媒体通稿#2
发布日期：2007年8月4日，南京第三中学文昌校区
南京三中与国际空间站的对话即将展开
在两年的不懈努力和等待之后，南京第三高级中学与国际空间站的对话（ariss）活动进入最后冲刺阶段。目前，南京三中业余电台（呼号：by4rrr）已经为对话做好了技术准备，所需设备天线全部到位并完成调试。准确的通联时间也即将在8月10日左右公布。
最终确切的通联时间取决于美国“奋进号”航天飞机的飞行、空间站宇航员的任务安排以及国际空间站所处的轨道。美国东部时间8月7日19:02（北京时间8月8日07:02），在美国肯尼迪宇航中心将发射奋进号航天飞机，执行为期11天的飞行任务（sts-118）。期间航天飞机将与国际空间站对接，为空间站运送安装s5构架组件。如果奋进号此行一切顺利，它将在20日返回地球，此后美国宇航局（nasa）将安排空间站宇航员与南京三中进行ariss活动通联。
依据nasa传来的消息，南京三中的通联日期初步定在8月24、25、26日三天中的某一天，时间为北京时间晚上6时至7时之间，全程大约十分钟。预计届时将由空间站上的飞行工程师克莱顿.安德森（clayton c. anderson，个人呼号kd5pla）使用国际空间站的业余电台（呼号：na1ss）和地面的学生进行对话。
这是在我国首次进行该项活动，我们将尽我们所能实现此次里程碑式的通联。希望该活动能激发孩子们对科技新知的热情，走近宇航员，走近空间站，走近科学探索的世界。
另：根据最新消息，奋进号的发射已推迟一天至当地时间8月8日下午6:36。是否对by4rrr ariss活动造成影响目前还无法确定。
附件1：sts-118任务
发射时间：2007年8月7日
轨道器：奋进号（endeavour）
任务代号：sts-118（第119次太空飞行）
发射窗口：10分钟
发射台：39a
任务时间：11天
发射地：肯尼迪宇航中心
驶入轨道高度：122海里
轨道倾斜角度：51.60°
主要任务：为国际空间站运送安装s5构架组件
机组人员：共7名宇航员，指令长由司格特·凯利担任，飞行员由海军中校查尔斯·哈伯夫担任，任务专家有理查德·迈斯特拉克，加拿大宇航局的达夫·威廉姆斯，芭芭拉·摩根，特蕾希·卡德维尔，和本杰明·德鲁。
这将是自2002年以来，“奋进”号首次承担太空飞行任务，也是美国宇航局今年第二次发射航天飞机。经过仔细的飞行准备检测，宇航局专家认为“奋进”号已具备发射条件。
奋进”号在过去五年整修期间被大规模改造，包括安装了类似“发现”号和“亚特兰蒂斯”号航天飞机上的新安全系统。
将随“奋进”号升空的七名宇航员中有一名来自爱达华州的女教师巴巴拉·摩根。摩根二十二年前曾作为首名女教师宇航员克里斯塔·麦奥利弗的候补接受专业航空训练。克里斯塔在一九八六年的“挑战者”号航天飞机灾难中不幸遇难。
附件2：航天飞机
1969年4月，美国宇航局提出建造一种可重复使用的航天运载工具的计划。1972年1月，美国正式把研制航天飞机空间运输系统列入计划，确定了航天飞机 的设计方案，即由可回收重复使用的固体火箭助推器，不回收的两个外挂燃料贮箱和可多次使用的轨道器三个部分组成。经过5年时间，1977年2月研制出一架 创业号航天飞机轨道器，由波音747飞机驮着进行了机载试验。1977年6月18日，首次载人用飞机背上天空试飞，参加试飞的是宇航员海斯 （c·f·haise）和富勒顿（g·fullerton）两人。8月12日，载人在飞机上飞行试验圆满完成。又经过4年，第一架载人航天飞机终于出现在太空舞台，这是航天技术发展史上的又一个里程碑。
从1981年至1993年底，美国一共有5架航天飞机进行了59次飞行，其中哥伦比亚号15次，挑战者号10次，发现号17次，亚特兰蒂斯号12次，奋进 号5次。每次载宇航员2至8名，飞行时间从2天到14天。在12年中，已有301人次参加航天飞机飞行，其中包括18名女宇航员。航天飞机的59次飞行 中，在太空施放卫星50多颗，载2座空间站到太空轨道，发射了3个宇宙探测器，1个空间望远镜和1个γ射线探测器，进行了卫星空间回收和空间修理，开展了一系列科学实验活动，取得了丰硕的探测实验成果。
美国航天飞机创造了许多航天新纪录。航天飞机首航指令长约翰·杨6次飞上太空，是世界上参加航天次数最多的宇航员。1983年6月18日女宇航员 莎丽·赖德（sally k·ride）乘挑战者号上天飞行，名列美国妇女航天的榜首。1983年8月30日，挑战者号把美国第一个黑人宇航员布鲁福德（guion s·bluford）送上太空飞行。1984年2月3日乘挑战者号上天的麦坎德利斯（b·mccandless），成为世界上第一位不系安全带到太空行走的宇航员。1984年4月6日挑战者号上天后，宇航员首次抓获和修理轨道上的卫星成功。1984年10月5日参加挑战者号飞行的莎丽文（kathryn d·sullivan）成为美国第一位到太空行走的女宇航员。1985年1月24日发现号升空，首次执行秘密的军事任务。1985年4月29日，第一位华裔宇航员王赣骏（tayler wang）乘挑战者号上天参加科学实验活动。1985年11月26日，亚特兰蒂斯载宇航员上天第一次进行搭载空间站试验。1992年5月7日奋进号首次飞行，宇航员在太空第一次用手工操作抢救回收卫星成功。7月31日亚特兰蒂斯号上天，首次进行绳系卫得发电试验。9月12日奋进号将第一位黑人女宇航员，第 一位日本记者和第一对宇航员夫妇载入太空飞行。
附件3：奋进号航天飞机
奋进号航天飞机(sts endeavour ov-105)是美国国家航空航天局(nasa)肯尼迪太空中心(ksc)旗下，第五架实际执行太空飞行任务也是最新的一架航天飞机。首次飞行是在 1992年5月7日(sts-49号任务)，负责的任务中有不小比例是作为国际太空站(international space station，iss)计划的支持。
正式编号轨道飞行器105号(oritor vehicle - 105)的奋进号是美国一系列航天飞机之中首架以公开征名竞赛的方式由美国的中小学生决定命名的航天飞机，并由布什总统在1989年时正式宣布其命名。如同美国历架航天飞机的命名原则，奋进号的名字也是源自一艘早年的研究调查船，著名英国探险家詹姆斯·库克船长(james cook)在1768年第一次远征时所搭乘的一艘368吨等级的三桅帆船奋进号(hmbarque endeavour，当时是它造成下水后首次出航)，由于是艘英国籍的船只，这也解释了为何奋进号的名字是用英式英文的“endeavour”而非美式英 文“endeavor”拼法。
以某个角度来说，奋进号是一艘“拼装航天飞机”，它是以发现号和亚特兰提斯号的建造合约中一批同时生产的备用结构零件为基础，额外组装出来以便取代挑战者号意外坠毁后留下来的任务空缺。不过，这样的拼装法并不代表奋进号的表现就会输人一截，事实上因为 是最后才开始建造，奋进号在建造过程中记取了许多前辈们的教训，拥有更多新开发的硬件装备。而大部分新一代的航天飞机仪器设备都是在奋进号上率先采用之后，才在稍后趁著停飞维修的期间，改装追加到其他几架航天飞机上。
附件4：当前国际空间站组员
第15长期考察组
指令长：fyodor n. yurchikhin, rn3fi
飞行工程师：oleg v. kotov
飞行工程师： clayton c. anderson, kd5pla
