BG1KIY天线工厂正式推出2款多波段车载短波天线(MFJ269测试报告) [复制链接]

因架设环境\物业管理等原因,只能考虑gp了……

苦等kiy的四波段（三段）gp了……

何时可看到照片啊？

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说的没错.这根天线是换上面的阵子就可以了.不用整根换掉.
          bg1kiy   73

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7Ｍ一根加１４Ｍ,29.6m振子要多少银子??

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四波段gp测试如何？

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已经再用了.没有细致调整.这两天上上测试照片.

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因架设环境\物业管理等原因,只能考虑gp了……
苦等kiy的四波段（三段）gp了……
何时可看到照片啊？

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跟随我两年多的mfj269.终于over了. .昨天又弄回个新的 .等我再测试一下就上照片.

自己设计了一型 带马达的 screwdriver 车载天线。 不知道可以帮忙制造吗。

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四波段gp测试如何？

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四波段天线今天都调试好了.地网暂时用了3条电线.7/14/21m 1:1.3.29m 1:1.5左右.在7m,14m 通连了4 7 6区bv2还有7区bg7jsq/m电台.发射接收很好.这两天没事再做几条缩短地网玩玩.这两天照点照片发上来.

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自己设计了一型 带马达的 screwdriver 车载天线。 不知道可以帮忙制造吗。

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你可以把图纸发过来.研究一下.其实我个人车载天线的因条件的局限效能也较为有限.如果制作成本太高.就没有必要了.不如买成品天线了.个人见解

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你可以把图纸发过来.研究一下.其实我个人车载天线的因条件的局限效能也较为有限.如果制作成本太高.就没有必要了.不如买成品天线了.个人见解

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我感覺國內應該開發短波天線。1.它可以出口 ; 2. 技朮現在都是澳大利亞，美國，小日。

我自己首先考慮的是 1.高效率的車載短波天線 2. 全自動的調整 3. 它在國際上的競爭力

現在我們民用或軍用的都是進口的。澳大利亞的barret, condon, 小日的atas, 美國的highsierra, hiq, 全部報價都在300-1000美元。

mfj的手動高效率的車載短波天線 + 好的馬達驅動設計和控制模塊 就可以達到給atas更高效率，和barret差不多自動化的產品。 這對國內的短波天線發展是好的。

初步的設計圖我有。資金也可以。但是我是新火腿。玩了才幾個月。

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我感覺國內應該開發短波天線。1.它可以出口 ; 2. 技朮現在都是澳大利亞，美國，小日。
我自己首先考慮的是 1.高效率的車載短波天線 2. 全自動的調整 3. 它在國際上的競爭力
現在我們民用或軍用的都是進口的。澳大利亞的barret, condon, 小日的atas, 美國的highsierra, hiq, 全部報價都在300-1000美元。
mfj的手動高效率的車載短波天線 + 好的馬達驅動設計和控制模塊 就可以達到給atas更高效率，和barret差不多自動化的產品。 這對國內的短波天線發展是好的。
初步的設計圖我有。資金也可以。但是我是新火腿。玩了才幾個月。

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您的想法完全可以理解.但是有一点,不管atas,科顿等车用短波天线.他们并不是完全的独立天线.需要发射机作为控制单元.所以他是一个配套产品.需要一个整体的研发.还有比如说icom的几款天线.其实买的不是天线本身.应该是天线调协器.其实短波天线的制作不难.电动天线其实只要解决的是机械结构问题.

bg1kiy 你好,钱以汇去,请查收发货.

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bg1kiy 你好,钱以汇去,请查收发货.

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天线中午已经发申通快运.注意查收

    bg1kiy

大家看看如何.只是实验天线.共4段7/14/21/29.6米.可增加3.5m.这两天一直在7m 14m 工作.通连了3,4,5,6,7,8,bv区的朋友.为增加7m效率,可以通过调整14m陷波器使7m天线的长度增加到9米左右.(当然还要看管子的强度了).应该没有问题.天线的每段阵子长度为: 29m :2.3米(1/4) 21m: 3.1米(缩短) 14m :4.5米(缩短) 7m 6米(缩短)(可以增加到9米左右)还有.天线通过变形调整结构可以变为,多波段正v,多波段2-3单元八木.l型天线等大部分陷波型天线.地网没有做太好,暂时只拉了3条线.调试好后,驻波比 1:1.5以下.上照片

啊啊,羡慕啊........

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您的想法完全可以理解.但是有一点,不管atas,科顿等车用短波天线.他们并不是完全的独立天线.需要发射机作为控制单元.所以他是一个配套产品.需要一个整体的研发.还有比如说icom的几款天线.其实买的不是天线本身.应该是天线调协器.其实短波天线的制作不难.电动天线其实只要解决的是机械结构问题.

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我知道的是atas不一定使用在y记的机。科顿的控制机基本是一个自动检测swr<1.5的模块。美国的老火腿使用screwdriver天线基本都不用swr表，因为线圈是可以自由调整的，听到场强就差不多了。highsierra和hiq的都不是设计给单一型机的，他们可以和第三公司的如turbotuner一起使用(注这个不是天调，它是控制器)。

天线和它的机械化调整是物理学。控制单元是计算机技术。生产是管理学。收发机只是rf能量的提供。

不知道对不对。

我们国内没有gov-er-nment的支持。基本是没有资金去做短波收发机。好像以色列和澳大利亚他们就有gov-er-nment的资金支持。所以他们可以开发全部的短波设备。这对他们军队的发展是有利的。国内就看不到这个方向。

hiq的中间加载screwdriver天线已经通过美国军方的测试。应该会使用在军队内。它的军版，线圈是镀金的。为什么美军不使用老的单管天线，要使用screwdriver天线，就是因为它的效率更高。物理上不可以改变长度的单管天线+天调不是最有效的。

哈哈……！kiy的四段gp终于等来了。

好熟悉的结构……看着就觉得亲切！

trap好象还没“正规化”哦？

啥时候定型“量产”？我要一条三段的——7m、14m、21m（不要29m，其中21m做成全尺寸1/4波长的），也做到6米长。

如果我的要求“麻烦”……那就来一条“标准”的量产型的四段gp吧。

如果gp搞9m太长，
就不要29mhz那一段啦～～～

bg1kiy: 订购m-2型多波段车载高效短波鞭状天线一套(7m单独,14m/21m/28m互换)
598.00(含申通快运和包装)
确认后付款

bg1kiy:订购s-1型 单波段高效率车载天线 7m单波段 7m 280.00(含包装和申通快运)
确认后付款