一、qth选址
在福州附近找个临海的qth非常容易，但对2m dx通联来说，海拔高度比是否临海重要得多。俺费了不少心思物色地点，最后找到一个比较平坦的小山坡。福州附近高山不少，但几乎都不通公路，这地方海拔约800m，0-180度方向开阔，又紧挨公路，最高障碍仰角在-5到-3度。俺非常满意，在福州，这大概是最好地点了。踩点时用居然可以用手持机和台湾做通联，以至于期待着活动时可以用对讲机狂通bv。
二、天线
每次比赛或活动总会思考天线。原先想买钻石的10单元yagi a144s10，因为by区有钻石的代理，但是上个月打电话问才知道没有现货。其实钻石的yagi并不发烧，a144s10的主梁居然才2.13m，在这么短的主梁上安这么多的单元，f/b和带宽指标必定不好。双列a144s10的增益也才13.5dbi，俺带去活动的天线9单元，主梁长三米多，自由空间的理论增益只比双列a144s10标称增益低不到0.5dbi。似乎钻石yagi有点商业化，用单元数吸引顾客。在2m左右的主梁上如果做6-7单元，f/b和带宽会好不少，增益也不会比这样的10单元低多少。
2m yagi上用的单元数比hf天线多多了，方向性尖锐得很。稍微偏转俺的9单元天线，信号强度就有明显的变化。
2m天线无阻抗匹配的做法我已经用上瘾了，去年和台北火腿vhf、uhf通联试验时用了一次，觉得方便，这次也用，swr也较理想。不用伽玛、t、发夹等阻抗匹配，直接馈电，结构简单，大大简化天线制作，安装架设也方便。
野外活动中调节yagi这样的天线是要尽可能避免，因为野外活动时间不充裕，往往要求天线架设起来就能用。实际也不可能象调整hf yagi那样，爬上铁塔在实际高度上用天线分析器接近天线馈电点测量swr。因而象2m环亚这样的野外活动，对天线调整的最高要求不过是机器端的swr不要太高罢了。这就要在天线施工前设计阶段多下功夫，尽可能设计成较大带宽，重要的是馈电点阻抗尽量接近50欧。
巴仑则用一截1/4波长馈线并在馈线上做成直线式巴仑，用防水胶带捆扎后，不注意看还以为连接天线的只是一条简单的馈线。
三、极化方式
极化其实就是偏振，很奇怪为什么无线电里叫极化而光学里叫偏振。2m环亚该用什么极化方式，这个问题从活动前一直考虑到活动后。
我从国外论坛上得到的结论是fm习惯用垂直，ssb习惯用水平。fm用垂直好理解，对讲机、车载台等什么的都是fm且天线都是垂直极化。2m ssb一般用于远距离通讯，有一种说法是，水平极化天线拾取的噪声低，不过2m上的噪声实在够低，无论在山上还是在市区，俺ft-897的s表对2m上的噪声都没有反应。
2m天线架设高度是波长的几倍，垂直面内辐射图裂解得比hf的厉害得多。如果从单纯从天线辐射垂直剖面图看，垂直极化的裂解出来的副瓣不象水平天线那么多那么高。也就是说垂直极化天线的辐射能量更集中在低角度区域。而2m传播的仰角似乎都比较低。如果不考虑噪声问题，地表特性的不是差得离谱，个人觉得垂直极化天能通到更多电台。
但是，常见的电台在2m上的增益并不太高，我的意思是进一步提高2m的接收增益还有意义。这次活动通联中，ft-897，ft-857等s表无反应的信号，信噪比还好得很，抄收非常轻松。这和hf不同，hf上的天电噪声太大，通常情况下是信噪比的问题，不是电台灵敏度的问题。微弱信号的2m通讯比较讲究的玩法可能会到用前置放大器，在接收灵敏度很高的情况下，信噪比问题会显现出来。
本次活动中bv2b的信号最强，但我们收bv2b s7的情况下，bv2b居然抄收不到我们。（不过后来通上了，而且一天通了几次，后来我们干脆知道我们可以想通就通，只要天线相对）bv2b发射功率比我们强10db，也就是说我们收他s7时，bv2b收我们应该不低于s5。不知道bv2b qth的本底噪声是不很强，或是天线所对方向上噪声很大？有一点可以肯定的是，bv区在2m band无照发射的情况非常严重，到处都有fm信号，不知道是不是bv2b受到本地fm信号的干扰。如果真是如此，那么水平极化则是不二选择了，估计无照发射者99％以上用垂直极化的天线。
无论是水平极化，还是垂直极化，我觉得最好通联双方都用同样极化方式的天线。vhf传播中有些传播类型可以让极化方式得以很好的保存，如对流层散射。如果极化方式不对，会导致数十db的衰减。
四、台湾
福州四面环山，平常在家里通台湾并不太容易。但只要在高处，差不多都可以听到台湾的2m信号。活动期间几乎一直可以听到bv2b，除了他们转天线，信号较稳定，强的时候有s9+。他们一直用自动呼叫，因为呼叫不停，所以我们几乎可以猜到bv2b什么时候吃午饭——周六中午我们在风雨中瑟瑟发抖的啃面包时，突然听不到他们呼叫了。
台湾过来的信号，极化方式保持得很好，以下三例可以证明：
1、只要把手中的手持机旋转成水平，信号从s9骤减至s5。
2、车载天线接收s8-s9的信号，水平放置后只有s3-s4。
3、和新竹火腿通联时9单元的yagi信号居然不如车载天线。yagi的信号是s8，而车载天线的信号是s8-s9，yagi是水平极化的，车载天线是垂直极化的。因此我估计对方用的是垂直天线，通联中得到证实。
所以下次2m环亚活动时，俺肯定要准备垂直极化的yagi对台湾。这次活动通的台湾电台数量大大低于预期，也可能与天线的水平极化有关，垂直天线肯定是最大多数2m电台的配置。和台湾电台通联数不多的最主要原因是则台湾参加本活动的火腿不多，其实从手持机上可以不间断的听到很多很强信号的台湾香肠的通联。如果台湾火腿都出动的话，肯定要pile up了。
五，日本
我们开阔的方向是0-180度，广东、海南、香港的方向都被大山遮蔽，往北我们也没有听到任何一个by台。如果不说说日本，这次福州团队的活动就没有突破了。
我们电台的电源是俺新买的蓄电池，对蓄电池的实际电量俺没有把握，加上没有自动呼叫器，因此主动cq呼叫不多，大部分时间我们都在听bv2b，希望在听他的通联中掌握传播开通的情况。bv2b主要在144.110和144.140两频点上呼叫，可见bv2b有通by电台的强烈愿望，bv2b偶尔还在144.130和144.155上呼叫，我们往往在一个频率上听不到他就能马上在另外的频率上找到他。周六下午大概三、四点吧，bv2b狂通日本。在bv2b几十个的ja通联中，我们总算听到了几个日本台，s表没有反应，但是已经是福州在2m上接收到日本信号的突破了。
总结陈辞：
我们和bv2b的设备差距在哪里呢？功率我们小了10db，天线增益可能小了3-6db，发射上可能这个2-3个s的信号强度差别是质的区别，接收半个到一个s的差别应该不是太大。周六下午，日本的传播开通台湾，而相距250km的福州就没有开通吗？……我不知道。2m经验太少，对2m传播的认识也太少，学习中……
参加本次2m环亚通联的福州团队有ba5ua、bd5qda、bg5qtf和俺。谢谢同伴们陪我一起去吹吹风
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