求助：如何解决短波电台装在汽车上的电磁干扰问题？？ [复制链接]

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汽油机换成柴油机就ok :d

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柴油车干扰也很厉害，车台经常被附近的柴油公共汽车干扰。

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我去西藏就是开柴油车，小陆风2.8t柴油版，车和机双向干扰，很多时候我都是停车熄火之后qso，以为有两辆车和带了过江龙，所以不怕没电。

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[quote=bg6ixm ]柴油车干扰也很厉害，车台经常被附近的柴油公共汽车干扰。[/quote]看来现代柴油车辆的车用电脑辐射与电器仪表电磁干扰也很大，抗射频干扰能力也不够。以前开化油器车辆对无线电的干扰较小，后来开电喷车感觉车载电脑对无线电干扰很大， 可能它们根本就没有考虑到在车上要使用无线电的问题。

山东老于说的基本是对的,车上的干扰主要是电火花干扰,主要的干扰源有火花塞,分电器,在解决它们时高压线应换成非金属碳心线就是我们常说的高压阻尼线,用以减少高压线在工作时周围的电场也就减少了干扰,而火花塞干扰主要是火花塞的间隙太大了特别是使用太久的的间隙自然大.另外好有一个被忘了给发电机的电枢线接柱并联一只2uf/50v的电容器作滤波减少电源的脉动成分自然干扰也就少了还可以改变变电源的质量.至于有人说的发电机调节器,现在的车辆发电机调节器都基本是在发电机内部室内置的不用考虑,而且发电解的干扰还有一个是在其内部的碳刷由于工作时发出的电火花我们用电容器基本可以解决.
  另外你再接电台的电源时,不要直接连接,应在其正极线的接柱上串接一个陷波器其实很简单,无线电商店买一个磁环漆包线绕上几十圈串进去就行了效果很好的,我是教无线电和汽车电器的职校教师,年轻时服役十年又是报务员出身.咱们不是提倡diy动手试试看,一般都能够解决.

[quote=老继]山东老于说的基本是对的,车上的干扰主要是电火花干扰,主要的干扰源有火花塞,分电器,在解决它们时高压线应换成非金属碳心线就是我们常说的高压阻尼线,用以减少高压线在工作时周围的电场也就减少了干扰,而火花塞干扰主要是火花塞的间隙太大了特别是使用太久的的间隙自然大.另外好有一个被忘了给发电机的电枢线接柱并联一只2uf/50v的电容器作滤波减少电源的脉动成分自然干扰也就少了还可以改变变电源的质量.至于有人说的发电机调节器,现在的车辆发电机调节器都基本是在发电机内部室内置的不用考虑,而且发电解的干扰还有一个是在其内部的碳刷由于工作时发出的电火花我们用电容器基本可以解决.
  另外你再接电台的电源时,不要直接连接,应在其正极线的接柱上串接一个陷波器其实很简单,无线电商店买一个磁环漆包线绕上几十圈串进去就行了效果很好的,我是教无线电和汽车电器的职校教师,年轻时服役十年又是报务员出身.咱们不是提倡diy动手试试看,一般都能够解决.[/quote]
高手到现在才来/////

谢谢各位老师的指导，受益良多！

一般icom-7xxx系列的电台都带nb按钮其功能明显，rf3200系列电台都有该功能基本都没有加装消噪声板，就是说有的电台有nb功能要配选购件才行。在汽车点火系统加装屏蔽业余条件下实现的可能性很小，一些通信专装电台车是屏蔽的，经常出毛病。

    bg2rwr
      13998480725
    qq: 491363118

别从点烟器取电，直接从蓄电池接线，效果明显。

好贴，收藏。

大部分情况下，电火花干扰是从天线进入，主要影响短波接收，对短波发射信号和u、v段fm似乎影响不大。

实际试验了一下，ic-7000的nb功能对降低短波段ssb电火花干扰效果不明显。

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短波电台装在车上，可以享受更为自由的通联乐趣。但是一着车，讨厌的电磁干扰就来了，有时噪达到声56－57。不着车，电瓶又很快亏空。试过在电源线上加了一长串磁环，效果并不理想。如何解决短波电台装在汽车上被汽车发电机干扰问题， 请各位前辈不惜赐教。 [表情]

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好帖！收藏了！为以后偶装车台做个参考

在能够满意地解决干扰问题之前，建议短波段通联时，关闭汽车发动机，小功率10瓦左右发射，接上电压表或万用表随时检测电瓶电压。若能保证天馈系统状态良好，功率能够传递到天线上发射出去的话，实际通联效果也未必差。

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汽油机换成柴油机就ok :d

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我用的是五十铃农夫车没有干扰

虽然没有车，见到这样强的贴子不顶是罪过

‘正极线的接柱上串接一个陷波器’这样能解决汽车发动机的干扰那就太好了