应急通信反思——马后炮之一：电动自行车可以当应急电源使用 [复制链接]

强烈建议国家有关部门应该容忍和发展电动自行车，其战略意义在于发生重大天灾人祸的时候，能够使用电动车简单改造成手摇或脚踏发电机，提供应急通信系统使用。建议应急通信设备要把稳压电源的前端耐压标准提高到５５伏特以上。
希望朋友们从各方面进行灾后反思，亡羊补牢不为迟，有备无患！

这个主意不错。脚踩能出更大的功率。

这次地震当中我就是用电瓶车电池当电台电源的，

要用dc/dc转换器，如48v转13.8v的。
人连续工作能有50多瓦的功率，扣除机械效率（90%），发电机效率（算85%吧），dc/dc转换效率（算80%吧）你看看能发多大功率？
配817作qrp还差不多。

应急通信不是广播电台，发射不是连续的，而发电可以数人轮流连续的，而且有电瓶蓄电，所以不可小看。想想是不是呢？

把电池取下来单独使用，12v一只，12a的，还是很管用，闲小的话可以把几只并联

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把电池取下来单独使用，12v一只，12a的，还是很管用，闲小的话可以把几只并联

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不用取下，直接接其中一个１２Ｖ电池组，那边可以继续蹬车充电，电压低到不能用的时候再换一组，电压变换器也省了！ 方案又进一步了！

顶尖的自行车运动员可以在数分钟内脚蹬+手摇输出1马力以上的功率。

1979年获得克雷默奖（10万英镑）的人力飞机首次飞跃英吉利海峡的记录，是由美国自行车运动员艾伦驾驶（动力为驾驶员的手摇+脚蹬）蝉翼信天翁号创造的，飞行时间大约3小时。

设计师麦克里迪使用当时最先进的技术和材料制造了此架飞机，长９米，翼展２９米，空重仅仅３２千克！维持该飞机保持无风环境下直线航行的最小连续功率需要1/3马力。

相信在极端的求生欲望的激励下，获得的极限体能潜力的爆发，不亚于10万英镑奖金和世界第一荣誉的诱惑……

好主意! 电池有了,发电方式也有了,可持续方案!

这个主意好,但要用那种有刷的!

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要用dc/dc转换器，如48v转13.8v的。
人连续工作能有50多瓦的功率，扣除机械效率（90%），发电机效率（算85%吧），dc/dc转换效率（算80%吧）你看看能发多大功率？
配817作qrp还差不多。

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常见的手摇发电机好像只有50w。不过，胳膊拧不过大腿，脚踩的功率肯定可以超过50w。

我们可以做个简单试验，从楼下跑到楼上，克服重力做功的功率=体重×g×高度/时间。这个功率和脚踩发电的功率有一定可比性。

脚踩发电，一脚踩下，一脚提升，通过自行车的踏板，放下的那只脚的重力势能转移到提升的那只脚，徒步跑浪费很多能量在提腿。我想这就是骑自行车比跑步省力的原因之一。

好办法。

bd5ii很早就有过此举，在郊游中，停下来时，用他的电动车的24v电瓶，给d2b供电，能作通联。

当时，他好像没试过脚踏发电。

很好，不管12v,还是24v，48v，都有装备用得上，特别是24的，军用最需要

强人，好主意！！顶

以前有一个苏联的用手摇发电机好像只有50w装在自行车的车架上的图片。有它在野外方便。

好主意! 电池有了,发电方式也有了,可持续方案!

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顶尖的自行车运动员可以在数分钟内脚蹬+手摇输出1马力以上的功率。
1979年获得克雷默奖（10万英镑）的人力飞机首次飞跃英吉利海峡的记录，是由美国自行车运动员艾伦驾驶（动力为驾驶员的手摇+脚蹬）蝉翼信天翁号创造的，飞行时间大约3小时。
设计师麦克里迪使用当时最先进的技术和材料制造了此架飞机，长９米，翼展２９米，空重仅仅３２千克！维持该飞机保持无风环境下直线航行的最小连续功率需要1/3马力。
相信在极端的求生欲望的激励下，获得的极限体能潜力的爆发，不亚于10万英镑奖金和世界第一荣誉的诱惑……

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做成火腿牌健身跑步机广泛推广吧，到时候有灾害就不怕停电了。

在电动车电瓶上装个多孔插座
可一次性提供12 24 36 48等多种电压
如果是12或24 还能轮换使用或并联增大负荷

实际一点吧！zf是不会考虑电动自行车的，要“与国际接轨”，电动自行车“污染环境”是要“取缔”的，而且，ham只是“蛤蟆”，能叫唤几声就不错了，别梦想吃“天鹅肉”了！

1马力是0.7457千瓦。。。。
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顶尖的自行车运动员可以在数分钟内脚蹬+手摇输出1马力以上的功率。
……

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