自己动手给自己的车车加个电源滤波器 [复制链接]

支持楼上的,lz用简单的电解并联并不能起到最好的直流滤波效果.

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满足感很重要

直接接在电瓶上最好。在电源线上加瓷环就可以了。

我也是看别人的做法，其中连线位置我感觉还是应该在负载端附近，直流电源输出端也会因为各种各样 的干扰而形成附加的载波。不知这样理解是否正确，欢迎拍砖。

倒!!!!建议全用红色weima mkp10并成和楼主一样的容量,那就更壮观!更气派!更显用者是大款!

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我也是看别人的做法，其中连线位置我感觉还是应该在负载端附近，直流电源输出端也会因为各种各样 的干扰而形成附加的载波。不知这样理解是否正确，欢迎拍砖。

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个人认为，蓄电池比较新的时候还感觉不出什么干扰，当蓄电池长时间旧了以后，内阻增大。这玩意的作用就会很明显的。

当然，新电池就并上去用，绝对可以增长电瓶的寿命。

特别是对于微车一类的，因为它的发电机本来设计的容量就比较小，3000转以上才会大电流充电。怠速时如果开了大灯，打空调，电瓶会亏电的。因为我第一台车就是微车，深有体会。

下雨天，走夜路，前不着村后不着店。因为下雨，必需开空调除玻璃上的雾气，夜路，又有雾，基本要把所有的灯都打着，还得开雨刷。   一松油门，能感到雨刷明显慢下来，灯光变暗。当时机器没有敢低过2500转，一直踩着油过来的。真怕一下子打不着火，叫天不应，叫地不灵。

若是微车，若开满用电负载或怠速时间过长，电瓶电压还是会降下来的，恐怕照样会亏电。所以这个滤波器对稳定电瓶电压作用能有多大，恐怕得看微车的发电机容量、电瓶的容量和健康状况以及当前用电负载而定了。接上这个滤波器，应该有滤波平滑输出电压的作用。当电瓶老化内阻增大时，对车供电系统的性能应该有所改善。

至于对干扰的作用，车载电台应该都有电源滤波措施，只要直接把电台供电用尽量粗短线直接接电瓶，发动机对电台如果有干扰（如点火火花干扰，随发动机转速变化）恐怕主要不是从电源线进入的，应检查电台的接地和天线状况。只加上这个滤波器恐怕作用不大。

电源接通的瞬间，保险丝就会烧掉的。

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电源接通的瞬间，保险丝就会烧掉的。

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如果没有烧掉，那怀疑可能那堆电容，是大外壳里面装了个0.47uf的那种

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似乎没啥用途....自己感觉良好而已...

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同感！用个10000uf的一个就办了。

电瓶本身就滤波.

网上有这东西的成品卖, 而且价格不菲, 功效也被夸大到很神奇, 居然还真有人会买,而且安装后说确实有用, 真是怪了

有没有什么科学的方法，进行一下测试！！！？？？

[quote=张扬]电瓶本身就滤波.[/quote]

效果很明显