请教150公里范围可靠通联天线 [复制链接]

几百公里 车载 用半环天线。和圆环天线类似的调谐方法。
背负移动天线比较困难。如果是背负，停下来通信，可以用斜拉加天调。

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还有夜频和日频选用多少比较合适，我想在平时我们用业余频率3兆赫和7兆赫试验，假如真要发生灾害需要我们应急救援时，能否可以到非业余频率使用，比如5兆赫。

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3m 和7m。有可能加上1.8

这个2009年的pdf提到7m nvis dp天线的最佳高度是7.3米(0.175波长),而前面那个文档提高到的天线高度却是2米(0.05波长),不知道哪个高度效果最好了,,,,,,,,,,

因为是nvis天线，如果在架设倒v天线时支撑杆用导电的碳素鱼杆，对天线的方向图和z增益性能影响应该不大吧？

ml-90车载无盲区短波天线
科麦克 ml-90 车载行李架式磁环短波天线是车载-固定短波无线电通信的一个技术突破，系统的核心是hf-90电台和与之相连的新型磁环自调谐天线。
ml-90有2种配置，一种是完全固定的，用于固定车辆安装；一种是可移动的，用于租用车或短期使用车辆。可移动型安装时不用在车上打孔。
毋用质疑，ml-90 车载磁环天线是nvis（近乎垂直入射天波）状态下工作的最佳天线，它可以消除盲区，覆盖0~1000公里甚至更远（要正确选择频率）。在这个范围内，它比任何鞭状天线都更有效，发射和接收功率都高得多，实际增益比鞭状天线高出约+10db~+14db，这对用户是非常有益的，因为它能有效地辐射更多的功率，使接收信号强度放大，其性能全面高于任何一款车载鞭状天线。
ml-90
这东西可不一般的贵啊！

我看过一本书，那中集束天线可以保证短波500km 无盲区 具体怎么做的我不清楚

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这个讨论好！顶起来！

我也顶！虽说ham都追求以最小功率通联最远距离为乐趣，但是解决近距离通信的盲区也是很有意义的问题，而且不必qrp难度低！

似乎在80米段要求功率最低得13瓦左右,,,,,

这个要顶起来！！！

车载短波天线是在运动环境下没有办法的时候采用，随便架设2米高以上的的10来米长天线加天调近距离通信，性能就要高于任何一款车载天线包括半环天线。如果是人防或部队（频点多）架设倒v天线加天调，全天候基本都是通的，不通的时候很少。

嗯   学习

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6米高的倒v，我在四川山区架了100多个站，用80米和40米波段，基本是架一个通一个，近的10几公里，远的200到300公里。架的时侯注意周围的环境，没有多大问题。

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那10到200公里之间呢？我也在四川丘陵山区，我现在的倒v也是约6米高，但是通不了几十公里外的电台

应该是你使用的频率不够低！nvis波高山是挡不住的，更何况丘陵，双方都用80米段的天线试试80米段......

大家都想通的更远，却把近处给忽视了！，，，，，，，

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这个2009年的pdf提到7m nvis dp天线的最佳高度是7.3米(0.175波长),而前面那个文档提高到的天线高度却是2米(0.05波长),不知道哪个高度效果最好了,,,,,,,,,,

'几年前试过7兆频率，高度两米和50公里远的ham通，效果最好，水平双极每边10米，对方10w频合背负天线

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大家都想通的更远，却把近处给忽视了！，，，，，，，

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你说的是，我当兵时背的硅两瓦和十瓦频合都能在0--20多公里范围通讯，但是我就纳了闷了，现在在家都用大功率台子，缺发现10--25公里左右两地缺通不上，就是能听到信号也是辨认不清，还不如当年的背负五角星天线。大家没事的时候研究研究

你们别误会啊，我说的是硅两瓦和硅两瓦之间，十瓦频合和十瓦频合之间的。

我分析有四个原因：欢迎拍砖！
1、现在的电磁干扰相对较大，可能弱信号被淹没了，不过要是都在野外的话基本不存在这个问题。
2、太阳活动11年的周期迎来最低谷，高频段传播很不好，几十公里内通信时nvis最高可用频率muf下降太多，特别是高纬度地区，白天基本上muf也就4兆、5兆、6兆那样，刚才查了一下，本地muf是6兆（f2层），这还是13时，太阳辐射最强的时候呢，夜间也就2兆、3兆。火腿在近距离上可用频段除了80米段还是80米段，
3、80米段天线要高效率，架设起来要求场地大，高度要求高，nvis发射仰角90度最高效率是0.2个波长，这样天线要架高16米左右才能有最高效率和增益。
4、双方必须都要符合以上条件（特别是天线都要0.2个波长高度）才能在近距离通上，否则就是单方向通或者信号微弱。
欢迎帮助分析！