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TS-940S交流! [复制链接]

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离线bd8ai
 
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943
只看楼主 倒序阅读 0楼 发表于: 2005-07-04
近期搞到一台ts-940s,使用后感觉确实是一代名机。目前正在潜心研究此机机精髓。在此发几张pp来“招蜂引蝶”,望各位大佬们多多发布使用心得!!!
离线bd8ai
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943
只看该作者 1楼 发表于: 2005-07-04
局部图片,欢迎各位拍砖
离线bd-8nz
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240
只看该作者 2楼 发表于: 2005-07-04
羡慕中,不知老兄原来用什么设备
离线BG1CHS
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4921
只看该作者 3楼 发表于: 2005-07-04
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局部图片,欢迎各位拍砖
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拍甚么砖啊!!让给我,一个月后给你使用报告.
离线BA0BZ
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2318
只看该作者 4楼 发表于: 2005-07-04
[quote=bd-8nz]羡慕中,不知老兄原来用什么设备[/quote]

想看屁股的照片……
离线神秘色彩
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18974
只看该作者 5楼 发表于: 2005-07-04
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近期搞到一台ts-940s,使用后感觉确实是一代名机。目前正在潜心研究此机机精髓。在此发几张pp来“招蜂引蝶”,望各位大佬们多多发布使用心得!!!
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用这个 蜂 去把你的 蝶 引走如何

m11 (蜜蜂11) 飞机是多用途超轻型飞机,该机具有上单翼、正常式尾翼、封闭式座舱、前三点固定式起落架、三轴操纵系统。发动机装在座舱后侧,使用推力螺旋桨。
  该机机翼采用轻金属结构,由铝板制造的翼梁、翼肋和蒙皮铆接而成。机翼上装有襟翼和副翼。尾翼为轻金属结构、混合蒙皮。垂直安定面前面装有背鳍,升降舵有角式气动补偿。机身受力骨架由30铬锰硅钢管焊成。座舱分为两部分,前舱为驾驶舱、后舱为载重舱。座舱前侧和上侧装有玻璃整流罩和透明舱盖。座舱内有操纵机构、座椅,仪表板上安装飞行仪表、发动机仪表和油量表。该机升降舵操纵采用硬式传动系统,方向舵操纵为软式,副翼合襟翼为混合式操纵。主起落架的结构型式为张臂式,用橡皮减震,主轮上装有刹车。前起落架用弹簧减震。机上装一台rotax582发动机,是双缸、二冲程、水冷式发动机。最大输出功率62马力,用电起动。
  蜜蜂11飞机可用于森林防护、农业灭虫、空中摄影、航测、巡逻、侦察、飞行训练等方面,还根据特殊需要,改成小型三座机。该机主要数据如下:
翼展       8.7米         最大巡航速度     134公里 / 时
机长       6.05米         失速速度       79公里 / 时
机高       2米           最大爬升率     5米 / 秒
空重       210公斤       起飞滑跑距离     112米
总重       420公斤       升限         4000米
发动机功率   62马力         航程         800公里(加副油箱)
最大平飞速度   160公里 / 时
离线webfch
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3885
只看该作者 6楼 发表于: 2005-07-04
多少钱啊?哪里可以买得到呢?
离线BG4IHT
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4826
只看该作者 7楼 发表于: 2005-07-04
看看后屁股.123456
离线BG4IHT
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4826
只看该作者 8楼 发表于: 2005-07-04
这台怎样,6ig马老师梦中情人.
离线bd8ai
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943
只看该作者 9楼 发表于: 2005-07-04
[quote=bd-8nz]羡慕中,不知老兄原来用什么设备[/quote]

8区的腿友,好啊!
先前用jrc-145d和ts-440v,现都转让了,留下940做镇宅之宝!
离线bd8ai
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943
只看该作者 10楼 发表于: 2005-07-04
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想看屁股的照片…… [表情]
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明天拍些大图来发,请候
离线bd8ai
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943
只看该作者 11楼 发表于: 2005-07-04
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这台怎样,6ig马老师梦中情人.
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也是俺下步苦寻的目标,咱有这个决心,定能搞到手!!!
离线BG4IHT
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4826
只看该作者 12楼 发表于: 2005-07-04
说实话健伍短波一台也没玩过,听朋友讲ts-450很精典,940就更好了,去年差点ts-950sdx到家,除了价高主要是不了解健伍短波,近请9ba查国外网站评价950sdx,4.9分.5分满分,还行,下月搞台ts-950sdx玩玩.谢谢!73
离线BG4IHT
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4826
只看该作者 13楼 发表于: 2005-07-04
谁要俺的ft-1000.俺要上950sdx了.本来低温了,又让8ai勾起来了.
离线BG4IHT
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4826
只看该作者 14楼 发表于: 2005-07-04
ts950sdx后屁股,该机太重不方便带过来,差不多50斤,也不知重在那里.
离线神秘色彩
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18974
只看该作者 15楼 发表于: 2005-07-05
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说实话健伍短波一台也没玩过,听朋友讲ts-450很精典,940就更好了,去年差点ts-950sdx到家,除了价高主要是不了解健伍短波,近请9ba查国外网站评价950sdx,4.9分.5分满分,还行,下月搞台ts-950sdx玩玩.谢谢!73
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呵呵,老兄又转移目标了,2800也玩够了吧,我等着那

http://www.hellocq.net/forum/showthread.php?t=110519
离线ADSL
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22060
只看该作者 16楼 发表于: 2005-07-05
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
离线bd8ai
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943
只看该作者 17楼 发表于: 2005-07-05
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重量就在内置电源部分,以前大部分也是用交换式电源,象我那台ft-1000d重量足有26kg! [表情]
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就是就是,电源变压器是罪魁祸首。940是用的r型变压器,并灌注了环氧树脂,在加上双电机的自动天调,现在回想搬它回家时那个费劲,辛苦啊!
离线BA7NQ
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10256
只看该作者 18楼 发表于: 2005-07-05
很怀念ts-940s,伴我度过美好的by学生年代。

ts-940s是kenwood的纪念机型,当时觉得这个机器非常棒。后来用过了ts-950、ts-930后,觉得940的性能不如前两者,尤其是接收方面,后两者的底噪和动态范围,均要比940强。

说说缺点:
1)机器发热比较利害
2)一定要接地线,否则在拔天线头的时候,容易被电(很恐怖的记忆)
离线bd8ai
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943
只看该作者 19楼 发表于: 2005-07-05
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很怀念ts-940s,伴我度过美好的by学生年代。
ts-940s是kenwood的纪念机型,当时觉得这个机器非常棒。后来用过了ts-950、ts-930后,觉得940的性能不如前两者,尤其是接收方面,后两者的底噪和动态范围,均要比940强。
说说缺点:
1)机器发热比较利害
2)一定要接地线,否则在拔天线头的时候,容易被电(很恐怖的记忆)
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对头对头,现在用只好为它开空调了,烫啊!