PHPWIND
HELLOCQ
UID:20773
UID:25204
UID:91269
对于这个接收位置而言,这根天线的发射效率高:)
UID:48925
UID:32930
近场场强非线性,受环境干扰影响较大
UID:3488
UID:179728
UID:85457
UID:2464
我的理解是:架设在一定范围内固定位置的场强表,用固定的功率发射,调整该天线,使得场强数值显示越大,就代表这时该根天线的发射效率越高。和运用vswr、rf电流等手段一样,也是个常用的方法,40年前玩自装遥控发射机时曾只用场强灯来调整,现在在调整车载天线除了测vswr外,同时最好也用场强计来监视。
yes,但發射效率一詞我認為不當.要考慮夭線方向性,抑角等等,包括场强表的天線.
的确如此,此方法可以把天线调整到最佳状态!但你也会发现swr最小时并非场强最大时,swr只代表匹配状态,并不能完全代表天线谐振状态.有时天线在29.600 swr最小,但场强是在29.690.所以还是以场强最大为准.
老大来了 [表情] 经验和书本都告了我们初学者,建议vswr最好调整在1.3-1.5之间,这真是典型的"丢卒保车"的效应 [表情]
UID:7523
这个问题前两年我在调试车载短波天线的时候,就发现了,用仪器看,阻抗正好50欧、电抗x=0的时候,驻波不一定是最小,实际机器发射的时候看驻波表和发射电流,发射电流最大、功率最大的时候,驻波也不一定是最小的。调试过程实际通联的时候也试过,对方接收信号有时候1.6的驻波反而比1.2的时候多了1个s。但因为自己没有深厚的理论基础去解释清楚,怕板砖厉害以及怕误导别人,所以一直不敢提这事。