ML-90 NVIS 车载天线，短距离通信的好天线 [复制链接]

昨天收到了江苏ham小报（虽然离开南京很久了，感谢陈方老师一直寄小报给我），上面有篇陈方老师写的关于省内短波通信的文章（nvis天线-实现省内短波通信的重要环节）提到了很牛的科麦克天线ml-90，正好最近对车载天线很感兴趣（虽然没车），搜索了一下论坛，没有详细的原理介绍。于是更来劲了，呵呵，启用了公司的专利搜索。搜到了该公司的专利，可惜要付费才能下载，作罢。经过xxx 小时后，终于搞明白了该天线的原理，置信度高达99.99%。   正在通过朋友搞一个专业的车载天线仿真软件，搞到后再仿真一下。
ml-90的专利文件，有图片，挺详细的。刚搜索到，请大家自己到下面链接下载
http://pericles.ipaustralia.gov.au/.../2001100423.pdf

下面把该天线原理贴出来，如果有爱好者能做出来，在中国应急通信中普及一下，呵呵也算没有白花了半天时间。
其原理和loop天线是一样的，上面的半个loop加上车顶的金属搁物架组成了一个完整环。
馈线地连搁物架，馈电点和loop天线类似，半环的另外一端连一个可变电容调谐用。原理如图

原闻其祥。

顶，土土土寺

照片，照片！

之前在北京见过一辆车上有这种天线。

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之前在北京见过一辆车上有这种天线。

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北京那车我在成都见过。这是这次5.5节

貌似比较复杂，还没搞清楚结构~~~

ml-90是半环（half-loop）天线
easier to physically install on a vehicle. furthermore, the ground plane helps to form a special radiation pattern that improves performance.

馈电匹配是伽玛匹配

另外一个牌子的同类天线

http://www.stealth.ae/plugins/custompages/detinf.php?id=372&id_categories=136

顶楼主好贴，省内200公里短波通信是个难题，更何况要保证全天24小时可靠通联，更是难上加难。
我们单位现在采用的柯顿电台以及三线宽带天线，从短波地段到高端都不能实现这个目标。车载的柯顿带天调的鞭天线也不能可靠沟通。
另外，陈方老师写的关于省内短波通信的文章（nvis天线-实现省内短波通信的重要环节），这个能否麻烦电邮一个？急需！
db119@163.com

本论坛已经有人仿制出了１楼的天线．

其实不用那么麻烦，把gp天线拉弯就可以了，各国军方通常是这样通信的。
楼主那个天线在vm58的贴子也有。

http://www.hellocq.net/forum/showthread-t-174889.gp天线的方向性和发射仰角调整.html
http://www.hellocq.net/forum/showthread-t-172903.我的车载短波天线.html

ml-90的专利文件，有图片，挺详细的。刚搜索到，请大家自己到下面链接下载
http://pericles.ipaustralia.gov.au/aub/pdf/nps/2002/0808/2001100423a4/2001100423.pdf

鞭天线的接收效果没有环好。如果是固定状态，随便拉一段10米左右长的天线架设5米高左右，接自动天调加地线，150公里以内的发射效果要好于任何一款小型车载天线。

四川内江人 1996年在南京加入组织,呼号bd4ru, 后移居北京,现在呼号bd1qmp. --用原来的呼号不可以吗？

[quote=蓝梦祥]四川内江人 1996年在南京加入组织,呼号bd4ru, 后移居北京,现在呼号bd1qmp. --用原来的呼号不可以吗？[/quote]
当时问过有关方面。四区呼号在北京验不了机

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当时问过有关方面。四区呼号在北京验不了机

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..北京就是北京。。

st-940b 自动升降，看ml-90 象手动升起！？

官方指标，st-940b 好些！

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鞭天线的接收效果没有环好。如果是固定状态，随便拉一段10米左右长的天线架设5米高左右，接自动天调加地线，150公里以内的发射效果要好于任何一款小型车载天线。

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本省有个单位订了ml91天线和相关机器用于单位与车的联系。要求0-500公里没有盲区。不讲价，只要效果达到就付款，结果代理商坚决不同意做了。

刚进入“公司”时觉得自己懂些知识，有一次外出工作，车载天线就是“gp”拉弯使用，以为运动中稳定就拉弯它，进港后下车就解天线，后遭同事嬉笑，想想课本上早就教过了，“理论”是多么重要啊.........