口香糖电池众筹（适合FT891爬山野架） [复制链接]

我觉得，5AH的电池组，更适合发射电流1A左右的，接收电流70毫安左右的QRP收发信机。
例如，我用的HS1B。

bi4mhd:直接改背负，里面20ah铁锂电池。14.6v。一个自己做的加感线圈，一个5.6米的拉杆。3.5m 7m.14m.18m.21m.24m.29m，4根地网，一个背包。
拉开就喊，收了就跑。潇洒。 (2023-10-08 11:14) 

你这个我也做过   起初也是这么想，  做出来后  感觉太重了       不适合爬山

bd4lb:楼主好！
请您，亲自多做一些测试吧………
例如：
1：使用FT891接收的时候，这个电池能用多长时间？
2：使用FT891，100瓦功率发射的时候，这个电池能用多长时间？
....... (2023-10-08 11:16) 

实测过 FT891  一直拿手咪在那喊，喊了差不多快1个半小时。待机倒是没测

bd4lb:楼主好！
请您，亲自多做一些测试吧………
例如：
1：使用FT891接收的时候，这个电池能用多长时间？
2：使用FT891，100瓦功率发射的时候，这个电池能用多长时间？
....... (2023-10-08 11:16) 

至于你说的    放电电流太大的话，可能会影响充电电池的使用寿命。
这个要看什么电池，  那个斜谷的就是用普通的电池   所以电流大不了
这次我们用的是动力电池，才可以大电流。使用电池要看参数，电池都标注了最大电流和内阻，  而且内阻也要小才能电流大。
其实还可以用航模的电池   电流更大，    但是没必要    那个更贵些

最近买了3s5000mAh的航模电池，标50C放电，90一块，体积跟楼主的差不多。3S Lipo无稳压和保护，适合宽电压设备，FT81x和G90，给短波车台供电亦没问题，但如果给13.8V±15%的设备供电，还是4s铁锂的平台更合适。

实际上    我一直在使用这个电池给部分设备供电（因为是4串三元铁锂 满电4.2X4=16.8V），所以并没有给短波设备供电，虽然我知道绝大部分短波设备可以承受这个电压 ！
官方标称10A放电电流，我测试14A放电可以长时间，标称14.8V10000mAh，折合148W。当初买成100多元钱还带一个官方的充电器（5A的），现在想想是多划算。

个人建议，给电台使用尽量使用4串磷酸铁锂，满电3.65x4=14.6V，大部分放电容量在12V-13V之间，电台满功率输出肯定不够，但是既然要求便携式可能也不会持续大功率使用了。所以，我花大价钱采购了厂家直接销售的A品电池4只弄了一个电池组105Ah的，成本接近3000元。

楼主好！
比较客观的测试方法：
1：把您的5AH电池组，给FT891供电。
2：FT891连接外置的功率表，再连接耐受100瓦功率的50欧姆假负载。
3：FT891，使用CW模式，或者，FM模式，设置发射功率100瓦。
4：看看功率表测量的功率值，能不能达到100瓦？

长期测量一下，这个电池组的循环充电放电次数。
航空模型使用的动力电池，价格确实比较高。
那是特殊用途的要求。
农业使用的无人植保机，它的续航时间，也不是太长。

bi3qxj:最近买了3s5000mAh的航模电池，标50C放电，90一块，体积跟楼主的差不多。3S Lipo无稳压和保护，适合宽电压设备，FT81x和G90，给短波车台供电亦没问题，但如果给13.8V±15%的设备供电，还是4s铁锂的平 .. (2023-10-08 11:46) 

你买的这个电池不便宜啊 ，和我这个一样，也是5AH的。 如果4块就是360元了，

bi3qxj:最近买了3s5000mAh的航模电池，标50C放电，90一块，体积跟楼主的差不多。3S Lipo无稳压和保护，适合宽电压设备，FT81x和G90，给短波车台供电亦没问题，但如果给13.8V±15%的设备供电，还是4s铁锂的平 .. (2023-10-08 11:46) 

铁锂的就是太重了，   容量密度还是没有三元的高.铁锂的我也做过一个25A的

bh7ffb:你买的这个电池不便宜啊 ，和我这个一样，也是5AH的。 如果4块就是360元了， (2023-10-08 12:36) 

我是3S5Ah，90元，4S大概120元吧。。。。。

bh7ffb:你这个我也做过   起初也是这么想，  做出来后  感觉太重了       不适合爬山 (2023-10-08 11:28)

好不容易上山了，玩不一会就没电了也是一件很扫兴的事，对不。感觉你的电池要不就弄成10AH的，电池再新并联一倍的电池数数，你的放电电流也会变大，不是吗？我看了一下你的放电电流是15A，这个电流上不了100W，我用电流表测试至少得18A吧，如里是FM模式会20多A，如果你用功率表测试真的出了100W，那你的电池一定超电流放电 了，不信你可以测试，还有就是你的电池放电电流是15A，你让他一直在最高的电流速度放电 ，你的电池也用不了多久的，还有发热的问题，你不要说你的电池是什么高倍率放电电池，新电池没事，用的长一点了，就知道了，设计的时候一定要让自己的电池有30%的富余，我只能说在安全上不是坏事。
还有就是论坛里有好多小伙伴提出来的问题，我感觉有必要去试验 一下，
以上只是自己的理解 ，如有不对的地方请多多包涵。

bi4mhd:好不容易上山了，玩不一会就没电了也是一件很扫兴的事，对不。感觉你的电池要不就弄成10AH的，电池再新并联一倍的电池数数，你的放电电流也会变大，不是吗？我看了一下你的放电电流是15A .. (2023-10-08 16:20) 

您能提出这些问题，说明还是比较了解电子技术，确实这个样品有一定的局限性，有些指标也没专业测试，因为手上没那些设备，比如100W负载，功率表什么的，最大电流15A，我是看的电芯的技术手册，手册标明是可持续15A输出，瞬间应该可以到20A。至于电台的电流，我是查看的891机器上显示的ID电流没超过15A，（电流一直在跳到）估计是因为电池电压比较高，高于13.8.所以电流会小点，我实际测试了891输出100W使用，到底有没有输出100W  我没设备，不知道。只是看891屏幕上显示有100W输出，随着语音在跳动。FM没试过，估计FM确实电流会一直较大，891  SSB  100W一直在喊，测试过   电池没有很明显的升温。所以感觉用在SSB  100W   应该问题不大，当然  这只是一个使用体验，具体的不清楚。毕竟电池太小了，  相比斜谷那个已经好很多了。   对于容量， 这是个矛盾，当初设计之初也想10AH，   但是查资料后得知  上不了火车和飞机。因为这个电池  我还想做充电宝用。确实不大、只能取个折中。能带电台，又能用作充电宝。但是有上面这些缺点。但是呢   只能说没有完美的东西

这个主要优点就是大电流高功率哈，qrp电台用一般的百十块钱应该 就行了。给705准备的，买的倍量的12v，7500mAH的，18650三并三串的，也不大不重，90瓦时也可以上飞机。有大功率需求的确实需要整个。

bh7ffb:您能提出这些问题，说明还是比较了解电子技术，确实这个样品有一定的局限性，有些指标也没专业测试，因为手上没那些设备，比如100W负载，功率表什么的，最大电流15A，我是看的电芯的技术 .. (2023-10-08 17:27) 

理解你要坐车过安检的问题，确实取舍上不好选，

进不了群

群满为患了哈哈，已经不能扫码进入了，个人还是非常喜欢楼主这款产品的，也看了楼上各位的意见，众口难调啊。但是符合我的需求，我是想着带7300出去，还没有太好的电源方案，一年出去的次数很少，没有车，只能靠小电驴方圆十公里内，而且也不会长时间架设通联，所以5安时也够用了，毕竟主要考虑的还是重量和便携。至于是否能上飞机火车那个问题比较好办，丝印或者是贴签，标明是小于两万毫安的就可以了，安检人员只看数字。

bi4mhd:直接改背负，里面20ah铁锂电池。14.6v。一个自己做的加感线圈，一个5.6米的拉杆。3.5m 7m.14m.18m.21m.24m.29m，4根地网，一个背包。
拉开就喊，收了就走。潇洒。 (2023-10-08 11:14) 

我也有这个盒子，能塞下20Ah的铁锂电池？哪天我也研究研究，目前壳子吃灰中。我想用航模的聚合物软包电池。

bi4mhd:好不容易上山了，玩不一会就没电了也是一件很扫兴的事，对不。感觉你的电池要不就弄成10AH的，电池再新并联一倍的电池数数，你的放电电流也会变大，不是吗？我看了一下你的放电电流是15A .. (2023-10-08 16:20) 

同感 10A要的

    

没想到有这么多人支持，87人接龙。本来计划数量是50，成团则搞，不成取消，大家如果还有感兴趣的，扫码进群