为了那一分钟的信号----XW-1号三亚监测站的阳光之旅 [复制链接]

路上遇到的超级越野车，其爬坡能力应该不止30度......

还看到路边走过超级母猪........

下午两点多钟跑到毛阳，才觉得肚子饿，在路边找了一家小店，吃了一些面条就继续上路了。看看bg7jlj还没有睡醒的样子。

经过了十几个小时的日夜连续狂奔，终于在2009年12月13日下午5点钟左右抵达海南岛的南端-三亚市。
美丽的海南三亚，现在成为东北人避寒的天堂，他们像候鸟一样，冬天就飞过来，在海滩边上晒太阳，一住就是半年，到夏天时，就飞回自己的家乡。

在到达三亚以后，监测组的成员都紧张地开始做各自负责的工作。

为何不走东线走中线？

这就是我操作台，这天专门换了这件红色衣服，祈求带来好运，能顺利收到xw-1的信号。
另外，据说ba7ja所坐的椅子，曾经是南山寺的高僧所坐，也沾了一些灵气。所以，整个过程非常顺利，信号好得出乎意料，收听时间也比预计中要长。

人不饭我我不饭人，人若饭我我必饭人！

各位辛苦啦

各位大佬辛苦了。

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为何不走东线走中线？

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主要原因是因为很多年以前，我和ba7ja第一次到海南三亚做iota比赛，比赛完以后就租了一辆车子准备从中线回海口，打算深入考察海南山区的民俗兼看看五指山到底有多高。谁知道车到了保亭，路上有个石头把车底的油箱给顶漏了。只能临时截过路的大客车从东线仓皇地逃到海口。这次难得自己开车，而且由于bg7yaw也在晚上才赶回三亚，时间比较充裕，就选择走中线试试。一方面了却当年的心愿，另一方面也想跑跑山路，试试汉兰达的性能是否像网上近期传的那么差。本来想在回程时走西线回海口，后来一方面时间比较赶，另一方面本地的多位大佬都劝我们说西线民风彪悍，晚上单车赶路比较危险，于是我们也就放弃这个念头，改下次在白天兼结队而行在走西线看看！

ba7nq的交叉手装拆天线操作法。

向三亚监测站的团队致敬！很是精彩！
那一分钟凝聚了十年的时光和努力！

全国ham的盛世，广东ham辛苦了！

辛苦了，祝贺成功！

各位老大辛苦了，可以授个集体三等功！ :d

海南的ham们辛苦了！多吃点。

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各位老大辛苦了，可以授个集体三等功！ :d

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如果谈立功的话，实际上应当是一等功了！
这一分钟的故事的影响力可能需要1du来说明了，他们收到的信号直接传到了现场.....

同志们辛苦了．．．．视频什么时候可以上啊，我看到了那台摄象机．．．．

辛苦了，祝贺成功！！！