这次出我设计的天线资料—隐藏式自调节短波正V天线 [复制链接]

隐藏式自调节短波正v天线
使用频率：7-50兆
耐受功率：100-200瓦
重量：10-15千克
正v长度：10米
特点：
1、天线不使用时可以收缩为0.7米长。减小风阻，方便避雷，小区老百姓不容易发现。
2、天线全部电动控制，不用人为调节。
3、天线自动或电动调节物理长度，不用使用天调，不会减低发射效率。
4、天线使用玻璃钢鱼竿作外壳，强度高，弹性好。

天线设计思路：
1、天线可架设在电机控制的军用升降竿上。
2、正v伸长缩短：正v部分使用玻璃钢鱼竿做外壳，使用1.2毫米的钢丝做振子。鱼竿长度10米，鱼竿伸缩由钢丝在鱼竿内伸缩控制。钢丝平时盘在控制盒内部轮盘上，由左上角的2个金属压花轴控制伸出或缩进控制盒。
3、天线并拢：正v天线上端两个振子能够由电机控制并拢在一起。垂直于地面。
4、天线可由室内控制振子长短，天线先伸至最长，之后手控缩短，至工作频率逐波最小点为止。也可参采用电动机考调容式天调电路，自动控制电动机，电动机会根据驻波大小自动控制电动机工作停止。

使用钢丝伸缩控制鱼竿伸缩已经通过实验测试。其余部分因没有能力加工，哪位朋友有动手能力可以尝试一下。

想法很好，能否上详细的内部结构图？

想法很好，能否上详细的内部结构图？想看。
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考虑过工艺上是否能实现?成本又如何?

我在想这个天线是否有必要做成隐藏式的？天线本身要收缩，连带下面的撑杆也要收缩（防雷可能是主要的考虑），这样，机械和电动结构会变得很复杂，容易造成故障（主要是钢丝容易缠绕）。要小区老百姓不容易发现，那就只能经常在黑夜里通联了，呵呵。

看看汽车天线的收缩原理吧。

汽车天线才一米长的样子,力非常小,而渔杆不同,十米长,而且拉到位后还会有自锁，要求的力就非常大，有时一手的力都不能收回渔杆，所以我认为这样比较难，想想其它办法吧，如果渔杆拉出来不动，振子在渔杆里伸缩，到是会轻松许多，但是振子的头会在每个节上过，所以这也是个问题．而且十米长的金属丝，重量和材料都是问题，我以前就做过渔杆的正Ｖ，这个方法早就想过，成本考虑过就放弃了．我只是说说我以前失败的过程，希望有朋友不走我失败的老路，有成功的新办法．
我认为，如果用渔杆架正Ｖ，那么单架一个１４Ｍ的波段会轻松许多，一边才五米的样子，而且带宽能达到１Ｍhz，不行就在中间加个感，这样还能做成７和１４二个波段的，注意，中间是加感线圈，不是trap(陷波器），也就是使用Ｍ４０９的方法，而不是使用730v的方法．三米五的线密绕成线圈就成，我以前做过．但多波段不行．没成功．只能又回到trap的老路上来．主要是trap可以进行测量，而Ｍ409的这个线圈原理明白，但没有手段去测量，只能一点点试．有个好处是，这样做的天线成本也不高．

呵呵..晚上升上去q完在天亮前降下来

好想法，就是成本问题。

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隐藏式自调节短波正v天线
使用频率：7-50兆
耐受功率：100-200瓦
重量：10-15千克
正v长度：10米
特点：
1、天线不使用时可以收缩为0.7米长。减小风阻，方便避雷，小区老百姓不容易发现。
2、天线全部电动控制，不用人为调节。
3、天线自动或电动调节物理长度，不用使用天调，不会减低发射效率。
4、天线使用玻璃钢鱼竿作外壳，强度高，弹性好。
天线设计思路：
1、天线可架设在电机控制的军用升降竿上。
2、正v伸长缩短：正v部分使用玻璃钢鱼竿做外壳，使用1.2毫米的钢丝做振子。鱼竿长度10米，鱼竿伸缩由钢丝在鱼竿内伸缩控制。钢丝平时盘在控制盒内部轮盘上，由左上角的2个金属压花轴控制伸出或缩进控制盒。
3、天线并拢：正v天线上端两个振子能够由电机控制并拢在一起。垂直于地面。
4、天线可由室内控制振子长短，天线先伸至最长，之后手控缩短，至工作频率逐波最小点为止。也可参采用电动机考调容式天调电路，自动控制电动机，电动机会根据驻波大小自动控制电动机工作停止。
使用钢丝伸缩控制鱼竿伸缩已经通过实验测试。其余部分因没有能力加工，哪位朋友有动手能力可以尝试一下。

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2009-01-03, 18:15

能做成这个正v,不如直接做成yagi.那就更强了.