可显示瞬时油耗、车内温度和抬头车速显示的行车参数显示仪 [复制链接]

最近“不务正业”，电台没怎么玩，却diy了个行车参数显示仪。显示仪的最终版本采用了gps模块，算是勉勉强强和无线电沾了点边，发在diy板块希望没有违规。

这个显示仪的主要功能有瞬时油耗显示、车速抬头显示、车内温度显示、电瓶电压显示、卫星授时时间、海拔高度显示和行车方向显示。既是油耗仪又是车速表，兼做温度计和时钟，可以实时监视汽车电瓶电压，还是个简易的指南针和高度计。

显示仪的主控器件为89s52，a/d转换器件ad0832，温度采集为18b20，1602液晶屏显示油耗等数据，led数码管做车速抬头显示。脉冲整形电路处理后的喷油脉冲送入单片机t0，t0计时后得到喷油时间，并根据从串口接收到的gps速度计算出瞬时油耗送1602屏显示，速度送数码管显示。1602屏还可以顺便显示电瓶电压、车内温度、卫星授时时间、海拔高度和行车方向等。

显示仪电路图：

单片机程序写好后，先在电脑上仿真，全部功能正常实现后再烧入硬件。

显示仪按不同的车速获取方式前后做了两个版本，用车速脉冲获取车速和用gps获取车速。
图为车速脉冲方式获取车速的版本，自己腐蚀的测试版主板：

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拆车，寻找车速脉冲信号取样点。
图为从左前轮车速传感器处直接取车速脉冲。

车速脉冲、喷油脉冲信号整形板。
将车速脉冲放大整形，将喷油脉冲限幅并反向，输出幅值为5v的规矩方波，送入单片机t0、t1口。

用于车速抬头显示的显示板。
因单片机任务较多，扫描法驱动数码管闪烁严重，故采用max7219专用驱动电路，max7219采用串行通讯，编程麻烦一些，但硬件设计时布线很方便。

主板、信号整形版和车速显示版上电试验时的全家福：

期间还写了一版采用12864屏的程序，因lcd屏较大，车内无处安装，舍弃了。

主要电路装在车内后视镜的后部，lcd屏粘在后视镜上，显示板放风挡玻璃下面。手工制作的粗糙机壳。

安装好电路的后视镜

安装到车内的照片

车速显示效果

分页显示各个参数，图为油耗、温度和电压显示效果

不错，顶自己动手！

采用车速脉冲计量车速的版本接线复杂，改版做了一个采用gps模块拾取车速的版本。
新版将所有元件集成在一个机壳内，至于驾驶员侧强风挡下。面向驾驶员的lcd屏显示油耗等参数，朝向风挡玻璃的数码管通过玻璃反射显示车速。整机只需从车上接3-4条线，安装简单。
图为设计好的新版pcb:

新版显示仪取消了车速脉冲整形电路，程序中增加串口传输代码，自串口读取gps模块输出车速、时间、航向和海拔高度等数据用于处理。
图为新版整机和测试图片。
测试图中
1为用于模拟喷油脉冲的脉宽可调方波发生电路
2为gps模块
3为主机
4为整形后的喷油脉冲
5为送入电脑用于分析的喷油数据。

好东西，希望能购买一套玩玩。

继续改：

使用线性稳压块7805时，电源部分发热严重，虽然能用，担心可靠性不高。电源部分修改用开关稳压块lm2576，完美解决发热严重的问题。续工作5-6小时，电源部分和整机均无明显温升。

增减一路5v副电源，专供gps模块使用。此路电源由非受控的12v经78m05稳压后供gps模块，gps模块长期供电，解决原设计每次上电时gps寻星时间较长的问题。

内容太多，挖坑待续