BG1KIY天线工厂2007年正式推出分离波段正V型短波天线及DIY车载短波天线介绍。 [复制链接]

1kiy:这版缩短型多波段天线（7.14.24“28”）怎么实现的，切换其他频段时是更换不同波段的线圈、振子么，看图的结构好像是如此啊。
感觉还是除了有定型的产品外，如果大家希望效率高点，也可以定做（只是建议）。比如都按28米为基准、15、20米都是标准全尺寸，40米频率更换加载线圈就好，其中的延长振子可以伸缩方便调整驻波。这样就一付振子，一套缩短线圈，每臂5米长，制作成本、费用大大降低，效率也很高，基地台，便携都方便实用。3米的长度在低端使用效率还是低了点。
如果还嫌体积忒大，可以按照标准的28、15米全尺寸制作，20米、40米加感缩短（一套振子、两套缩短线圈）。
谢谢！

老朋友，我又看上天线型号定为s-1 plus的7兆车载天线了，请问长度是多少？接口？我想用吸盘，可否帮我搞个接地附件？

很有兴趣正v四波段天线.pm价格.
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this is bg8sls

呵呵,今天已经在车顶装好17厘米直径吸盘,车尾装好夹边,馈线全部拖到电台旁边,就等明天拿到s-1 plus 14兆天线后确定最佳swr安装位置啦!

看不到自己的签名，再来一次..
定下s-1 plus 7m、14m各一支的车载天线,有货的话请短信通知。

呵呵,我的也调整好了,懒得再拉车体接地线,直接就把夹边的垫片拉开一点,把一个安装螺丝直接拧到车外壳上与车体可靠连接,接上天线测试谐振点在13.600mhz,三下五除二修剪了约10厘米,把中心谐振点弄到14.200mhz附近,左右测了一下,在14.100-14.350这段swr小于2.0,一切正常,收拾工具,回家.
晚上有时间再开出去cq一番!

8uk您好: [表情]
      我是8uv，想请教您一个问题，ft-8900车台的天线插头用的是哪一种？？
我找到的配普通大m座的不合用，螺纹合适，但中间插头芯好像比车台的天线插口粗，用不了呀！！！
  郁闷呀！！！！ [表情]

哈哈。总算调整好了，今天最后的7m这个波段调试好了，已在楼顶山使用了。便携多波段缩短型正v天线，已经全部搞好了。在测试几天，测算一下整体价格。估计年前会把价格公布出来。可以接受大家预定。 bg1kiy [表情] [表情] [表情] [表情]

ft-8900r天线座是l16座(也有人叫n座),天线插头是l16头(也有人叫n头).
一般常见的天线插头是sl16座和头,(也有人叫m座和m头)
买不到l16天线插头的话,在机器上加一个l16头转sl16座的转接头就可以了.

呵呵,此帖是bg1kiy天线帖,其它设备咱们还是到其它帖去灌水吧!

吸盘不是太好调整，主要是地网的问题。祝您调试顺利。通联愉快。频率上见 [表情] [表情] [表情]

哈哈,今天翻帖子看时才发现,新款的s-1 plus 14兆天线用的间绕线圈比老款的粗壮了很多! [表情]
每天上班路上都用de1103接在s-1 plus 14兆天线上收听14.180上的usb通信,效果很不错啊! [表情]
改天准备试试把夹边与车体绝缘,然后给天线配上单独的5米线做地网,接在夹边螺丝上试试收发效率.
没事就要瞎折腾...... [表情]