求车载短波高仰角天线资料。 [复制链接]

如题。垂直天线是低仰角的，不适合500km以内的近距离通联，应急通信的时候反而不好用。

在灾区用汽车+车载电台+高仰角天线构建50-500km半径的短波应急通讯网，个人认为是很重要和很有效的。

不太容易找到。

垂直天线拉弯，倾斜发射，可以获得高仰角。或定向天线垂直向上发射，应该可以覆盖150公里左右的范围，忘记在哪个文章看见

没错,把垂直天线拉成拱形.

水平架一个环型天线试试，周长为一个波长，仰角90度

http://www.sanway.com.cn/old/gb/prodisplay.asp?serial=104

http://www.szham.org/forum/viewthread.php?tid=6406&extra=page%3d1

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垂直天线拉弯，倾斜发射，可以获得高仰角。

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的确是这样。垂直天线倾斜后，多了水平极化部分，水平极化部分仰角高。

我有，包括实验数据，但还在书上~~

http://www.hellocq.net/forum/showthread-t-174889.gp天线的方向性和发射仰角调整.html


我在这里介绍高仰角天线，已经被辱骂和批评了。我做过高仰角天线，可以和我直接联系。宽带天线尽量不要使用效率特别低。下面的链接的天线基本没有盲区。
http://www.hellocq.net/forum/showthread-t-172903.我的车载短波天线.html

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http://www.hellocq.net/forum/showthread-t-174889.gp天线的方向性和发射仰角调整.html
我在这里介绍高仰角天线，已经被辱骂和批评了。我做过高仰角天线，可以和我直接联系。宽带天线尽量不要使用效率特别低。下面的链接的天线基本没有盲区。
http://www.hellocq.net/forum/showth...载短波天线.html

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bg2rwr说的没有错。

因为垂直天线拉斜后有了水平的分量，有了水平极化成分，而标准的gp天线没有水平极化成分。因为架设高度低，水平极化的电波仰角很高。垂直天线拉斜后，swr会有一定变化，但不会太离谱。如果愿意的话，设计天线时就以拉斜后的状态进行调校。。。。没有什么不可以的。

近距离无盲区的短波天线，要利用水平极化高仰角的优势。

这段时间俺也一直在折腾近距离用hf段来通联,但是有些话,一定需要ba5tt这些有理论和实践经验的ham说出来......

看看这款美国sgc公司的sg-303车载天线，它的多向角度调整底座，估计就是为了在车上可以倾斜角度固定，必须配合天调使用：
http://www.hellocq.net/forum/showthread.php?t=173978&page=3
对于鞭状车载天线使用时候的角度，实验才是检验真理的标准，很简单，只需两个固定电台配合车载电台便可测试出来，a（车载台）、b（200公里左右固定台固定天线）、c（500公里以外固定台固定天线），三个电台尽可能接近一线。

车载电台在80米、40米两个波段分别将车载天线做垂直和倾斜状态，与两个固定电台来做测试，这样的话应该可以的出个大概的结果。