bh8vtm:谈谈地网和匹配性[表情]
(2021-08-25 10:21) 
好兄弟：这么长时间才回复，深表歉意。
1、根据几百根天线的经验，装车时的地网 最好解决，用6-10平方的 镀锡 铜编织带线，就近接到车壳螺丝上（不是车门螺丝），铜编织带线 越粗、越短、越软最佳；如果在编织带线 外再包一层 热缩管防护 那就完美了。车顶4个角上效果最好。尽量避免车头保险杠，可能会引入发动机干扰、布线不便等因素。
2、atas-120A,130A天线根部 有射频扼流圈，简单点理解 阻止 射频信号 通过馈线 向 电台端 反流（好理解，但不一定严谨）。
3、电动起子天线 在调整 线圈时 阻抗变化 非常大，线圈 在谐振点附近 上、下移动1mm 都有可能出现天和地（低波段），所以最难的就是如何停的准，这也就解释了八重洲电台为啥保留微调机制。当接地足够好时驻波比小都不在话下，工业应用SWR>3可用，SWR>2正常，SWR>1.5 接近完美，驻波比值也就反应天线阻抗和电台阻抗是否接近，驻波比值小 反射功率小，现在商品机的保护电路做的很到位，驻波比大时会自动降低发射功率，特别是八重洲支持ATAS天线的电台，调谐时 长时间处于非谐振状态，保护电路调的非常深，哪怕不接天线 也不会烧管子，我有台FT-857D水深火热N年，功放管现在还安康。
4、M-130A天线站在巨人的肩膀（八重洲）上，所有改进都是为了增加天线效率，线圈直径变粗可以增加线圈Q值、线圈线径加粗可以减小电阻率，耐受功率也会增加、改变和线圈的接触方式 增加压力等等。改用长拉杆天线 替换 原有的钢丝阵子 也是国内首创（6年前南京杨先生提出），阵子长度加长迎合天线一寸长一次强。如果在阵子顶部再加个电容帽...有兄弟试过，不一样的玩法 不一样的乐趣。
大功率版本已经正常使用快半年，300W FT8 相当于1200--1500瓦SSB，也是得益线径加粗。
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