ML—90半环车载天线 [复制链接]

见过来说说？

适合装在吉普车顶上，需要调谐器，效果不错，比鞭状天线强

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适合装在吉普车顶上，需要调谐器，效果不错，比鞭状天线强

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调谐器是天调吗？

相对增益：比鞭天线高10～14db
工作频段：3.5～15mhz
承载功率：150w pep
通信半径：0～1000公里
标准尺寸：宽1250*长1800mm
　　　　　环立起高850mm
　　　　　环放平高200mm
小型尺寸：宽1250*长1500mm
　　　　　环立起高700mm
　　　　　环放平高200mm

完全消除盲区　　　　　　
　　ml-91的辐射能量集中在高仰角区域。从最高90度至45度角是ml-90的全方向辐射区，这说明在中近距离通信时，ml-90在全方位都是没有盲区的。在天线的纵向，其辐射角是从90度至0度，这说明在远距离通信时，ml-90有一定的方向性。
　　ml-91的高仰角辐射特性是由于采用特殊的半环振子和特殊调谐装置，能够产生强力的垂直辐射分量，缩短了天波通信的入射距离，使天波与地波完全衔接，因而消除20～100公里通信盲区。
　　ml-91的这种辐射特性是常用的车载鞭状天线或环状天线都无法达到的，这些天线的辐射仰角都很局限，在高仰角区域几乎没有辐射，因此不能解决盲区问题。
　　实际使用效果，0～250公里半环天线最佳，250～500公里半环天线与鞭天线近似，500公里以上鞭天线较好。如果需要在近中远各种距离都进行通信，可以同时配置上述两种天线。

接收质量超群
　　在接收信号方面，ml-90在各种距离和各种地理条件下的信号接收质量都明显优于其它车载天线。这是因为传统车载天线的调谐装置都是位于天线与电台之间，对接收信号造成程度不同的衰减。而ml-91天线的调谐装置与传统天调工作原理完全不同，是从天线顶部进行调谐的，对信号无衰减。

低噪声
　　车体产生的电火花、磨擦、静电等多种噪声源是车载通信中一个很讨厌的问题。常见的车载天线都要求将天调的地线连接车体，这就不可避免地导致车体噪声馈入电台。而ml-91不连接车体，将这一主要的噪声源隔离掉了。低噪声特性对于改善通信质量是非常重要的。

上图！！！！

就是贵!!

刚问过，ml-91 59000元/套 确认没有多打一个0
http://www.sanway.com.cn/gb/prodisplay.asp?serial=98

5w9，可以买部车咯～～～～～～～～～～～～～～～

我想要是 国内ham手中有一条，肯定会有仿制的
真想看看这家伙的结构图啊

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我想要是 国内ham手中有一条，肯定会有仿制的[表情]
真想看看这家伙的结构图啊

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我觉得就是小环天线的变种，也叫磁环天线，magnetic loop antenna, 上google一查就知道了。本坛也讨论过的，主题叫“喜欢小环天线”，搜索一下就知道了。diy难在那个耐高压低损耗的调谐电容比较难搞。天线主体用铜或铝管弯制，尽量粗。

小环天线辐射方向和这个东西不一样

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上图！！！！

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ml-91

这家伙比较费解的是辐射体的一端馈电，而另一端调谐。

据说是顶部调谐，又没看见顶部有个包？郁闷，还听说是检测馈电电流自动调谐的，不是驻波。

[quote=老马]据说是顶部调谐，又没看见顶部有个包？郁闷，还听说是检测馈电电流自动调谐的，不是驻波。[/quote]
“顶部调谐”、“检测馈电电流”，感谢老马！

bd3af 莫非有思路？做出来我帮你测试啊

[quote=老马]bd3af 莫非有思路？做出来我帮你测试啊 [/quote]
呵呵，也不是什么思路，天线这东西变化多端，但万变也离不开“效率”、“辐射角”，
这条天线始终比较专业，业余还没见到有谁在用，恐怕是用于近距离通讯的，同业余的dx相悖。

这副天线的效率似乎（不能确定）是来自于电流检测，也即使辐射体获得最大电流，这里高人如云不必细讲了，呵呵。
辐射角也就是这样，使其近乎垂直辐射。
坛子里好多高手的天线号称“高校天线”是很还有价值的，而通常的“谐振”天线未必能作到高效，毕竟我们使用天线目的是，要尽可能的使射频功率充分的转换成电磁场辐射到空间，而不是在某个谐振回路里震荡。
楼主介绍这副天线虽然不能照搬到业余圈里应用，但为我们提供了一个很好的思路。

各位多多拍砖，您拍砖我受益。

qq:13395127
msn:bd3af@hotmail.com

ml-90天线的报价是5万9千元人民币，还要加2万元钱左右买澳大利亚的专用电台才能使用。过高的发射仰角静区问题解决了，联通的距离受到影响比较大，一般500公里以内效果好。

  e_mail:v58@tom.com
    qq:491363119