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您好,原理的验证不能光停留在模型和简单架构之上,否则随便一个sim软件都可以做到。100w的感应加热和10kw的感应加热不光是一个功率差异的概念。这个我想你应该明白。
还有特斯拉线圈虽然有很高的输出电压,但电流很弱,且为几百khz的高频电流,因为趋肤效应不见得会让人致死,灼伤倒是可能。
分析了一下,您朋友做的全桥特斯拉,充其量用mosfet做桥,igbt,scr达不到特斯拉的频率。所以功率也就10kw左右,因为sstc不能处于连续谐振模式,必须断续激励(灭弧技术)才能有效消除电晕损耗而在top获得很高的电势。所以平均功耗不足200w,200w10万v的高频电压,电流。。。。
如果您朋友因为这个挂了,倒是很稀奇。如果他是操作不当接触了初级回路,那没办法。
我玩的东西和本质工作都是十分危险的,安全到位了,理论把握了,就能驾驭。
特斯拉线圈将是下一个diy的对象。
期待看到您的llc电源,基本参数,还有运用于电台时emi,ems的参数指标。
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非常赞同你的观点,我朋友的同学不是摸到初级了,是因为他在调试的时候可能保护没有做好,直接通过他对铁门空间放电,结果没救过来。。。据说是心脏骤停发现晚了。
我做的电源是l6599 l6562 然后充电部分是ob2269单独的一个反激电源做的充电器,原来用在公司一个音频产品上,目前没有量产所以请原谅不能透露硬道理, 是从32v 10a改为13.8v 20a 通过了深圳莫特公司的emc emi 传导辐射等测试,我也做过干扰测试,在正常安装后,外壳各个部分用vhf 和 uhf 在5-10w的功率下对它进行骚扰,输出满载,无异常。
您用的示波器是老的hp的吧? 看上去很亲切啊。呵呵
我的工作也是做电源的,或许就是因为这样才米人要吧,哈哈,前段时间被甩了,心情不好,请见谅,不过我还要狡辩一下,我不是针对您的探索学习精神,呵呵~