哈罗CQ火腿社区 - 天线和铁塔 - 渔轮天线青海柴达木无人区架台记

离线bd7jhz

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只看楼主倒序阅读 0楼发表于: 2021-10-10

国庆有点时间打算外出一趟旅行，目的地是甘肃青海。收拾行李的时候犹豫了很久到底要不要带电台，路上无聊可以玩玩。

后来想了想还是带吧，其实电台不是什么问题，天线是问题，便携天线有几款可以选择的，我做个简单分析对比。
1：便携正V
2：便携GP
3：倒V
4：端馈

按收发效率排列，我认为是正V > 倒V > 端馈 > GP
大西北这些地方，荒芜得树都没一棵，正V和倒V没支撑杆都是白搞，否决。
下面就是对比GP和端馈了，GP以JPC老师的JPC-12为例，整套重量都达到1KG左右，而且拉杆和地锚的长度限制，我只有一个20寸行李箱，带这些天线也是不实际。
后面想了一下，GP仰角这么低，我在盆地里面可能不能发挥他的优点，而且还是单波段，切换波段还要换拉杆，加线圈，重新调整地网，旅游的时间非常宝贵，最后还是决定带个端馈天线。端馈天线的优点，接收效果好，可以调整他的架设方式来改变发射仰角，最重要的优点是多波段自然谐振，这个简直是太棒了，就这一个优点就PK掉其他对手了。
就带个渔轮端馈，整体才200多克很轻便，不会给行李箱造成很大压力，而且4个波段自然谐振，适合一下没自带天调的便携机器，例如是IC-705、FT-818等等。。。

这个是天线板块，我就多介绍一下这款天线吧。

借个图。。。我自己没拍。。。
它由一个1:64的巴伦，一个金属渔轮，20米的漆包线振子，10米的鱼线组成。振子和鱼线绕在渔轮上，长度刚刚好。
由于是旅游架台，馈线不能带很重的馈线，想了一下，就带-3的RG58线，兼顾损耗和重量。
损耗方面也说一下吧，在14兆，长度是25米，损耗达2dB，简单说就是100W发射出去，到巴伦处就剩下60W，到振子就剩下50瓦不到了。
你可能想说，损耗这么大，为什么不带损耗低的馈线，或者减少馈线的长度呢？
出去野架经验告诉我，野外地形复杂，往往没有一个好的地方给自己放置电台，馈线宁愿长都不用短。
另外一点，在野外比较难找到坚固的拉力点，往往只能打一个地钉，或者用2块石头去形成一个支点，承受的拉力有限。
端馈天线两端的拉力来源有3个，一个是巴伦，第二是振子，第三是馈线。
为了降低振子的下垂，巴伦和振子已经尽力减到最轻，那最后就只能从馈线下手了。

电台的选择方面，我手头上电台不多，只有几台小机器，入选的就有
1：FT-818
2：IC-705
3：协谷G90
4：协谷X5105
5：KN850
6：FT-891
从电台的接收性能上对比，无疑IC-705胜出。但从稳定性来说，我个人觉得基于传统架构的电台会比较稳定一些，柴达木这个地方昼夜温差大，海拔高，气压低，对人的身心已经是一种很大考验，对设备也是一样。希望在架台的时候不会出现软件故障，屏幕突然失灵等等情况。
称了一下重量，FT-818是1.6KG，IC-705是1.3KG，FT-891是2.1KG，纠结了一会最后决定带了FT-891，本来天线效率已经不足，功率还细，那么就是折腾别人的耳朵了。后面证实了，用100w也是勉强通联上，5瓦是无法想象的。。。

电台：八重洲FT-891（2.1KG）
电池：钴酸锂14.8V12AH（2.5KG）
天线：小蛋挞渔轮端馈天线（200G）
天线分析仪：NANOVNA2（350G）
风绳和充电器（300G）
馈线：25米-3线，损耗2dB（360G）

因为没有带支撑杆，所以就多带风绳，找电线杆或者山体土坡作支撑。

架台的位置大概位于青海省海西州，柴达木盆地，大柴旦镇附近。

这个就是架台位置周围的环境，在一个盆地的里面，方圆几百公里没有一棵植物，只有一望无际的泥土和土坡。

开车的师傅也帮忙架设天线

我就地取材，爬上土坡顶，打一个地钉，拉一根线下来，绑住巴伦，接好馈线。

另一端，通过20米的绳，绑在车的行李架上。

天线整体的架设效果

架设好电台了，由于当日有拖拉机干扰，干扰信号59+20，呼叫了一阵都没有人回应，那时7兆还没有传播，21兆呼叫了也没回忆，曾经一度想放弃。
突然有电台回复我，BD7JHZ这里是BG0BTD BG0BTD，在新疆石河子收我59+10，我很开心继续呼叫下去，慢慢的越来越多电台收到我的信号，和我交换了信号报告。
又收到广州的老朋友BD7OTE老师，QRP电台5瓦，我竟然能收到他，更加令人兴奋了，打开地图一看，到新疆有1500km，到广州有2200km，相互交换了信号报告问好，送上祝福。