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鱼竿GP天线  各版测试历程(BG7PHA原创) [复制链接]

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离线bd3ct
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2142
只看该作者 20楼 发表于: 2010-04-12
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地网:馈线屏蔽层必须良好接地,使用汽车车体或窗口防盗网作地网。
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没有地网也可以,做法如下:
将对应波段振子长度沿窗口鱼竿的垂直方向向地面下垂,就变成了一个ct-1dp(超级便携全波段全尺寸短波天线)变形。中间加装1:1巴伦即可。

详情请看
http://tony3ct.blog.163.com/blog/static/84335397201012894617733/
离线8180468
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254
只看该作者 21楼 发表于: 2010-04-12
可以用避雷针做地网吗?
离线cnnets
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2184
只看该作者 22楼 发表于: 2010-04-12
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可以用避雷针做地网吗?
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可以,打雷时就要注意了。
离线BG8UV
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507
只看该作者 23楼 发表于: 2010-04-12
不错 不错 好东东,学习了!!
离线BA2AB
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5336
只看该作者 24楼 发表于: 2010-04-12
留个


记号


被查
离线bh7pwf
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194
只看该作者 25楼 发表于: 2010-04-13
指标参数倒是可以,就是看起来不好看~~ 改良一下做漂亮些,估计可以量产的。
离线shendi
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346
只看该作者 26楼 发表于: 2010-04-13
不错,14m以下都是自然谐振,只有7m加感,最大限度地利用了鱼杆高度。
开关还是有点不方便。
离线BG7PHA
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586
只看该作者 27楼 发表于: 2010-04-13
魔笛 三波段 车载拉杆GP天线(车载版 BG7PHA原创)
魔笛 三波段 车载拉杆gp天线(车载版 bg7pha原创)

波段:29m、21m、14m。
长度:携带尺寸0.5米,使用高度1.6米,最大高度1.8米(预留10-20厘米微调使用)。
规格:整体采用底部加感方式,上部振子采用总长1.55米不锈钢拉杆。加感线圈使用外径1.5厘米的玻璃钢纤维管绕1平方单芯电线74圈,29m时使用10圈,21m时使用26圈,14m时使用74圈。各段加感之间采用香蕉头插接方式连接。
地网:馈线屏蔽层必须良好接地,使用汽车车体作地网。
优点:可以车载行驶使用,收缩携带方便,拉杆可以充分微调中心频点。
缺点:可能缩短型原因,大功率时驻波有一点儿,ft-857d的驻波表有2-5小格,理论驻波1.2-1.5?插接式的手动切换波段方式稍有不便(为尽量不影响驻波,未采用开关方式切换波段)。总长度过长,进入车库需要收天线。
测试:原本对发射效果没有报太大期望值,没想到第一天半成品测试时,就通联了潍坊、柳州,在市中心区的路上又通联了漯河、温州等地。第二天马上把自己的想法完工,路上又通联了长沙、樟树、日本等地。也许这两天传播比较好,看来车载短天线还是可行的。

以下图片说明:
1.示意图
2.实物图(缩短携带方式,插接连接短路上部线圈,只使用下部29m加感线圈时)
3. 实物图(展开长度可以达到1.8米)
4.车载安装效果图(旁边的另一支天线是仿钻770r)
5.车载安装效果图

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  • 哈罗CQ火腿社区 - 天线和铁塔 - 鱼竿GP天线  各版测试历程(BG7PHA原创) - 第2页
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离线BH7OVF
发帖
2278
只看该作者 28楼 发表于: 2010-04-14
天线的做工非常漂亮,有个问题用拉杆,行车时能用吗?会不会被风吹断?抑或改成不锈钢棒会好点?
离线cnnets
发帖
2184
只看该作者 29楼 发表于: 2010-04-14
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魔笛 三波段 拉杆gp天线(车载版 bg7pha原创)
波段:29m、21m、14m。
长度:携带尺寸0.5米,使用高度1.6米,最大高度1.8米(预留10-20厘米微调使用)。
规格:整体采用底部加感方式,上部振子采用总长1.55米不锈钢拉杆。加感线圈使用外径1.5厘米的玻璃钢纤维管绕1平方单芯电线74圈,29m时使用10圈,21m时使用26圈,14m时使用74圈。各段加感之间采用香蕉头插接方式连接。
地网:馈线屏蔽层必须良好接地,使用汽车车体作地网。
优点:可以车载行驶使用,收缩携带方便,拉杆可以充分微调中心频点。
缺点:可能缩短型原因,大功率时驻波有一点儿,ft-857d的驻波表有2-5小格,理论驻波1.2-1.5?插接式的手动切换波段方式稍有不便(为尽量不影响驻波,未采用开关方式切换波段)。总长度过长,进入车库需要收天线。
测试:原本对发射效果没有报太大期望值,没想到第一天半成品测试时,就通联了潍坊、柳州,在市中心区的路上又通联了漯河、温州等地。第二天马上把自己的想法完工,路上又通联了长沙、樟树、日本等地。也许这两天传播比较好,看来车载短天线还是可行的。
以下图片说明:
1.示意图
2.实物图(缩短携带方式,插接连接短路上部线圈,只使用下部29m加感线圈时)
3. 实物图(展开长度可以达到1.8米)
4.车载安装效果图(旁边的另一支天线是仿钻770r)
5.车载安装效果图
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行车时,拉杆受到振动会缩短的吧。。。
离线bg7ybb
发帖
164
只看该作者 30楼 发表于: 2010-04-14
老朋友 上次与你通联好像你说的用的就是这个天线吧 效率很高啊 哈哈
离线BG7PHA
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586
只看该作者 31楼 发表于: 2010-04-16
关于鱼竿天线加装开关的问题:
理论上还是比插接式的方便,只是一按开关就可以了,快速、方便好多。但是存在的缺点是制作稍微复杂一点,而且驻波比难以调到1:1的最佳状态。我个人认为可能是开关触点过近造成拉弧?!电容效应?!及不规则的形状造成辐射杂乱?!
我的建议还是制作插接式的,驻波比可以轻易调节到1:1的最佳状态。而且制作、维护很简便。
离线bh7peu
发帖
876
只看该作者 32楼 发表于: 2010-04-16
等效于这个
离线BG7PHA
发帖
586
只看该作者 33楼 发表于: 2010-04-16
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等效于这个
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这个比我做的漂亮
我的比较简单,直接在鱼竿管上缠单芯线,热熔胶固封,黑色电工胶布裹身装饰。
离线bg4lkg
发帖
182
只看该作者 34楼 发表于: 2010-04-17
看看这个车载, 是否有异曲同工之妙。。。。。

图片因为需要细节,方便大家diy ,所以作的太大, 不能上传, 打开下面链接可以看到详细测量数据和x线透视照片, 想diy的有福了。。。。。

http://www.lyham.com/thread-2775-1-1.html
离线BG7PHA
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586
只看该作者 35楼 发表于: 2010-04-19
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天线的做工非常漂亮,有个问题用拉杆,行车时能用吗?会不会被风吹断?抑或改成不锈钢棒会好点?
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行车时可以正常使用,强度足够了。使用拉杆的目的是方便收起携带和对驻波的微调。
如果需要更高强度,不锈钢丝是个好的选择。
发帖
3323
只看该作者 36楼 发表于: 2010-04-21
这贴得顶。学习收藏啦
离线BG7RCX
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4073
只看该作者 37楼 发表于: 2010-04-21
你好bh7pha原来昨天和我通联的是这种天线。不错不错,学习了我要仿造一条放车上。
离线BG7PHA
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586
只看该作者 38楼 发表于: 2010-04-24
主要特点是馈电与支撑分离,解决支撑与固定的难度。
离线BG7PHA
发帖
586
只看该作者 39楼 发表于: 2010-04-26
鱼竿gp天线直立使用,在有需要的时候,可以用绳拉弯改变发射仰角,改变辐射方向。