帮忙看看这个可调型汽车蓄电池充电器电路!!! [复制链接]

想用这个电路制作一台充电器,
图中用可控硅控制初级电流,
会不会比改变初次级匝数比而改变次级电流大小更好?
另外如果可行图中的l应该怎么制作?
谢谢!!!!

先顶后评

这个世上就有这么巧顶事情发生……

搁置一年多的车用电瓶（全新）
今下午，突发奇想拿出来看看，以备市电不测
一直懒得动手，顺手导线连接了一个风扇调速器（可控硅调整），串接到变压器（ups上拆的）的初级220v中，次级基本与lz的一样……

充电电流6a，目前已连续充电5h，效果不错……

值得一提的是，充电电流是脉冲式，对电瓶非常有利，且电流连续可调

爽！！！

实际使用，摘掉图中c4，l可以不用，不过可控硅参数余量必须加倍充足

有关器件需安装合适的散热器为好，感觉工作中可控硅、整流管功耗较大……

[quote=天方夜谭]实际使用，摘掉图中c4，l可以不用，不过可控硅参数余量必须加倍充足

有关器件需安装合适的散热器为好，感觉工作中可控硅、整流管功耗较大……[/quote]

工作中的可控硅和整流管功耗会有多大?
能不能通过计算得出?
谢谢!!!!

积分求之……

受各种因素影响，不能绝对的准确，一般应用没有必要计较太多；功耗≈i（有效值）×u（二极管压降（一般环路中1个二极管按照1v左右计算））.我的这个充电电流6a（全波整流的，非桥），估计管耗有个5w以上

使用中，知道个大概（用表监测）即可，得了……

“有时候摸着石头过河，会有意想不到的效果啊”

凡事 难得糊涂啊 兄弟！！！

次级电流要出40a的电流!
不知道50a的可控硅够不?

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次级电流要出40a的电流!
不知道50a的可控硅够不?

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关键是，可控硅的耐压（感性负载中）要足够高，比如800v以上；
我认为，如果散热良好，10~20a电流的就可以胜任的啦（也与可控硅的导通角有关）

电感l选100uh左右，没有l会成为短波射频干扰源，切记！！！

买一个不贵还省事。