科顿NGT-SR装车后，一发射，汽车就自动加油。 [复制链接]

我一台科顿ngt一sr装在我的科鲁兹车上，电台地端也接车体了，用点烟器接口给电台供电，现在出现一按ptt键汽车油门就自动给油，估计是行车电脑受干扰了，想问一下各位老师怎么才能解决，谢谢

功率大了 用电多 发电机需要加大油门发电  如果你细心你就会发现 开大灯的时候发动机转速也会稍微大一点点

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现在解决了没

BD2VBB:天线还是要接地，和驻波多少无关，低驻波不过是糊弄机器干活的，天线不见得有多高效率，换个天线试试，不要加感，测试一下。 (2016-08-21 06:53) 

肯定接地了，不然驻波下不来。我的车载天线是中部加感

天线还是要接地，和驻波多少无关，低驻波不过是糊弄机器干活的，天线不见得有多高效率，换个天线试试，不要加感，测试一下。

如果是天线影响的话，那我在洞头岛，参加温州ham的海岛通联活动那对车子影响会更大。因为车子离天线20米 发射功率2000w 没有影响，所以感觉还上通过馈线影响到行车电脑了，不过你说也可以试试。不过我的假负载在安徽老家，只有回去试一下了。非常感谢

bg6bs:没试估计也会干扰。因为我的天线驻波1.1和假负载区别不大
 (2016-08-20 10:51) 

差别太大了，看来你没明白用假负载测试的意思，不是驻波的问题，假负载驻波1.1但信号在内部消耗了没有辐射，天线驻波1.1发射效率高正好全部发送出去，所以用假负载测试，是为了判别干扰源到底通过有线还是无线导致的故障。

没试估计也会干扰。因为我的天线驻波1.1和假负载区别不大

bg6bs:报告各位老师 我现在除了没有在行车电脑上加屏蔽层，其他都做了， 7m还是不行，7m以上都没有问题 (2016-08-20 08:23) 

接假负载也有干扰吗？

报告各位老师 我现在除了没有在行车电脑上加屏蔽层，其他都做了， 7m还是不行，7m以上都没有问题

现在情况怎样？

bg6bs:非常感谢bd7jac的指导，我周日出去试试。再次感谢[表情]  (2016-07-21 07:25) 

试完了不管是否有用，记得上来说说状况。

非常感谢bd7jac的指导，我周日出去试试。再次感谢

bg6bs:我的7m驻波在1.2左右应该不是地网问题，通过这几天使用感觉就是7m干扰修车电脑了。准备今天再加几个磁环看看 (2016-06-26 07:30)

我来出个馊主意试试看：
1、判断干扰如何进入的，电台外接电源，接假负载，假负载先接馈线末端天线位置，如果故障消失，就看第三步，如果不行就第二步，假负载直接接机器天线口，还有问题，就是机子本身EMI问题，换位置安装再不行就换机了
2、如果天线换假负载没问题了，就改变天线安装位置试试，不知道你天线装前还是在后，我自己试过天线直接装前保险杠发射雨刮自动启动改到尾部没问题。
3、如果天线换假负载没问题了，电台电源又是外接，那就证明干扰来自天线的无线电波了，14兆没问题7兆有干扰，证明发射频率或者倍频正好对正了行车电脑里面加油这部分，不知道你车的电脑数据传输是什么模式，一般不外两种：1、各传感器直接接到行车电脑；2、各传感器到了采集盒处理，然后通过CAN网传输到行车电脑，传感器很多是4-20mA或者0-10V的模拟量，这种情况收到无线电波干扰容易波动，所以加磁环不单止是电台的馈线、电源线要加，进入行车电脑的线束，靠近电脑盒子的位置加磁环是可以解决一些问题的，还有包括行车电脑的电源线也要加上。我就试过在工控电脑的数据线加磁环解决了不明干扰导致飞车保护启动的问题，其实根本就没有飞车超速保护装置启动了。

ck老师已经和你说了   串联磁环  在馈线 串联  10-20个  磁珠或者是磁环

bg3qai:共模干扰 (2016-07-19 14:39) 

怎么处理呢

共模干扰

应该还是不行 20就没有干扰

把天线换个位置试试看？

还有一种可能，并不是干扰电脑，是是电脑的采集，数据受到干扰。也就是说控制车速的某个传感器，受到干扰。您不如把，传感加磁环更管用。

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