灾区应急通信---我之拙建 [复制链接]

两个都要,嘿嘿

四川地区山高路险，大面积的超短波覆盖实现不易。山区居民一般在山谷沿河而居，很多地方四面环山，前几年携电台进出北川多次，在山谷短波20米以上波段难以进行较远距离通信，而用xd-d2b电台就足以应付。从通联日志来看，北川～成都昼间在40米波段、夜间在80米波段都有59＋20db记录。这次进入灾区考虑到情况艰难及不可预知，携带短波电台备份充足。16日下午，大量救援部队的通信车到来后，彻底解决了通信难题。倒是安县晓坝姊妹桥救援队通信叫人担忧，从大本营到救援现场间需翻越大山，就是有登山经验人都要4小时，山上又无电源供应，如有uhf小功率临时中继台（功率2～5w，太阳能、蓄电池交替供电，3.5dbi～5.5dbi天线）保障救援队大本营与救援现场间通信联络倒是最佳方案。

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许多军机，特别是小分队，他们的军机使用的频率是30-88mhz之间。在平原使用还将就。在山区使用根本就不行。在海拔3-4千的山区只能使用3.8mhz和7mhz的频率。我们部队原来在云南山区都知道。当时使用的硅2瓦，看样子部队里没有老兵了。这些都是血的教训。不知道他们会不会总结，好长时间以来总结都是只写好的不写存在的毛病。

'老朋友说得对极了，四川是山区，短波电台有不可替代的作用。平时多流汗 战时少流血 我们要多总结经验教训。 73！

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这是毫无疑问的.只有hf低段最适合山区移动通信.我买ft-817就是这个
目的,买了一大堆锂电池也是这个目的.

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我们有共同的话题，希望多交流

u Ｖ段中继台和对讲机有不可替代的轻变，灵活，高效，但是在大山里面实现山两边的有效通信，势必要将中继台建到山头上，否则对讲机是不容易沟通山两边的。在没有道路，崎岖陡峭，随时都在发生滑坡，泥石流的情况下，要到山头架中继台基本不可能，就算架好了一个也不可能保证u 的电波可以翻过另一个山头。不要说在山下有高大建筑，它能高过山吗？还有在大地震中心辛存下来的高大建筑随时都有可能在余震中倒下，反正我是不敢上去架中继台。uＶ 段中继台和对讲机的轻变，灵活，高效和操作简单是不可否认的，但在特殊的自然条件和地理环境中，这些在平原或盆地才能发挥的优势的东西就不如短波电台了。

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就是急须 [表情] [表情] [表情]

'你像后勤部长

欢欢喜喜５９加

实践是检验真理唯一标准。

山地还是短波比较适用.

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我们有共同的话题，希望多交流 [表情]

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如果重灾区有短波电台,他们完全可以直接与省会城市取得联络,与救援
指挥中心取得联络.直升机救援是非常需要现场气象情报和起降引导的.
如果你们在重灾区,我相信你们经过成都机场简短的指导就能够懂得怎么
去寻找和建立直升机临时起降场,而且也懂得怎么去提供气象情报及引导
直升机起降了.冒险空降人员就不需要了.

其实直升机也在冒险,但临时起降场与直升机保持着全程联络,其风险就
要降低很多.不过,在四川山区能够保持全程联络的只有短波.

短波低段的"几乎垂直反射通信"的确很好玩,而且很有实用意义.

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我们有共同的话题，希望多交流 [表情]

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14.4v/11ah锂电池组重量才1.5公斤,它非常适合背负移动通信.
我送2组给你们.

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如果重灾区有短波电台,他们完全可以直接与省会城市取得联络,与救援
指挥中心取得联络.直升机救援是非常需要现场气象情报和起降引导的.
如果你们在重灾区,我相信你们经过成都机场简短的指导就能够懂得怎么
去寻找和建立直升机临时起降场,而且也懂得怎么去提供气象情报及引导
直升机起降了.冒险空降人员就不需要了.
其实直升机也在冒险,但临时起降场与直升机保持着全程联络,其风险就
要降低很多.不过,在四川山区能够保持全程联络的只有短波.
短波低段的"几乎垂直反射通信"的确很好玩,而且很有实用意义.

'感谢您的建议、设想
如果我们有有效的无线电应急通信训练，紧急情况下就会快速进入状态；如果我们有固定的无线电应急通信频率网，灾害来临时就立即运转起来；如果我们有横向的无线电应急通信频道，就能争取更多的时间......看来我们ham要尽量提高自身的素质，不但要熟练掌握无线电技术，还要掌握其他一些应急知识，就像以前汽车驾驶员都会一些止血包扎，心脏按压复苏、人工呼吸一样。短波通信在四川山区能很好的工作，但熟练的短波电台操作员很少，要吸引更多的爱好者加入进来。

看来用10～15w电台进行高仰角0～100km甚至300km内的不间断通信实验很有必要！
希望在短波上能与您qso ！

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14.4v/11ah锂电池组重量才1.5公斤,它非常适合背负移动通信.
我送2组给你们.

'确实锂电池有很多优点，但价格高、组成电池组容量配对困难是一难题，在成都用全新18650锂电池组成24v/8ah的电池组（四并七串）约需700元，使用全新18650锂电池、电池组容量配对是要考虑最大的充放循环和可靠的工作。所以我们的背负式短波电台都使用镍隔电池组。您那里锂电池价格如何？

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确实锂电池有很多优点，但价格高、组成电池组容量配对困难是一难题，在成都用全新18650锂电池组成24v/8ah的电池组（四并七串）约需700元，使用全新18650锂电池、电池组容量配对是要考虑最大的充放循环和可靠的工作。所以我们的背负式短波电台都使用镍隔电池组。您那里锂电池价格如何？

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放心,送给你们的锂电池组是组好了的,而且已经用过一段时间,是非常稳定
的.这些电池组都没有保护板,因为我使用的是ft-817,所以不需要保护板.
充电的开关电源如果你们需要的话也给你一并寄去.
现在广州拆机锂电池比一年前价格涨了一倍,在7元以上.太贵了!

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感谢您的建议、设想
如果我们有有效的无线电应急通信训练，紧急情况下就会快速进入状态；如果我们有固定的无线电应急通信频率网，灾害来临时就立即运转起来；如果我们有横向的无线电应急通信频道，就能争取更多的时间......看来我们ham要尽量提高自身的素质，不但要熟练掌握无线电技术，还要掌握其他一些应急知识，就像以前汽车驾驶员都会一些止血包扎，心脏按压复苏、人工呼吸一样。短波通信在四川山区能很好的工作，但熟练的短波电台操作员很少，要吸引更多的爱好者加入进来。
看来用10～15w电台进行高仰角0～100km甚至300km内的不间断通信实验很有必要！
希望在短波上能与您qso ！

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山区0~300公里的短波无盲点通信是很有趣的,那一定会吸引不少车迷,
但关键是要让他们尝到甜头.当他们知道v/u段对此无能为力的时候,当他
们知道唯有短波低段可行的时候,他们车上除了v/u天线之外,古怪的小型
短波天线也会装上的.

以后的无线电应急演练一定会增加许多内容.我一直在建议"仪表大航线"
兄弟给我们整理一份"救援直升机引导",因为他是两种型号直升机的机长.
紧急救援直升机需要什么样的临时起降场,需要了解哪些气象情报,如何保
持与救援直升机的全程联络等等,这些内容其实并不复杂.

汽车的机动性还是很重要的。车上装一副高仰角100km无盲区短波天线就更重要。为了亡羊补牢，继续求这种天线！！！

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汽车的机动性还是很重要的。车上装一副高仰角100km无盲区短波天线就更重要。为了亡羊补牢，继续求这种天线！！！

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哪有这个天线的资料,能给个连接吗?

现在好象效果最好的还是半环天线,简单点的就是把鞭天线水平架设.

当我把一个自己认为重要的情况转告前线指挥部的时后，是受到了前线指挥部至疑的

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当我把一个自己认为重要的情况转告前线指挥部的时后，是受到了前线指挥部至疑的

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大概是因为信息来自部队v段电台都无法联络到的地方.