首先是外观，发现编码开关下面的塑料面板摔裂向内凹陷，然后通电试机，大功率模式电流7A左右，外接功率表假负载，功率表指针不动，没有输出功率!于是接信号源测接收灵敏度，-90dbm强度的信号刚刚能打开静噪，没有S点显示。正常机器应该S点满格。脑袋感觉嗡一下子蒙了:………………哈哈，卖裤子的要告诉你一条腿长一条腿短的话，你还买裤子吗？哈哈哈！

我买设备的初心就是最近太闲了，想找点事情做，找个设备修着解闷儿。所以，对于卖家的初心我一律忽略不计哈哈????。正好今天上午没事，于是把机器取出来，看看究竟毛病出在哪里。

把机器接好通电，试了一下打中继，没反应。昨天已经向BD3CC焦老师请教了这种故障可能涉及到的电路部分，昨晚又请教了BA5EA沈老师关于这个故障现象的检修思路。

外壳摔裂的问题修复起来简单，AB胶顺利粘好，搞定，虽然没有原装的看着舒心，但总算是结实一点，妥了。在安装试机的过程中发现一个有趣的现象:在大功率发射时，一开始没有功率输出，电流7A左右，连续不断按压放开PTT键，十几次以后忽然有了输出功率，电流上升到了9A左右，功率20瓦左右，试着打中继，能够打开中继，接收中继回授信号也满格，正常了。但是放置一段时间以后，故障又出现了，和原来一模一样。

非常幸运的是，前段时间向沈老师求到了Icom449c的维修手册，又得到了BD3CC和BA5EA俩位大神的指点，估计修起来要顺手一些。

按照BD3CC的检修思路，先修接收通道。把机器打开，接好电源，取来信号源，用信号笔逐级输入-90dbm的438.500Mhz的1khz调制测试信号。对照电路图一级级输入。首先是天线M座，故障现象没变化，刚刚能打开静噪，很弱，几乎听不见。

接下来对照沈老师发过来的电路图逐级注入信号检查，当把信号注入到发射级低通线圈时，信号突然增强，机器显示四五个S点，看来有门!手里还有一台同型号机器，打开一看，也是这样，看来这是这个型号车台的通病。由于采用了较为先进的双面线路板，原件密集度高，导致焊盘小，上锡量少，在相关功率原件焊点发热严重，导致通病的出现，也导致该机后来终究没有流行起来，不得不说是一个小小的遗憾。但该机操作方便，功能按键面板化，容易上手，灵敏度高的，功率稳定等等优点还是非常适合业余无线电爱好者使用的。

这是449收发共用电路的电路图，供大家参考。

至此，449车台检修告一段落。再次感谢一直关注我这次维修的BD3CC焦老师，以及给我提供449电路图的BA5EA沈老师，谢谢俩位大师!

精神可嘉 有时间的 要学学技术的可以有 谈价值跟现在的人工不成正比 ic-449我有个收发正常的160元就可出手

我擦，刚刚试机好像又出了几秒故障。明早再看

晚上闲着没事干，对于这台老毛病可能没有根除，白天貌似修好的车台，第二次打开了机盖………………

怎么都想不到输出馈线也会发生短路故障!这下问题彻底解决了，也就顺理成章滴可以理解为啥低通功率输出部分会发生大概率虚焊-----输出馈线不定期短路导致原件高温所致。

你很难想象上一位维修员的焊接技术要烂到什么程度才能把一个馈线接头给整成这个逼样。焊接技术，永远是维修技术高低的一面旗帜，永远是维修一台设备成功与否的基础技术保障!【图中是原来损坏的一小段馈线与更换修复焊好的馈线】

焊成这样的大有人在 很大一部分还是老师的HAM们.我记得东台有个资深HAM.焊得跟豆腐一样 人家说没事 好用就行 我记得换过建伍TM271车台的CPU.焊好用酒精擦一下 第二个人不说不一定能看出是换过的 这个焊接是各人的出手习惯

严挌的说 当今的修理技术是不值钱了 如技术用于发明又是另一会事了 电台便宜而又丰富的今天在花很多时间修是不划算了 有时间 学技术且不差钱可以有

围观老师们讨论技术

bg4uvd:严挌的说 当今的修理技术是不值钱了 如技术用于发明又是另一会事了 电台便宜而又丰富的今天在花很多时间修是不划算了 有时间 学技术且不差钱可以有[表情]  (2021-01-18 10:05) 

修理技术也得看修什么了，修家电的没啥钱赚了，而且都是换板的居多；修电台的相对家电稍微好点，但电台没多少人需要修；修工控自动化的比电台又好些；关键还是得看维修对象的价格和价值。

小时候打酱油，长大后修电台