为什么车台用13.8V电源 [复制链接]

汽车用12v电源，电瓶是12v电源，为什么汽车用的电台用13.8的电源，这样的话是不配套的。为什么？
  我想购买二手双频车台，500元以下的什么型号比较好？
发射距离300公里需要多少功率？车台可以加功率发达器吗？如果有，需要多少￥？或者这个不可能实现！那么什么二手电台好〔500￥以下〕

谢谢！！请高手指教！

凌剑亮
浙江省桐乡市大麻路四段
http://kingling.533.net
ljl@21cn.com
13616739177

汽车正常工作时的电压应该是14.1v

最初由 kingling 发表
汽车用12v电源，电瓶是12v电源，为什么汽车用的电台用13.8的电源，这样的话是不配套的。为什么？
  我想购买二手双频车台，500元以下的什么型号比较好？
发射距离300公里需要多少功率？车台可以加功率发达器吗？如果有，需要多少￥？或者这个不可能实现！那么什么二手电台好〔500￥以下〕
谢谢！！请高手指教！
凌剑亮
浙江省桐乡市大麻路四段
http://kingling.533.net
ljl@21cn.com
13616739177

500元的双段车台在这个论坛里一般来说是买不到的！ 在hf段上5w就能通上千公里！建议您多看一些无线电设备和电波传播方面的资料，到时就知道自己该买哪种设备了！

对阿，300公里有点超视距了（除非您的地势很高啊）用v/u段是不好搞定的。只有一些特殊的情况如“大气波导，流星余迹比较重等”的时候才能较为现实。楼上的同仁说的很对的。

谢谢！上面的朋友！

12v铅酸电池，浮充电的电压就是13.8v，是按照每节2.3v设计的，因此，好多充电器、电源就是13.8v的，逐渐就成了标准。

没有硬性的电压规定。

汽车在禁止时12v多一点，当行驶（启动后），由于发动机自带的发电机会对蓄电池充电，所以会把电压拉高，发电机发出的电经过电压调节器将电压稳定在13.8v左右(对电瓶浮充供电），所以汽车输出的电压会是13.8v。

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12v铅酸电池，浮充电的电压就是13.8v，是按照每节2.3v设计的，因此，好多充电器、电源就是13.8v的，逐渐就成了标准。

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bd8uk 的 回 复 完 全 正 确 ！

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12v铅酸电池，浮充电的电压就是13.8v，是按照每节2.3v设计的，因此，好多充电器、电源就是13.8v的，逐渐就成了标准。

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bg2vo 的回复非常正确！

所有可充电电池的电压 都有充满时的上限电压 和 放空时的下限电压 之别, 这两个电压是合格正品的基本参数, 而不是说超过这个电压的现象不存在.
下限: 6x2.0=12.0v; 上限: 6x2.3=13.8v

同理, 我们在描述li-ion电池的时候一般也多用下限电压3.6v 或 3.7v(两种规格), 对应上限分别是4.2v/4.3v.

5#可充电电池也有这个规范化特征, 上/下限不清楚, 大概是1.2v~1.55v

[quote=pc_repair]所有可充电电池的电压 都有充满时的上限电压 和 放空时的下限电压 之别, 这两个电压是合格正品的基本参数, 而不是说超过这个电压的现象不存在.
下限: 6x2.0=12.0v; 上限: 6x2.3=13.8v

同理, 我们在描述li-ion电池的时候一般也多用下限电压3.6v 或 3.7v(两种规格), 对应上限分别是4.2v/4.3v.

5#可充电电池也有这个规范化特征, 上/下限不清楚, 大概是1.2v~1.55v[/quote]

厂方数据参考: http://www.cps800.com/products/15273.htm
一.产品规格
输出电压：12v
输出电流：30a
浮充电压出厂整定值：13.8v
均充电压出厂整定值：14.1v
源变化率（180v～250v）：≤±0.1％
负载变化率（0％～100％）：≤±0.5％