制做车用借电器的问题 [复制链接]

原来做了个车充线，从外界电源插口输入，允许的最大输入电压是16v，但是插头连接不太稳，所以用电池盒做了个60r手台的车用借电器，从点烟器直接引出12v-14v电压加在电池盒的正负极上，电池盒里放了个小风扇，试了一下收发，还没发现问题。
后来想了一下，电池接点的供电电压是7.2，现在是12v-14，增大了很多，不知道是否可行？
加上稳压可降到9v左右，再低的话扩流管功耗就太大了。电压提高到10v的话，在停车状态下稳压电路工作就不正常了。
60r的电路图没有找到，只有1r和5r的图纸，请做过类似东西或者熟悉手台电路的朋友指点一下，谢谢！

拆过几个借电器，都是用7808并的

找低压差的稳压器.
比如lt1083之类的.
压差最低0.9v

不过一般机器直接接汽车电瓶没问题的.

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拆过几个借电器，都是用7808并的

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用7808有两个问题：
一是要找参数一致的7808，自己做不太容易。
二是我想放在电池盒里边，用7808并联放不下。

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不过一般机器直接接汽车电瓶没问题的.

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直接从电瓶引电通过外接电源插口是没问题的，我也一直这样用，但改到通过电池接口引电就拿不准了，现在接收没有问题，昨天用了一天，机器还健在，但发射一次后发现借电器的保险丝烧了，也许是买的插头里边保险丝小了（1.5a）。

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找低压差的稳压器.
比如lt1083之类的.
压差最低0.9v

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找到这一种，但不知电路与78、79系列有何差别？

详细说明：
msk5130系列大电流低压差稳压器
特点：
采用电气绝缘top tab或z tab sip封装
输入输出电压差非常小：350mv@3a
输出电压有+3.3v、+5v、+12v和可调多种规格
集电极开路报警输出
ttl电平使能脚：零电流关断模式
电池反接和负载短路保护
接地端电流很小：满载时，只有32ma
输出电压精度可达1％
输出电流可达3a
概述：
msk5130系列稳压器具有输出电压为+3.3v，+5v，+12v和可调多种规格。输出晶体管采用单片工艺制造的超级pnp管，所以各种型号的输入输出电压差都很小。输出电流为3a时，压差只有350mv，因而使稳压器的效率升高，功耗降低。输出电压精度较高，公差只有1％。该系列稳压器也具有ttl/cmos兼容的on/off使能脚，以及故障信号输出脚。msk5130系列稳压器采用可有效利用空间的5脚功率型sip封装，有两种形式三种引脚方式可供选择

我71a，电压13.8v才能出5w。有次16v误入，显示电压错误。机器至今没事。

记号。。

串联n亇二极管
u=14-0.6n

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我71a，电压13.8v才能出5w。有次16v误入，显示电压错误。机器至今没事。

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您的16v是从外接电源插口输入的还是直接从电池+/-极接入的？

应该是从外接电源插口输入的。几年前的事了。误用一个可调输出的适配器造成的。
感觉机器有自我保护功能。

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应该是从外接电源插口输入的。几年前的事了。误用一个可调输出的适配器造成的。
感觉机器有自我保护功能。

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71a的情况我不知道，60r的外接电源可以到16v.

最后的办法是用7809+扩流管做一个稳压器，然后从稳压器接线到电池盒，电池盒里边装上一个小风扇，风扇有开关控制。9v电压直接从电池+/-端点输入，收发正常。
用14v接电池端点，在发射的时候，电流超过1.6a。