超前新技术-用无线电传输电能 [复制链接]

固态微波输能设备

自从1968 年美国学者glaser 提出了太阳能卫星的概念，利用电磁波接收装置将太阳能转换成电能，无线输能技术一直是能量研究领域的一个热点。在电力系统中，考虑到绝缘等方面的需要，某些对高压进行测量的设备不便于使用金属导线进行供电。同时，考虑到天气、区域等方面的影响，太阳能加蓄电池的方式并不能完全适用。在这种情况下，无线输能技术就是一个很好的解决办法。


无线输能技术可以采取激光输能和微波输能，但激光输能存在着受天气影响、输出功率小等方面的不足，从而微波输能成为首选。微波输能（mpt, microwave power transmission），就是将微波聚焦后定向发射出去，在接收端通过整流天线（rectenna）把接收到的微波能量转化为直流电能。


为电力系统研发的微波输能设备为全固态设计，微波源采用大功率晶体管，能够提供100mw~2w的直流输出功率，输能距离0.5m~3m。


设备的主要特点：


1） 采用ism频段中2450mhz工作频率，无需申请；


2） 全固态设计，没有制冷风扇等易损部件，工作寿命长，适用于恶劣的工作环境；


3） 专门设计的高增益天线，能量传输和转换效率高；


4） 模块化设计，可以针对不同的直流输出功率，进行灵活配置；


5） 天线体积小，能够方便地与电力测量设备进行整合；


6） 微波传输泄露低，确保系统本身的emc特性；


7） 完备的控制，设备工作可靠性高。

这方面的资料曾看过，六十年代美国试验过向直升机无线输送电力。现在的技术可在三百米内输送约四百千瓦的电能，目的是要为行驶中的电动汽车提供电能。

我们好像在海丰通联过呢!你对这种技术有兴趣吗?

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我们好像在海丰通联过呢!你对这种技术有兴趣吗?

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ids是搞电机的，对强电，当然是感兴趣了……

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这方面的资料曾看过，六十年代美国试验过向直升机无线输送电力。现在的技术可在三百米内输送约四百千瓦的电能，目的是要为行驶中的电动汽车提供电能。

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可是....电动汽车中的人会不会 ，呵呵

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我们好像在海丰通联过呢!你对这种技术有兴趣吗?

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是的，黄生，你好！还常路过海丰吗？
有关这方面和燃料电池的技术，我只不过是表面了解一下，并未做深一步探索。也没有资料。

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可是....电动汽车中的人会不会 [表情] [表情] [表情] [表情] ，呵呵

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这正是他们接下来要研究的课题。车上不能装载有易燃的敏感材料，那可是真正的电动汽车。真是佩服他们的干劲！

呵呵,以前经常到海丰,也喜欢到红海湾看海,现在好像在海边要搞个全国最大的火力发电站吧!
不过我对能源的再利用颇有兴趣,有时间相互探讨一下吧!

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这正是他们接下来要研究的课题。车上不能装载有易燃的敏感材料，那可是真正的电动汽车。真是佩服他们的干劲！

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这是一方面，另外，这么超强的电磁波对人体的损害也是一个方面。

2w,0.5-3米，还是小了些。

要实现其实不难，关键是他的效率有多高？？
效率不高的话没什么意义。
还有估计这成本也不低吧。难推广。
其实无线电传输电能这也不是新鲜的事了。以前在某中波电台200m附近，用一跟电话线和一个灯泡就可以用来照明了，根本不用插电源。。

美国人早就被苏联搞了，为的是给埋在里面的bug供电。

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要实现其实不难，关键是他的效率有多高？？
效率不高的话没什么意义。
还有估计这成本也不低吧。难推广。
其实无线电传输电能这也不是新鲜的事了。以前在某中波电台200m附近，用一跟电话线和一个灯泡就可以用来照明了，根本不用插电源。。

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有点意思.
感觉不太可能.

》》》可在三百米内输送约四百千瓦的电能

也太牛了吧？要用多大口径的天线啊？？？？？或者效率1％？

这种技术20年前就发明了，现在已经大量的应用，如非接触射濒别识卡，等。

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这种技术20年前就发明了，现在已经大量的应用，如非接触射濒别识卡，等。

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呵呵,按你说的,变压器也算数啊

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这种技术20年前就发明了，现在已经大量的应用，如非接触射濒别识卡，等。

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http://china.nikkeibp.co.jp/china/news/elec/elec200510140104.html

阿尔卑斯电气展出了一款无需使用电池的轮胎气压监测系统（tpms：tire pressure monitoring system）,并首次展示了其工作时的样子（图1）。该系统利用天线发出2.4ghz的触发信号，并利用该信号的能量从发射机应答器（transponder）返回轮胎气压和温度等数据信号，因此无需使用电池。

　　该公司的tpms采用了名为“直接式”（使用安装在轮胎内的传感器测定轮胎气压）的测量方式。采用直接式的此前产品内置电池，使用一段时间后就需要更换电池，还需要控制轮胎气压的测定次数以延长电池寿命。

　　该公司2003年5月从德国iq-mobil gmbh获得了不使用电池的tpms技术并签定了独家专利授权合同，借用该技术开发了此次的tpms。该产品已通过欧洲和美国的电波法认证试验。现已开始提供样品，计划从2006年开始量产供货。

　　每个发射机应答器（不含阀门部分）的质量仅为6g，使用温度范围为－40℃～＋150℃。测定误差在±10kpa以内。支持的最大速度达330km/h。http://china.nikkeibp.co.jp/china/news/elec/elec200510140104.html

到底是传输信号?还是传送电能???
我理解的楼主的意思是说:用无线电代替传统的电线杆传送电能????
我理解有误??

现在讨论的是传递大功率电能，比如射频识别卡不在讨论范围
这样的课题以前在杂志上看到过，美国人已经做了，还做得很好