法拉电容的应用。 [复制链接]

法拉电容一般用于小型电子产品蓄能，给存储片子供电用。
上海北京已用于电车供电，在停站时触弓上升与电源接通给车里的法拉电容组充电，行驶时用法拉电容组的存蓄电能向电机供电。
大功率的汽车音响功放供电一般是48v，由车用蓄电池逆变升压。因此电流很大。为合理的利用蓄电池的蓄电能力，现在已用法拉电容做蓄能。它的规格已达5法拉/16v。
同理，我们也可把法拉电容的蓄能用在电台的供电上。外出使用电台时可携带小容量的开关电源配以法拉电容组以减少电源的体积和重量，在野外活动时用同等容量的蓄电池在配用法拉电容组后可使用大一些的功率发射。
下图是一片1f/5.5v法拉电容与一元硬币的对比，其厚度比硬币厚一倍多。
我用12片这种法拉电容（4并3组串）构成1.33f/16.5v的电容组做实验，因是二手拆机的，要经一段时间赋能才行。看来要5f。

厉                               害

法拉电容自放电很厉害，过几天就没电了，
我第一次用0.22f的还以为电容坏了呢！

成本太高了

电容选型错误，内阻太高，能量密度太小，恐怕不行。

楼主照片里的超级电容，设计使用场合是μa~ma级别负载电流的微处理器、微控制器的短时间后备电源用途，内阻甚大，某韩国品牌（korchip）5.5v/1f标称1khz等效串联电阻30Ω，最大允许电流1.5ma，并不适合大电流负载。

实测类似楼主照片某型5.5v/1f充电到额定电压保持24小时（电源不断开），后立刻测量短路电流，不到1a。

12v/7ah的蓄电池，储存能量理论值为302.4kj，达到同样的储能，需要12v/4200f电容，采用纯粹电容储能体积、重量、成本上均没有任何优势。

最要命的是电容在放电过程中电压不断下降，电压下降50%，已经放掉了75%的储能，对于电压要求严格的电子类负载，必须设计一宽输入电压范围的dc-dc变换电路，保持负载电压恒定。

老王的本意是利用电容储能，降低负载峰值电流瞬间的电池放电电流，实际上，一块几乎接近报废没有容量的12v/7ah铅蓄电池，内组比你的1.33f/16.5v超级电容器组还是小的多……

奥运村的太阳能路灯用的是4万8千法拉的，供一个看上去11瓦的节能灯，不知道充满电能用几个晚上。

我曾经用4个闪光灯内的330伏800微法的电容器给节能灯供电过。

这个一般称作“记忆电容”，给储存器保持数据用。我手头就有几个5法拉以上的，内阻很大，即使短路，电流也非常小。

这种电容在我的汽车收音机上有哦！！

我那一堆堆的。。。也发愁咋利用起来

可以给1302做后备电源，非常好用，比电池方便，而且不娇气。
0.047f的，至少可以保存一个星期。

我有35v 150000uf的.体积很大.短路电流也很大.
有时候用来放炮仗.听声.

厉害呀!法拉电容!