加感线圈：就是单纯在振子中串入了一个电感线圈，在外形物理长度增加不大的前提下, 相当于把振子的电气长度加长。加感线圈常用于把天线缩短, 使短的振子谐振在较低的频率, 优点是架设\调节\使用方便, 缺点是不如全尺寸谐振的效率高.
q 值--是衡量电感线圈的主要参数。是指电感线圈在某一频率下工作时，所呈现的感抗与其等效损耗电阻之比。电感器的q值越高，其损耗越小，效率越高。
加感线圈部分只要没有屏蔽, 肯定是参与辐射的, 只是根据其q值的高低, 决定其辐射效率....
加感线圈在整根天线中所处的相对位置越高，则效率越高, q值越高, 效率越高......低部和中部加感方式多见是为了提高机动性能, 多数车载天线选择了底部加感方式, 牺牲了效率, 增强了机动性...最多为了取得效率和机动性的平衡, 采用中部加感, 顶部加感是效率最高的方式,但其机动性最差.....
谐振天线中, 天线加感线圈越少, 辐射效率越高, 振子长度越长, 收发效率越高......
线圈直径和长度比例, 影响q值......在高度和直径相近附近比例最佳...
