ic-208h和ic-2720h都出自日本的icom，ft8900r则是八重洲（yaesu）出品的相当经典的一款车载电台。其实，由于这三款台子分别处于3个不同的档次上，基本上并没有什么太多的可比性，但我们还是来看看它们简单的介绍把。
icom ic-208h是一台可以在u/v双段使用，但是不能同时监听两个频率的机器，它是207h的升级产品，从技术上作了很多改进，比如机身和面板之间的分离线变成了标准配置，这样大大方便了安装。其次大大增加了存储能力，将207h的188个信道提升到500个信道，并且加入了人性化的设计，可以将各个频道自己命名，比如438.975就可以直接写成“xcar”，使用起来方便多了。另外修改了功放模块，它可以在400mhz的频率上也可以达到50w的发射功率！这是其他两种台子所做不到的。其它的特点就是可以选择背景灯光颜色、多功能旋钮等小功能了。总的来说，作为双段电台中的入门级机型，ic-208h始终是非常好的选择，但比起2720h、ft8900r技术指标上还是有一定的差距的。
再来说说ic-2720h，这是一款可以双段显示、双段监听，并且可以扩展为跨段差转的台子，说的简单些就是它可以同时显示并且监听到两个频率。比如：438.500和439.750，或者438.500和144.500，既可以是同一波段内的不同频率，也可以是不同波段的频率。由于采用了标准化的连接电缆，也使得2720h进行安装时非常容易，而且将手咪线的连接放在了面板上，所以可以将主机放到后备箱里，从而提供了更多的安装方式选择的余地。但是这款机器的缺点也还是非常明显的，它的液晶屏幕故障率较高，据说还有一个故障是在小功率发射的时候容易损坏机器，由于国内缺少备件和维修能力，造成维修周期长等麻烦，总的来说，2720h目前的口碑不算太好，但从技术指标等方面来看还是要比ic-208h高一个档次。
s7v1o0最后说说ft8900r，这是八重洲出品的相当经典的一款车载电台，很多朋友拿他和2720h作比较，其实这是不很恰当的。首先来说他所拥有的29/50/144/430四段收发的能力就不是ic-2720h可以比拟的，他所具备的hf/vhf/uhf，是其他同类机型所不能比拟的，它的配置是目前中档车载台中最高的，比它再高的就是高档车载台：ic-706mkiig和ft-100d了，价格绝对是8900的一倍以上。夸了它半天，最后还是不得不说说它的一点弱点，可供它使用的四段天线太昂贵了，而且体积和尺寸也比较大，使得很多火腿不得不将它当作双段设备来用，这也就是很多人将它和2720h相提并论的道理了。
总结一下，ic-208h由于是新产品目前价格还略有一些偏高，大致在2800左右；ic-2720h由于货源不稳定，价格在2700到3000之间浮动；ft8900r价格一路走低，现在已经降到3500以下了。至于大家到底倾向于哪个，也就看个人的喜好了。
208h只能守听一个频率，最大的卖点是400m的最大功率比一般车台大，达到50w，这在抢用中继台的时候比较有用。但是在日常的通讯中意义不大。功率和通讯距离的关系并不是成正比的，不考虑高度、天线等其他因素，单就功率而言举个例子：你是50w，别人是10w，你的功率是他的5倍，但是通讯距离只能是5的平方根倍，也就是2点几倍。而且最关键的是，别人是小功率，说话你根据听不清甚至听不到，这个大功率就没有意义了。所以，我个人是不会选择208h的。再说说8900和2720，8900好，但作为双段机，2720也有四大特点是8900没有办法比的，一是接收灵敏度高；二是差转打开后，不影响本机正常使用；三是双声道输出，两个频率可用不同声道输出；四是标配的手咪巨棒，所有功能可以用手咪实现（8900等需单配）。正是因为这四点，我认为如果你不想玩短波，又想考虑能双段同时守听的车台，还是用2720吧。至于提到的2720的两个问题，一是液晶屏幕易损，似乎是空穴来风，没有真凭实据，至少海福会车友所使用的2720中还没有出现这个问题。二是低功率烧机器，这就更不对了。这个谣言源于bg1apa的2720烧坏一事，但是事实上真正的原因是他的天线连接问题导致的。所以，想用2720的车友也根本不用担心。
