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请装了八木的TX进来指导,拉线松紧度如何控制 [复制链接]

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离线BD4DLN
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只看楼主 倒序阅读 0楼 发表于: 2011-03-18
拉线是绷紧了,还是松松垮垮的?
拉到什么状态最合适?
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离线BH3PYF
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只看该作者 1楼 发表于: 2011-03-19
紧而不绷
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离线BG9TX
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只看该作者 2楼 发表于: 2011-03-19
楼上正解！！！
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离线kentwu
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只看该作者 3楼 发表于: 2011-03-19
用花篮螺丝随季节调整，可不能太紧的。哈哈
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离线bg2iur
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-03-19
用张紧器调节。不要太紧。
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离线BD4DLN
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-03-19
紧中有松。。。。松紧适量。。。。
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离线bd4ij
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-03-19
正在考虑这个问题。如果塔立好后上下同心垂直，拉线可以均匀受力。如果不幸塔身有点歪而底座找平不了，大概要靠拉绳在顶端继续找正？有经验的出来说说哈。
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离线BD4DLN
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-03-19
以前开车兼修车的时候,一般关于发动机相关皮带张力调整,一般会说:"以某力度垂直下压,皮带相对原静止位置偏移xx毫米"
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离线老干部
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-03-19
四边拉纤比三边拉的要容易调整，但是3边得占地少并需要专业指导的调整，否则比较麻烦。

钢丝预紧力一般两种方式测量，一个是用油漆标钢丝上两点，量尺寸在非受力和受到预紧力两个状态的尺寸差别。另外一个方式是采用并联张力计。

按照材料，温度来确定预紧力。预紧力太大当然余量就比较小。预紧力小会导致风吹打拍。基本上是整个缆索的屈服强度的5%-20%上下。一般每平方毫米5-20kg。底的塔其实对预紧力太大的要求，稍松懈也无妨。一般认为60米是界限，低于60米的塔预紧力能小一些.
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