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10月穿越世界第三极_可可西里无人区 [复制链接]

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离线BA7IO
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4315
只看该作者 40楼 发表于: 2008-09-13
04年时广州车迷网的几位DX,两台车走过一段路,据说在那指南针都有失灵现象,GPS也有些不好使,不知是真是假...
离线BD7ISO
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1317
只看该作者 41楼 发表于: 2008-09-13
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04年时广州车迷网的几位DX,两台车走过一段路,据说在那指南针都有失灵现象,GPS也有些不好使,不知是真是假...
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据有报道的首次可可西里核心地带穿越是在2005年10月
离线BD7ISO
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1317
只看该作者 42楼 发表于: 2008-09-13
中科院南京地质古生物研究所副研究员、科考队员李建国在黑石河边山崖考察古生物化石(10月11日摄)。10月31日,由科学家、新闻记者及后勤保障人员等50多人组成的中国科学院可可西里科学考察队经历了40天的艰苦征程,克服了大自然的重重艰难险阻,成功到达青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖镇,完成了“人类首次穿越可可西里核心地带”的壮举。 新华社记者 杨维汉 摄
离线BD7ISO
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只看该作者 43楼 发表于: 2008-09-13
科考队抵达藏北无人区的多格错仁湖畔,在扎营前遭遇了出发以来最严重的一次陷车(10月14日摄)。新华社记者 杨维汉 摄
离线BD7ISO
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只看该作者 44楼 发表于: 2008-09-13
中科院科考线路
离线BA7IO
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4315
只看该作者 45楼 发表于: 2008-09-14
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据有报道的首次可可西里核心地带穿越是在2005年10月
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老大,我说的是他们只走了一段路,而且他们没打算穿越,只是好奇罢了,呵呵

我觉得难度太大了,不知你们是打的什么派头(估计不小),呵呵
离线BD7ISO
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只看该作者 46楼 发表于: 2008-09-14
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老大,我说的是他们只走了一段路,而且他们没打算穿越,只是好奇罢了,呵呵
我觉得难度太大了,不知你们是打的什么派头(估计不小),呵呵
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你不如一起来好奇一下
离线BA7CK
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76421
只看该作者 47楼 发表于: 2008-09-14
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下次老大徒步穿越时我一定捧场开车跟着 [表情]
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开车去我都不敢,徒步去我更不敢,打死我也不去.
离线BA7IO
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4315
只看该作者 48楼 发表于: 2008-09-14
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你不如一起来好奇一下 [表情]
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我很想...要是在署假,我会毫不犹豫地当跟搬运工了. 10月份,不行啊
离线BD9TD
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4063
只看该作者 49楼 发表于: 2008-09-14
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9td感谢你的祝福!,从上次06年穿越的情况来看,非常顺利的情况基本没有,因为根本没有路,沿着公路跑的事我们是不能指望啦,吃喝问题在现代条件下到不是什么大问题有充分准备,困难还是有的首先是低温,据记录可可西里在10月白天气温0-10度,夜晚可能低到零下10-20度,昼夜温差很大,其次是完全没有路,在无人区目前只有2006年中科院科考时宿营地的坐标点参考,没有任何现成道路可循,如果在高海拔的情况下遇到暴风雪的可能性还是比较大的,比较大的风雪将会覆盖平时非常容易识别的地形和地标特征,风雪也会遮盖很多大自然里的很多天然陷阱,给行车造成麻烦,选择10月到可可西里腹地是考虑到可可西里在夏季河网密布如果没有上冻车辆几乎是寸步难行,徒步穿越可可西里我是不敢想啦,希望我可以看到中国ham里有牛人实现此壮举,我还是根据自己身体的本钱搞搞机械穿越吧,相关经验请多介绍 [表情]
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再次预祝你穿越成功!我还以为你要沿着公路跑呢!这样的话低温不是问题,暴风雪也不是问题(这个季节里应该比较少,温度条件应该还达不到吧),我看最主要的问题是把你的“包袱(那些笨重的车辆)"怎么解决掉,记着最大限度的多带些油料和取暖设备,我看还是干柴禾比较现实,现代化的设备到了那种环境下不知道又会出现什么问题呢,这个你应该从一些资料和电影里看过吧,我记得好像在2001年刚来格尔木时,可可西里就挂了一个志愿者,在格尔木市开追悼会,怎么挂的,就是冻死的,陷车 了,结果到晚上救援人员还没有到,车也打不着火,所以带一些先进的设备到那里情况还不好说呢,如果真到了那种环境里打不开怎么办?还是干柴油料一泼,一堆火解决问题,陷车是最可怕的,01年我单位搞建设的时候,有一辆挖掘机陷了,派另一个去拉,结果这个去了不但没有拉出来反而又陷进去了,就这样到后来共陷进去4台挖掘机,最后整整花了一星期时间才把这四台挖掘机弄出来,更何况我们陷进去的地点不在可可西里,所以老朋友去了一定要谨慎多加小心!三思后行!
离线BD7ISO
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1317
只看该作者 50楼 发表于: 2008-09-14
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再次预祝你穿越成功!我还以为你要沿着公路跑呢!这样的话低温不是问题,暴风雪也不是问题(这个季节里应该比较少,温度条件应该还达不到吧),我看最主要的问题是把你的“包袱(那些笨重的车辆)"怎么解决掉,记着最大限度的多带些油料和取暖设备,我看还是干柴禾比较现实,现代化的设备到了那种环境下不知道又会出现什么问题呢,这个你应该从一些资料和电影里看过吧,我记得好像在2001年刚来格尔木时,可可西里就挂了一个志愿者,在格尔木市开追悼会,怎么挂的,就是冻死的,陷车 了,结果到晚上救援人员还没有到,车也打不着火,所以带一些先进的设备到那里情况还不好说呢,如果真到了那种环境里打不开怎么办?还是干柴油料一泼,一堆火解决问题,陷车是最可怕的,01年我单位搞建设的时候,有一辆挖掘机陷了,派另一个去拉,结果这个去了不但没有拉出来反而又陷进去了,就这样到后来共陷进去4台挖掘机,最后整整花了一星期时间才把这四台挖掘机弄出来,更何况我们陷进去的地点不在可可西里,所以老朋友去了一定要谨慎多加小心!三思后行!
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谢谢9td提供的信息,看来主要问题还是低温和陷车,油料计划有一台5吨油料车提供无人区内油料供应,车辆基本都配备了绞盘,车辆防冻液和机油按-40度准备。
离线BA7IO
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4315
只看该作者 51楼 发表于: 2008-09-14
ISO,搞架M26跟着你们走一遭,保证放心又安全,不过油料车就要派多一辆了,还要大型的.
离线BD7ISO
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1317
只看该作者 52楼 发表于: 2008-09-14
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ISO,搞架M26跟着你们走一遭,保证放心又安全,不过油料车就要派多一辆了,还要大型的.
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问题是m26飞不到这么高啊,再就是m26的出场费可是不低呢
离线BA7IO
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4315
只看该作者 53楼 发表于: 2008-09-14
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问题是m26飞不到这么高啊,再就是m26的出场费可是不低呢 [表情]
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只是在高海拔载重量降低了吧,具体不太懂...你们的车最多也就3吨左右,补给车也就5吨,应该可以的...

出场费嘛,对您老来讲,没有什么难度,也没有什么问题...哈哈.

有M26同行,我就也跟着去,我坐在M26上看下面的大蚂蚁
离线BD7ISO
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1317
只看该作者 54楼 发表于: 2008-09-14
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只是在高海拔载重量降低了吧,具体不太懂...你们的车最多也就3吨左右,补给车也就5吨,应该可以的...
出场费嘛,对您老来讲,没有什么难度,也没有什么问题...哈哈.
有M26同行,我就也跟着去,我坐在M26上看下面的大蚂蚁 [表情] [表情]
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米26的实用升限是4600米,在高原还要打折扣,这个区域是直升机的禁区,你老兄的fb计划看来是实现不了啦
离线单立人人
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852
只看该作者 55楼 发表于: 2008-09-14
首先预祝你穿越成功!
10月份我单位到西藏勘探石油,带的个人装备也不是很好,一路上是艰苦,也没有发生什么大事,人员高原反应强烈些~~
还有一次8月份,在离花土沟200公里的山上冻死民工8人,低温条件下,一切电子设备都有失灵的可能~~保暖是首先要考虑的!
你选择的时间是正确的,因为10月泥土以开始上冻,相对来说安全一些~~我认为这次穿越没有什么可怕的,对我地方的野外工作人员来说,只是休闲,看风景~~~呵呵!!!
离线BG9TX
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3066
只看该作者 56楼 发表于: 2008-09-14
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预祝楼主成功!但看你的装备和介绍!我觉得穿越会非常顺利,没有任何难度可言,以车带步,坐在车里,风刮不着,冻不着,累了倒车里一睡,饿了从储藏车里拿东西一吃,吃饱睡足了沿着公路跑,又不用你出力气蹬着车 ,机械的力量带着你,你就尽情的享受沿途美景和风光就可以了,有何难度可言?如果楼主真想体验穿越,那就背个小帆布包什么也别带穿越 一下,以前的地质队员还有早期的勘探人员都是这样的!看你的介绍,没有什么特别需要的,多带点厚衣物,还有药品,现在格尔木这里已经冷得有点象冬季了,树叶几乎已经落光了!
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格尔木的树叶落得那么快吗???呵呵呵,别忽悠人家啊!!

装备足够,可可西里目前温度的确很低了,注意保暖,车辆、人员供给要充足!!

愿做后勤通讯保障!!!
离线BD9TD
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4063
只看该作者 57楼 发表于: 2008-09-14
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格尔木的树叶落得那么快吗???呵呵呵,别忽悠人家啊!!
装备足够,可可西里目前温度的确很低了,注意保暖,车辆、人员供给要充足!!
愿做后勤通讯保障!!!
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早上出来在家属院门口等车,突然发现路两侧的杨树叶几乎全没了,这冬天真tmd来得快啊!你们的车不是每天经过我们家属院门口吗?今天下午你路过顺便看看我说得是不是真的!
顺便说一下我们单位的暖气已经在9月2日打压实验完备了,看来过两天要送暖气了!去年我们是10月1日送上暖气的(市里的规定是10月15日开始送的,可是去年我在屋里暖和的时候还没到10月15日,在电台上碰到9tt说他们那边还没有送,快冻死他了,呵呵呵),于今年的5月18日停送的(5月1日-18日是断续供的),今年这冬天来的比去年的还早啊!!!我估计在9月20日附近就得送暖气了,我们这边住在阴面的值班员已经开始哭爹叫娘了,说晚上已经冷的睡不着了!
离线BD9TD
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4063
只看该作者 58楼 发表于: 2008-09-14
[quote=单立人人]首先预祝你穿越成功!
10月份我单位到西藏勘探石油,带的个人装备也不是很好,一路上是艰苦,也没有发生什么大事,人员高原反应强烈些~~
还有一次8月份,在离花土沟200公里的山上冻死民工8人,低温条件下,一切电子设备都有失灵的可能~~保暖是首先要考虑的!
你选择的时间是正确的,因为10月泥土以开始上冻,相对来说安全一些~~我认为这次穿越没有什么可怕的,对我地方的野外工作人员来说,只是休闲,看风景~~~呵呵!!![/quote]

老朋友说得好啊!低温下一切电子设备都有失灵的可能

另外高海拔也对电子设备影响非常大,我们单位的设备是美国哈理斯的,哈理斯公司当时聘请的世界一流专家来专门针对高海拔地区设计和制造的机器,但是现在我们和拉萨的设备故障率远远高于别的地区!


所以楼主要减少对电子设备的依赖性!
离线bg6qin
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只看该作者 59楼 发表于: 2008-09-14
强!!!预祝成功,但要注意安全。