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20130519车载天线+地网的测试数据和结论 夹边 吸盘 [复制链接]

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离线赵宇宁
 
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只看楼主 倒序阅读 0楼 发表于: 2013-05-20
测试设备: 大红点uv驻波表, icom 2720, 钻石原装UV天线, 钻石原装吸盘馈线(5米), 钻石原装夹边,老鹰馈线烟斗头(2米)

吸盘吸在车顶中间偏后,靠近收音机天线。

夹边在最后掀门处,两厢车,所以仍然是车顶。

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测试功率 V50w, U35W

测试频率:435.375   145.000

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地网:台湾新名RE-02,三根短的是U地网,三根长的是V地网
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进行了很多组合的测试,期间还使用了其他仿造天线做比较和验证,过程不啰嗦。

结果解答了我之前的疑问:
在车顶吸盘上画蛇添足加装地网有什么后果?
答:驻波比无改善,反而有恶化0.01(U和V都有), 正向功率有轻微衰减1-2W(应该是插接的地网造成的损耗)。

关于夹边+地网的测试有必要列出几个数据:
(测试的时候地网和天线均拧在大红点的ANT端,而非地网在TX端,天线在ANT端)

夹边(无地网):
U出21W,驻波比 1.15
V出44W,驻波比1.24

夹边有地网(使用U地网):
U出21W,驻波比1.45
V出44W,驻波比1.16

夹边有地网(使用V地网):
U出21W,驻波比1.45
V出44W,驻波比1.10


结论:在我测试的夹边状态下,U段不使用加装地网的驻波比反而最理想;不过使用了地网对V段的驻波比优化有帮助。

后记:我后来测试了一下把V地网串在大红点的TX端,天线在ANT端,结果显示:
U出19W,驻波比1.16
V出44W,驻波比1.22
也就是说实际使用中串上去的地网在U端造成插接损耗3w,鉴于是V地网所以驻波比就没必要看了。
但是V段为什么驻波比会从1.10升到1.22呢?不解,求解惑


也许有人会问吸盘和夹边的差异,我的吸盘是用5米,夹边是用2米,两根都含有大约1米多是-1.5的过门细线。
所以同等条件下,吸盘比夹边在U段要多损耗4w,只能出17W; 在V段多损耗9W,只能出35W
但为什么U比V损耗更小呢?馈线的衰减不是应该随馈线长度的增加和工作频率的提高而增加吗?不解,求解惑





[ 此帖被赵宇宁在2013-05-20 13:12重新编辑 ]
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