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FT-8900R四段车台低压供电表现 [复制链接]

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离线BG2VO
 
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5764
只看楼主 倒序阅读 0楼 发表于: 2003-11-24
首先,该车台额定电压为13.8v +- 15%,即指标供电电压为11.73-15.87v。
那么,电压超出这个范围会如何呢?
这里只做了低压超过试验,不敢试验高超,也望大家不要冒险试验高电压。


首先测试低压收听情况
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调节电源电压,逐渐降低,收听信号没有察觉到什么变化,直到电压达到7.5v时,自动保护关机。
此时当电压再次调高达到8.0v时,又重新恢复开机。当关机后电压调节到6v开机,尽管不能开启,但将电压调节到8.0v则开机,说明当时开机信号已经有效。
当电压从13.8v调节到7.6v时,收听信号最多降低一个格,比如360mhz的一个信号从56降为55。另外,屏幕显示没有发现变暗,各项功能在7.6v下均可使用(包含设置、存台、扫描等)。

其次是低压发射情况
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正常情况下,在145.225mhz波段,接一个国产单段车载天线,在5w、10w、20w、50w的发射功率下,电流分别为2.2a、3.0a、4.1a、6.7a。
当电压调节到8.5v情况下,发射电流分别为2.2a、3.0a、4.3a、6.0a。在7.9v供电情况下,只试验了20w发射下电流为4.5a。
可见,中小功率发射电流不变,但20w功率档,发射电流随电压下降反而少许升高。当然高功率档下,低压时电流减少。

发射效果及讨论
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经过与bg2sn的通连,20w场合下,与正常电压供电相比,7.9v发射时信号有1个格到2个格的衰减,其它无可察觉变化。
查看ft-8900r的电路图,可见其功率部分由13.8v直接供电,自然影响功率;后面的9.08v是通过q1058降压供电,其稳压方式是低压差的,电源电压降低到9.5v时仍可维持电压不变,因此9.5v以上不会对前级产生任何影响。9.08v电压主要用于中功率型电路,比如开关和后续的5v稳压。4.99v是电源直接用78l05稳压,即便是电源电压降低到7.5v,也可以保证后面的电压维持不变。因此,电源电压降低为8v仍然可以工作是可以理解的。


应用
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可以使用8节普通充电电池,额定电压9.6v,最低放电电压1.0x8=8v,最高电压(充足电)1.4*8=11.2v,均可以工作。
可以使用3节锂电池,电压10.8v。
这样的做法的好处是重量轻,同时也更经济一些,可以把车台做成便携式。
离线BG5FNC
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754
只看该作者 1楼 发表于: 2003-11-25
那8800呢
离线BG2VO
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5764
只看该作者 2楼 发表于: 2003-11-25
我没有8800,自然测量不了。但8800和8900外观、结构和性能非常相似,看电源部分的电路图也没发现什么区别,因此可以预期8800的低压表现也与8900一样。
离线BG2VO
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5764
只看该作者 3楼 发表于: 2003-12-21
补充:发射功率的测量。
测量频率:145.000mhz,接假负载和功率表测量。

可以看到,直到电压下降到8.0v,对于中、小功率发射,都不产生什么影响!
高功率影响是很大的,但供电电压为10.5v就可以发射出40w,这也相当不错了。

这个测量标明,完全可以用三节锂电池(标称电压为10.8v)对这个车台供电,以完成背负车台的目的。
离线BG2VO
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5764
只看该作者 4楼 发表于: 2003-12-21
u段,大功率对电压下降比较敏感,但20w的中功率可以基本坚持到9.5v
离线bg0cfa
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39
只看该作者 5楼 发表于: 2018-01-19
正在思考低压供电地问题就看到这个帖子。释然了,看来我的12V电源一直用着也挺好的。