BG1KIY天线工厂2007年正式推出分离波段正V型短波天线及DIY车载短波天线介绍。 [复制链接]

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嗨，以后有事早说话，北京每年去拉萨的车友很多，什么时候有需要，特别是重量大的东西，可以给你捎过去。车载卡边的问题，我可以给您发过去。 [表情] [表情] [表情]

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我将天线移到塑料的行里架上,用导线和车体相连,在14.270的注波只有1.3,注抗在70.是否可以了吗?用100w的fm模式发射也没有保护.但现在天线实在太高了,我有点担心.

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嘿嘿,现在明白为啥很多人的车载hf天线swr调不下来的原因了吧......

要好看还是要好用,自己选吧!

车载7m 和14m 的新款天线有货吗？

今天中午，和bg4lfp\bg7lyr\bg5dma\bg5hml\bg4lqs\bg1kiy在14.270进行了通联，信号都很漂亮,基本在59+。

和bg4lfp时,我测试了5w-100w发射,对方给我的信号报告从57--59+20db，看来效率是相当的好。

说明一下，我仍然是使用吸盘，驻波低到可以忽略，大功率发射没有任何异常现象。

傍晚又和bg7lmt\7n4wcd\bh7???做了通联，信号55-58 。

我更换了夹边位置和接地，驻波依然无法正常调整下来。头痛

试试找个吸盘放车顶中间量驻波看看，我的所有天线放车顶中间哪怕没有连接底线，用mfj-259b测量似乎都可以找到谐振点，但不接地线的话大功率发射就不行了。

定14m plus车载天线一条,款260已经跨行汇如你的农行帐号,请查收,地址请见信箱

bg1kiy在吗?能不能弄些nvis天线来让大家折腾?

经过这次地震后,很多人都开始关注nvis hf通信了......

没有办法调整了，找不到驻波最低点，已经换大吸盘和地线进行调整，还是没有效果，
痛苦与郁闷中！
我想放弃了。。。烦，，， :( :o

和我做的大吸盘一样，如果这样的话问问1kiy吧。或者diy md-200算了。

jac，天綫從做工來説，確實很好的。
但是調試確實很惱火。
但願只是我一個人是調試不成功的。
上帝啊！原諒我吧。

定一根7mhz和一根14mhz的最新款车载天线，含申通多少钱？有建行帐号吗

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没有办法调整了，找不到驻波最低点，已经换大吸盘和地线进行调整，还是没有效果，
痛苦与郁闷中！
我想放弃了。。。烦，，， :( :o

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那就快点放弃吧!对了,把那个吸盘座送我,让我饱受折磨就是了!

传说中的8uk比较耐折腾，估计是按照军标设计和生产。

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传说中的8uk比较耐折腾，估计是按照军标设计和生产。

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7jac,您的那个三个吸盘底座板材是用啥材料做的?我也想弄一个来试试,验证一下7oi的天线swr调不下来的原因.

我的是不锈钢，7oi的不知道用什么材料。天线swr调不下来跟这个东西似乎没什么关系，我看他有根黄线应该是接地线接到车身的。

呵呵,还有个问题,很多国产的夹边因为夹具表面有油漆,导致天线座与车体接触不好,最好先刮开油漆后再装上sl16座,天线装好后一定要用万用表确定一下夹具与车体是否可靠接触了.

这也是我原来装天线时碰到的问题之一.

谢谢两位老朋友关心和指导，我已经用万用表量过，夹边和车壳是完全导通的。
我哪个大吸盘所用的材料是一块1.5mm厚的镀锌板（这可是给福特做车身的材料哦），表面不会生锈。不用考虑是否导电，因为烟斗头和那块铁是钻孔安装的，可以充分配合并导通的。
接地线我是直接装在烟斗头上面带着一个介子，直接焊条线出来和车体连接的。
我觉得接地线是可以排除粗细问题。
我也装在车顶上测试过，，，还是放弃了。

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谢谢两位老朋友关心和指导，我已经用万用表量过，夹边和车壳是完全导通的。
我哪个大吸盘所用的材料是一块1.5mm厚的镀锌板（这可是给福特做车身的材料哦），表面不会生锈。不用考虑是否导电，因为烟斗头和那块铁是钻孔安装的，可以充分配合并导通的。
接地线我是直接装在烟斗头上面带着一个介子，直接焊条线出来和车体连接的。
我觉得接地线是可以排除粗细问题。
我也装在车顶上测试过，，，还是放弃了。

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车载天线swr调不下来的原因,还得回到接地上来,为了找到您那边高swr下不来的原因,今天我特地去找了个国产的夹边装车测试.
用万用表量与车体是通的,然后用mfj-259b测试swr,swr果然奇高!跑4.5那边去了......,并且手离开mfj-259b时,显示的swr还会跟着手与分析仪的距离变化呢! :confused:
碰到怪事就要折腾!立马拆下夹边,见图1和图2,用刀把油漆刮掉,然后装车测试,用万用表测量夹边依然和车体正常接通,接下来,好玩的事来了,swr从原来的4.5跑到1.8左右去啦!嘿嘿,看来还是接地处理的问题!接上ts-450sat测试swr,显示约在1.9左右,证明我刮那几下是有作用滴!所以,碰到这些问题,不要轻易放弃,要不停的折腾,反复的折腾,总会找到原因所在!