明天千里走单骑啊 [复制链接]

广州出发到桂林。

车上装了2套aprs定位信息发送的东西，一套是用tt1.6，通过vhf在144.640发送，一套是通过gprs发送。

对于我这种情况，估计只有gprs的才比较有实用价值啊

说句让某些人不舒服的话，144.64这个频率的选择不正确
某人强调这个是国外统一的亚洲的频率
但是这个频率偏高了，通常144.64已经落在各地规划的中继上行频率范围内了
相反144.39更适合做这个应用，因为那是fm的低端，拿来做数据通信比较合适

14439是美国的规划,而14464是亚洲的习惯.中继规划是国内的还是仅仅是浙江的?哪里可以找到?

昨晚看了一下，vnf的服务器有一段时间未能接收aprs-g的数据。

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广州出发到桂林。
车上装了2套aprs定位信息发送的东西，一套是用tt1.6，通过vhf在144.640发送，一套是通过gprs发送。
对于我这种情况，估计只有gprs的才比较有实用价值啊

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我不知道为什么他们会选择144.64，但是亚洲的2米频率比美洲紧张却是不争的事实。大多数亚洲国家的2米频段只有144-146的2mhz。
在频率资源丰富的美洲，人们使用低端的144.39，而在频率资源紧张的亚洲却使用144.64，您认为这合理么？

按hf惯例，cw在低端，数据通信在中段，ssb在高端，144.39拿来做数据通信亦比较合适和适合国情。

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按hf惯例，cw在低端，数据通信在中段，ssb在高端，144.39拿来做数据通信亦比较合适和适合国情。

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u/v段一般都把低端当作中继上行频率了吧？

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u/v段一般都把低端当作中继上行频率了吧？

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v段的频差只有0.6，而u段是5以上。