FT-857D的新发现 [复制链接]

ft857d买回来之后,因为工作上的关系,一直没有好好玩过,利用5.1假日,把玩了一阵,除了在说明书及网上查到的各种功能外,还发现一个可能大家没有留意的功能:
供电电压在10.5~14.1v,各个波段的输出功率都可以保持在100w满功率输出!本人采用ups上使用的12v7ah的小电瓶,也可以输出100w!
换句话说,在移动使用中,采用电池供电时候,可以不必担心因为使用电池不够输出功率的问题啦!
各位拥有ft857d的朋友(包括857),可以测试一下,是否一致的效果!

不会吧？您是如何测量的？

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不会吧？您是如何测量的？

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是有误,应该是hf段输出100w,但是6米段本身不足100w另当别论.

这是当时测试时的设备:ft-857d，mp1000天调，当功率计用，高频负载,12v7ah蓄电池一个。这些测试设备可能不够专业，但拿来对比测试完全可以了。
没有对v/u段进行测试。
如有不对请多多指教！

但857的ssb功率在mic gain, ssb proc 开到最大时功率都是不大 60w 左右,

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但857的ssb功率在mic gain, ssb proc 开到最大时功率都是不大 60w 左右,

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我只是测试了fm模式,没有测试其他工作模式。
我是857d，按理说是一样的输出功率，晚上回去再测试一下cw模式及你说的问题！

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但857的ssb功率在mic gain, ssb proc 开到最大时功率都是不大 60w 左右,

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ssb模式,用这样业余的测试,不能完成,不管是在mic gain, ssb proc 开到最大时,也不可能达到100w,因为ssb是峰值功率.
在cw模式下测试过,在hf段仍然是10.5v工作,100w输出.
对比过其他短波电台100w,ssb模式用普通的功率表测量都是最大约60w.
以前使用过的所谓车载100w短波电台,不发动马达,就只能输出50~60w左右,现在不用发动马达,也可以正常输出了,真是方便有车一族啊!

嘿嘿,要是换成12v/0.5ah的电瓶还能出100w就真牛啦!

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嘿嘿,要是换成12v/0.5ah的电瓶还能出100w就真牛啦!

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我想这样的问题,只有bd8uk能解决了!
bd8uk:最近是否安装了八木天线啊?憋得难受吧?

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我想这样的问题,只有bd8uk能解决了!
bd8uk:最近是否安装了八木天线啊?憋得难受吧?

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唉，现在用的是渔杆天线+自动天调，效率太低啦！就只能在14兆和21兆上叫叫，没yagi的感觉真不爽……。

近日还对该机的效率做了简易的测试,发现效率很高噢,
在7/10/14波段上50~58%之间,最高效率在40米波段
计算的公式:
效率%=高频输出功率/电源消耗功率*100%
效率最低的是21mhz波段.
以上测试只限于hf+6米波段

不知道其他ham的机器是否一样?

有857的朋友不妨也做个测试,看看是否一样?

你的手工巴伦来的真及时,以后野外通联有多了条天线.

希望玩得开心!
有机会来虎门记得通知我!

这不是什么新发现，我的老版857都是这样了！大家看到电源插头有几根线，好好看看说明书就知道了，其中一个插脚与地线短接机器就进入电池模式，hf最大处20w，uv好像是5w吧！短路线不接机器认为有稳定电源供给，所以出100w。也就是说不接短路线，只要你的电池支持20a左右的电流输出，100w没有问题。用航模使用的锂聚合物电池都能出100w。
还是要好好看看说明书，虽然是英文的，上面写得清清楚楚的！857的功能非常多，即便用不到一定要知道，可别买个宝贝放在家却不知道怎么用呀！说明书我是翻字典看的。

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这不是什么新发现，我的老版857都是这样了！大家看到电源插头有几根线，好好看看说明书就知道了，其中一个插脚与地线短接机器就进入电池模式，hf最大处20w，uv好像是5w吧！短路线不接机器认为有稳定电源供给，所以出100w。也就是说不接短路线，只要你的电池支持20a左右的电流输出，100w没有问题。用航模使用的锂聚合物电池都能出100w。
还是要好好看看说明书，虽然是英文的，上面写得清清楚楚的！857的功能非常多，即便用不到一定要知道，可别买个宝贝放在家却不知道怎么用呀！说明书我是翻字典看的。

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本人就是临时抱佛脚,马马虎虎的浏览了说明书,并没有仔细研究,原来857机子设计的时候就是这样!
谢谢了!以后还是要抽时间好好看看,知道了这些功能没有去使用他,属于正常,但不知道这些功能在瞎用,就真的是不好啦!

大家多交流交流使用心得！

就是这种电池吗.我们在野外使用中没上过100w.10-5w作qrp通联.

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不知道ft-857d在vhf/uhf上的ssb效果怎么样?有朋友用它的ssb模式做qso吗?