考虑到通讯效果，最后决定将天线用吸盘固定在车顶，－3的馈线从后尾箱右侧的边缝向下，在右后尾灯处进入后尾箱。
在车体内使用－5的馈线，与－3馈线的连接安排在后尾箱的边角处，即方便观察无不妨碍。
－5馈线从后尾箱走到前驾驶舱，从方向盘下的空间走出。
之所以考虑上面的方案，主要是－5的馈线需要对车体非常了解才能走线，－3的馈线安装就简单了许多，那天需要将线换细点、吸盘挪动个地方、或着换个夹边试试，都非常灵活。
电源走线：
原打算从车锁处引线，后考虑到该处电器多，电压不够稳定，最后从电瓶处直接引导驾驶舱内。原以为可以从发动机舱与驾驶舱的隔板处找到穿线的空，没有成功。于是火线从侧面的翼子板内引入。
下面的图片供各位参考。
后尾箱的馈线连接头
