军部直属通信车能干的活。 [复制链接]

我不会告诉你车牌号码的。


2-29.9999 mhz: usb, fsk, cw, ame (注意：是ame，不是am) 400w

30-79.95 mhz: nbfm(窄频调频), cw, 30 w

450-470 mhz: nbfm, 45w

2450 mhz: 宽带噪声脉冲（干扰敌方军用及民用通信，所以说了，战时用不了手机的，在作战演习时必须严禁使用手机。）, 850w fwhm（半波最大值）。

9.5-11.5 ghz: nbfm, wbfm, video, cw, pulse, 30mw

16.5 ghz: 55kw x 9us fwhm.

要在战略上藐视它，在战术上重视它！

它在2-29.9999 mhz: usb, fsk, cw, ame (注意：是ame，不是am)是 400w ，但是它用的天线在业余波段最多也就80%的辐射效率，而且是垂直极化。

遇到此类设备同频率干扰时，我们业余爱好者的200w+语音压缩+谐振天线并不会被它盖住的

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要在战略上藐视它，在战术上重视它！
它在2-29.9999 mhz: usb, fsk, cw, ame (注意：是ame，不是am)是 400w ，但是它用的天线在业余波段最多也就80%的辐射效率，而且是垂直极化。
遇到此类设备同频率干扰时，我们业余爱好者的200w+语音压缩+谐振天线并不会被它盖住的

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这是移动的，众多通信车中的一辆，随部队运动的，如果是固定式的，功率达到兆瓦，如是，大家回到步枪对射的年代干仗。卫星通信不太好干扰，用导弹打下来得了。

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这是移动的，众多通信车中的一辆，如果是固定式的，功率达到兆瓦，如是，大家回到步枪对射的年代干仗。卫星通信不太好干扰，用导弹打下来得了。

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开发一种宽带相关跳频的传输技术，使用自适应抗干扰天线和其它的分集手段，注意收信机的安全，就可以不容易被压制住了。
脉冲干扰确实是一个很严重的问题，但是如果使用uwb+跳时方式进行通讯的话，就可以用时间来区分干扰脉冲和正常脉冲了，但是，同步信号怎么办？

以上纯属臆想，估计美国佬正在研究。

此车非我军的吧？

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此车非我军的吧？

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也许是，也许不是，也许拥有更强的车，也许没有更强的，总之，它是欧洲某国制造的。

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我不会告诉你车牌号码的。
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2450 mhz: 宽带噪声脉冲（干扰敌方军用及民用通信，所以说了，战时用不了手机的，在作战演习时必须严禁使用手机。）, 850w fwhm（半波最大值）。
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听说96年台海危机，美国第七舰队的一艘军舰在台湾海峡附近对福建方向放干扰，整个福建沿海300公里的无线电和部分有线电通信瘫痪。3000吨军舰的干扰功率是短时间可以上到几十兆瓦，长时间也可以维持十兆瓦，而且是7×24小时。

美军的车子

看车的迷彩就不象我军的.

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听说96年台海危机，美国第七舰队的一艘军舰在台湾海峡附近对福建方向放干扰，整个福建沿海300公里的无线电和部分有线电通信瘫痪。3000吨军舰的干扰功率是短时间可以上到几十兆瓦，长时间也可以维持十兆瓦，而且是7×24小时。

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把军舰困在台湾海峡，消耗它的能源！

这通信车，至少是上个世纪七十年代以前的，应该不是中国军用的。