离开iaru比赛还有一个月时间，b7p将承担10米cw和20米ssb的hq电台的比赛任务。在5月底的wpx cw比赛时，发现1号天线塔的rc5a-2转向器，转向指示的问题，已经很严重，其问题表现是：可以控制天线转动，但控制器的方向指示不准确，天线转到尽头，到位（overlap）指示灯不亮。
周日相约bd7jlr、bg7ixg、bg7ibv朋友，把rc5a-2转向器取下，打开检修。打开转向器后，通过目测，发现两个问题：
1）左边红圈，转向器在转动过程中，同时转动一个电位器，通过该电位器，把天线的方向角度送回控制器。发现带动电位器的齿轮，位置歪了，就是说，转向器的主轴在转动时，不能同时带动电位器转动，这是引起天线可正常转动，但控制器方向指示不准的原因。
2）右边红圈，这个铜片用于拨动下面的两个行程开关，用于保证转向马达的转向范围在0-360度的范围内。这两个行程开关，是1x2的轻触开关，测量两个开关，内部已经损坏，不能正常工作。
该转向器，曾受过雷击，从内部电线的接头可以看到打火痕迹。通过以上情况，判定：雷击后，导致两个行程开关失效，当转动天线，即使转到尽头，由于行程开关的失效，马达继续转动，与主轴齿轮相连用于检测方向的电位器，也被转到了尽头而卡住，由于转向马达强大的扭力，整个电位器的固定金属支架也被扭曲变形，直到电位器上的齿轮与主轴的齿轮脱离，万幸的是，扭曲的电位器之间可以校正，如果是电位器上的齿轮、或者主轴上的齿轮断裂或扫齿，维修旧更麻烦了。
这让我回忆起，大学时候，在by7wgl学习时，那里的rc5-3转向器，也是因为方向电位器上的齿轮断裂，导致控制器看不到天线方向，直到后来又日本火腿朋友寄来了齿轮配件才修复。
由于手头没有准备更换的行程开关，待买到新的开关之后，跟换上去在再测试一下。
