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有没有哪位DX总结过车辆的运行对HF机器的干扰? [复制链接]

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离线BG4EZU
 
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2272
只看楼主 倒序阅读 0楼 发表于: 2009-01-13
昨天借着去超市的功夫,车子开上楼顶停车场,天线一插,体验下。难得7兆条件不错,静噪只有buzy(前天起板s7的静噪),抄ja、by2、bv都是59(9)。因为开始停的地方没注意,靠近空调冷却机组,就想挪个地方,一发动,情况来了,立马出现s7-9的有节奏干扰,挪好地方,熄火,干扰消失。

汽车点火电路是会有干扰,但以前在车上用(当天也开着)手台,行驶中从未发生过干扰,而且也看到过有ham行驶中操作短波。所以想请教下看哪位dx总结过干扰的情况,及如何应对。

以下为当时的情况:
rig:ft817nd收听中
band:7020-7050区间
ant:kiy7兆单段,普通卡边卡在后背箱边上,普通-3馈线,天线经过一个sx600驻波功率表,再经一根特氟隆跳线连至817后背天线座上
供电情况:817采用内置电池组供电,sx600未接电
机器位置:随意放置在仪表盘上,馈线随意从后座拉过来。


对比情况(手台,守听中,无干扰)
rig:大金刚
band:435mhz
ant:外接“老鼠尾巴”
供电情况:用“车充”自点烟器口取电,带电池
机器位置:夹在饮料架边靠驾驶员侧。


当时天气寒冷,又赶着要回家,未做进一步各波段各方位对比测试。

求赐教。
离线BG4EZU
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2272
只看该作者 1楼 发表于: 2009-01-13
看的多,答的少啊。。。。。。
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3323
只看该作者 2楼 发表于: 2009-01-13
这得看在hf还是vhf.uhf。第三还的看机器的品牌。例子。一call开关电源,用在ft上有严重干扰。用在ic上一点噪音没有。
离线BG4EZU
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2272
只看该作者 3楼 发表于: 2009-01-13
昨天发现的情况是在hf,目前确认的是7兆
离线BA7JS
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3716
只看该作者 4楼 发表于: 2009-01-13
打开nb(noise blanker)试一下
离线BG4EZU
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2272
只看该作者 5楼 发表于: 2009-01-13
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打开nb(noise blanker)试一下
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ms817没有nb的
离线BA4II
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27814
只看该作者 6楼 发表于: 2009-01-14
汽车高压点火电压在1.5万至2万伏,火花塞上的电弧存有各个频率的高次谐波,对短波通信影响很大。我过去专门为部队运动中短波通信做过革新,后来全军电台车都加装了火花屏蔽装置,原理:对火花干扰像治理水灾一样,采取“堵”和“放”的方法。换用专用屏蔽火花塞和炭阻高压线并对炭阻高压线进行有效屏蔽,对汽车发动机调节器和分电器都进行整体屏蔽,用铜屏蔽罩盖在分电器上,并良好接车体地。这是堵;放-在各个汽车点火和发电机控制部位加装短波频段的通道滤波器或陷波器进行疏导。经过改制,汽车的火花干扰基本被控制,汽车在运动中也可以进行短波通信了。我当无线连连长时,就可以在汽车开动时进行正常收、发电报,并训练了很多运动中通报的优秀报务员。
离线BG4EZU
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2272
只看该作者 7楼 发表于: 2009-01-14
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汽车高压点火电压在1.5万至2万伏,火花塞上的电弧存有各个频率的高次谐波,对短波通信影响很大。
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那普通家用车有啥简便办法么?
离线bg4trf
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576
只看该作者 8楼 发表于: 2009-01-14
ft系列的nb很有用,如果不开的话小区有个汽车发动就会有干扰了,包括旁边阳台上的洗衣机也会干扰,开了nb就完全没有咯。
离线BG6QCN
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3375
只看该作者 9楼 发表于: 2009-01-14
我家紧邻锅炉厂厂房,ft450 昨天试了下,关掉nb根本不能听,
离线BA4II
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27814
只看该作者 10楼 发表于: 2009-01-14
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那普通家用车有啥简便办法么?
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家用车如果短波玩u/v段问题不大,电火花的高次谐波到u/v段就非常弱了,加上u/v段一般近距离,信号超好,没有太大影响。如果运动中玩短波就会有些干扰,其实将高压线换成炭阻高压线,最可行,火花干扰会削弱很多,这是我的经验之谈!!
离线BG4EZU
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2272
只看该作者 11楼 发表于: 2009-01-17
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家用车如果短波玩u/v段问题不大,电火花的高次谐波到u/v段就非常弱了,加上u/v段一般近距离,信号超好,没有太大影响。如果运动中玩短波就会有些干扰,其实将高压线换成炭阻高压线,最可行,火花干扰会削弱很多,这是我的经验之谈!! [表情] [表情]
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惨,打听了下,我原车就是碳阻高压线