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ku:(1)hk的麻袋普为啥没有立即启动应急救援预案?是因为hk麻袋普根据海况、海区、作业单位的工作情况。。。。综合考虑,您这个情况尚不构成人命、财产危险。所以您说的紧急情况就不成立,只是一次普通的燃油补充申请。
(2)一艘船下水航行,就得登记并获得海事、船检认可的和颁发的所有适航的证书(手持vhf电话就在其中),一经登记就获得船舶呼号、imo编号、识别码,并将船舶资料记录在数据库中,这也是gmdss系统所要求的,这些数据是为了在救援时能快速得到被救援船舶的船舶资料,为选择救援方式提供资源。这里尚且不谈无线电法规,您说用业余呼号代替船舶呼号呼叫合适吗?这与平时在船上用业务呼号使用业余频率呼叫概念是不一样的啊!
(3)ku,我没有冒犯的意思,只是想与您探讨一下,在这个论坛里有好几个是航海的,虽然我想他们会和我一样,能从您的字里行间分辨出你不是专业航海的,但为非专业航海的您能在这情况下,能冷静决策深感难能可贵!但作为专业航海的、持有gmdss系统操作证书的我来说却是一个课题:怎样在救援时给非专业航海的予以保持通讯的专业指导、建议。
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(1) hk麻袋普当晚的确没有做任何事,倒是石油平台显得比较紧张,因为过去已经发生过失去动力的船只漂向石油平台的事.
(2) 现在南海钓游船基本上都是渔船或者是渔业运输船改建的.这些船绝大部分都是二十多米的小木船.他们所使用的电台就是那种5瓦的cb台,根本没有配备海事vhf手持机,更没有船舶呼号.这是你们专业航海者所难以想象的.在这种船只上遇险呼救,我觉得使用个人业余呼号也并无不妥.
(3) 我根本就不是专业航海的,充其量也就是在石油平台上呆了两年多而已.我每次跟船出海钓鱼,我必自带海事vhf手持机,我相信总会有用的.