这种减速齿轮箱能承载多少重量？准备自已做个便宜的旋转器。 [复制链接]

用个带减速齿轮箱的电动机带动这个蜗杆齿轮箱，天线立杆+正v天线压在这个上面，最高估计50公斤重量有吧，不知这个齿轮箱能不能承受50公斤重量，承受不了的话后果会如何，如何不使重量压在这个上面的话，看到别人用两个轴承+万向头的解决办法，但我不明白万向头的原理是什么。

不管那种深沟球轴承，都不能受很大的轴向力，不建议你这么玩。
建议你找一个推力滚柱轴承装在立杆的中部（就是原来装ck46轴承的地方）

我觉得50kg应该没问题，
万向节是在轴没对中的情况下传递扭力的。

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不管那种深沟球轴承，都不能受很大的轴向力，不建议你这么玩。
建议你找一个推力滚柱轴承装在立杆的中部（就是原来装ck46轴承的地方）

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请问，你是说的这个意思吗？即：把天线立杆（能转动的部分，下同）插入ck46轴承的中间卡紧，由ck46轴承受天线立杆及天线的重量，然后把这个蜗轮齿轮放在天线立杆底部轻松转动天线杆，但也许天线立杆时间长了会沿着ck46轴承下滑啊，最终，重量还是压在这个蜗轮齿轮箱上了。用万向节可以避免重量压在蜗轮齿轮箱上这个情况出现吗？

没想清楚万向节是怎么转动的。软轴倒是容易理解。

天线重量肯定全部要压在推力轴承上面，你一定要有销或者凸台卡住推力轴承，如果你齿轮箱和立轴中心对正的话可以不用万向节，万象节是弥补轴向和径向的差的。

那个座子我要找找图片，推力滚柱轴承就是这样的，

还有一种是推力球轴承 ~~ 可以参考我的帖子

http://www.hellocq.net/forum/showthread.php?t=235158&page=3&pp=30

87楼

自我感觉 必须要有这个 否则 涡轮轴向受力太大了 很容易就压坏了

那个万向节很简单 货车用的传动轴见过么 原理一样的

卧式减速机立着用，要注意润滑油液面高度，否则齿面润滑不足，轻则负荷增大，重则齿面损坏；而且蜗轮轴的端盖及端盖螺栓也为必能承受多大的力；同时，在这种使用状态下估计端盖处的密封很快会出现问题；最好不这嘛用。
如果非要这样用，建议在天线立杆上加一个轴肩，装一个止推轴承或者圆锥辊子轴承以承受天线的重量，然后用个套筒当接手，传递动力。

多有趣，明明有平放的减速机，你为什么非要买这种呢？而且马工用的也是平放结构。相对便宜的方案，还是这种百来元的减速机加个低速电机来的简单，不过丑是丑的。

找到了当年画的cad

用4个8mm的螺丝顶住1寸半的镀锌水管

上面的盖子应该是倒过来装上轴承扣在下面的座里面
使用3年以上,非常好,绝对比ck46好n倍.
有空爬到塔顶再照几张