移动中车载短波电台接收声音为何会下降请帮助？ [复制链接]

车辆在着车发电机运转时车载短波电台接收声音下降，车辆发电机停止时声音接收正常不知道什么原因请教高手帮助？谢谢

火花塞干扰？打开nb功能看看

干扰有可能拟制高放增益

如果您速度足够快，那还考虑多普勒效应 :) :):):):):):):)

应该都不是以上几位所说的，具体分析是你的发电机已经磨损大了，发电量比不上以前了（新发电机可能是发电功率不够引起的），我曾经在我的摩托车上装hifi，新车时用的很爽，用了1年多后就象你说的这个原因，问修车的老板，说要把发电机从半波整流改为全波整流发电就可以解决这个问题，但我不知道在汽车上会不会也是这个问题！

综合起来就两天 1 发动机系统的干扰 2 发电机供电不足
请检查。。。

多普勒效应。。。。我想目前公路上跑得车应该还达不到考虑这个的问题的速度吧

汽车上不是有电瓶吗？你单独接电试验一下

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车辆在着车发电机运转时车载短波电台接收声音下降，车辆发电机停止时声音接收正常不知道什么原因请教高手帮助？谢谢

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碰到过同样的问题，不仅仅是声音变小的问题。机机的短波接收灵敏度也有所下降，着车前强的信号变弱，弱的信号变接收不到，而且有火花干扰声音（随发动机怠速变化）。但是发射基本不受干扰，通联对方基本听不到干扰声。车：老长安之星；台：ts-440s，电源线直接电瓶；天线倒v，没有移动。同一辆车，用ic-7000也试过，短波段也有同样的问题，但稍好一点，机器放u段就感觉不到有什么影响。

实测电瓶电压，着车时电压较高能到14v多，所以肯定不是供电电压低（电瓶和发电机）的问题。问题应该出在车电子电路（包括发电机整流输出和高压点火等电路）对短波机接收的干扰。曾在电台供电线上加磁环等，没有改善。拔掉天线插口，信号和噪音同时消失，但仅凭这一点，怕也不能断定，干扰就是从天线进入的。个人觉得问题较复杂，3楼的说法有道理。

治理方法：1、换车试验。2、治理原车高压点火等电路，换用不同的火花塞，不同阻尼电阻的高压点火线（但这可会改变发动机的正时），甚至治理发电机和高压线圈等。改善的效果可能都有限。大概较难真正达到单接一个电瓶不着车那种hf接收效果。

请大家多多分析，谈谈自己的经验。

不着车听，那简直是享受。。
玩hifi的，也有这种直流电源玩法。

其实这个问题就是初中学物理学回路问题，当车没有发动时，用的是电瓶里的电，所以没有什么影响；当车发动时，发电机开始工作了，但发电机发的电比电瓶的电位高，所以电台用的是发电机发的电，而不是电瓶供的电，当车油门低（或怠速）时，发电机发的电位没有电瓶电位高或持平，流过电台的电流和电压就相当低，所以就会产生电台接收声音小或忽大忽小的现象！

我感觉应该是ＡＧＣ起作用，跟电源没有太大关系．关掉ＡＧＣ试试！

[quote=wuhan香肠777]其实这个问题就是初中学物理学回路问题，当车没有发动时，用的是电瓶里的电，所以没有什么影响；当车发动时，发电机开始工作了，但发电机发的电比电瓶的电位高，所以电台用的是发电机发的电，而不是电瓶供的电，当车油门低（或怠速）时，发电机发的电位没有电瓶电位高或持平，流过电台的电流和电压就相当低，所以就会产生电台接收声音小或忽大忽小的现象！[/quote]
哎呀！我就是这个意思！

[quote=机器懒猫]如果您速度足够快，那还考虑多普勒效应 :) :):):):):):):)[/quote]
对v/u段，多普勒效应是明显的
对短波天波，实在是没什么区别