车载短波天线的对比测试
声明：本次测试仅是一次爱好活动而非评测，而且是业余水平和业余条件，不代表任何天线的好坏，对测试结果和他人评论，本人及参与测试者不负任何法律责任。
参加测试的车载短波天：钻石的md-200、icom的ah-2b+ah-4、建伍的ma5，
参加人员：bh7kzx、bh7kev、bh7kzv、bh7ixy、bg7jac (以上bh呼号中某些可是专业通信的老工程师，从事无线电通信工作多年，拥有专业一、二级的操作证，只是新加入crsa而已，所以本次测试由他们在旁指导，本人在三级允许频率操作）
本次天线测试感谢各地ham的支持和帮忙，选择了两组有对比性的通联数据以供参考，其他一些ham的通联因为只是单波段的没有可比性，就不作列表了，但同样非常感谢，还有向几位准备好而没有同连上的表示歉意，因为没上网条件，无法发布即时频率。前往测试地点途中有辆车有点小插曲加这个过程间歇性下雨，所以对要更换波段测试造成了一定的影响，测试过程由于传播时段的原因，10米、40米未能同联。
测试地点：某拦海大坝下，一面是大海另一面是大坝，大坝的背面是海水养殖场，电磁环境相对较好。
天线安装，ah-2b的位置稍差，或许这也是在测试过程中它稍出劣势的原因吧。因为ma5和md200使用同一个吸盘，所以这两个天线未能同时测试，都是和ah-2b来对比，但这两个天线都是我自己的，所以让他们再做一次对比测试不难。
1、 icom ah-2b + ah-4天调安装于切诺基前保险杠，天调与天线的连接线约30cm（原装连接线）
2、 建武的ma-5和钻石 md-200天线分时段用大吸盘固定在切诺基发动机盖上。
bd7oi/8（重庆）
utc mhz mode rst (r/t) ant
0711 14.265 usb 58/51 ah-2b
0711 14.265 usb 58/53 ma-5
0727 21.400 usb 51/51 ah-2b
0727 21.400 usb 56/56 ma-5
bd8mh（贵阳）
mhz mode rst(r/t) ant
21.400 usb 57/55 md-200
21.400 usb 56/53 ah-2b
14.275 usb 55 53 md-200
14.275 usb 53/51 ah-2b
活动照片不在我相机，拿到之后再后面跟贴发送吧。
1、钻石md-200，全长210cm（资料介绍是200cm），上截长振子130cm，下截振子50cm，底部加感线圈及插头30cm，承受功率120w，通过调整加感线圈中间铁芯深入的长短来改变线圈电感，从而达到调节驻波的大小，更换底部加感线圈来转换波段，各波段天线的总长度不变。
加感线圈：共分6各型号，mdc80\40\20\15\10分别是80\40\20\15\10米波段，第六个型号是mdc217，代表21mhz\7mhz两个频段在一个加感线圈
图中天线的加感线圈是mdc217，mdc80\40的尺寸和它相近
另外单独的那个是mdc20，mdc15\10的尺寸和它相近
