关于八木天线的大扭力旋转器,开贴市场考查一下. [复制链接]

最近在仿rc5b-3的旋转器,打算做成17cm圆,15cm高的旋转器.看到以前ba4ed的旋转器差不多,就是好像高了点.打算去做第一个样品,厂家加工下来要五千多,全套,无刷电机,一万小时无故障,数字显示角度.转向扭据是30kg/m,比rc5b-3和g-1000都要大的多.自锁扭据300kg/m,40-120秒一转.市场调查一下,看看有没有做了产品,还有就是如果没有,这样的产品有没有市场,有兴趣要的朋友请跟贴,打算成本控制在一千五到二千左右,毛利润率五百,最终价钱订在二千五以内.转向器的力量一定能同时转动一付c31和一付ef340这样的二付天线.转向器产品差不多五十台一批,厂家对十几个没兴趣.下面上点图,分别是rc5b-3,ba4ed做的,和g-450,还有一个国外的diy产品

支持 有意...

支持，如果扭力比rc5a-3要大的话我要2个。因为我现在用的是rc5a-3。

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支持，如果扭力比rc5a-3要大的话我要2个。因为我现在用的是rc5a-3。

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2个就2个，最好把ck-46一起做了！

有市场啊！

有意，支持楼主

市场相当大啊。。。。。

有意

市场相当大啊,绝对啊~~`

不错！不错！有意顶一台。

相当有意，好东西啊！

明天开车跑二百公里,去厂家和技术员聊.齿轮要一点点计算出所有的扭力,还要有齿轮给配合的的什么模数,太专业了.主要是为了搞在17cm这么大的空间内,不然真没这么麻烦,我前面就用一个减速器做了一只,加上控制器才花了五百多点,角度用的是电位器.但太丑了.

支持一套～～严重关注中～～～～～～～！！

严重关注中

还是表头指示直观

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明天开车跑二百公里,去厂家和技术员聊.齿轮要一点点计算出所有的扭力,还要有齿轮给配合的的什么模数,太专业了.主要是为了搞在17cm这么大的空间内,不然真没这么麻烦,我前面就用一个减速器做了一只,加上控制器才花了五百多点,角度用的是电位器.但太丑了.

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要是能找到合适的标准减速机，那还是能省下不少钱的。市场肯定会更大一些。

看看楼上几个回帖的都是围场里的dxer，前景看好。。。。。。

这贴要支持,   以后我卖的c4s. c31xr....就有 配套旋转产品了,   好事情!


有市场!!!!!!

干吧!!!!!!!!

很关系方向控制器和指示器,这个东西也很重要.
还有就是使用寿命,说实话进口的转向器也不是很皮实,容易损坏.我们diy的质量不知道如何.

期待.....

今天的结果如下,电机厂家的讲法是无刷电机的无故障额定出力寿命是一万小时,齿轮厂家的回答是全套齿轮额定出力寿命是五千小时,如果精磨的齿轮用几十年都可以无故障，但会提高成本十倍以上，进口产品也没有精磨．这都是24小时不停运行下的情况.日本的产品为什么会坏呢,其实主要是齿轮和密封,每给齿轮都有一个正常的工作力距,如果比正常的大,那么齿轮就会有磨损，就会减少寿命,如果在正常力距内工作,加上比较好的密封.就不太会有故障,差不多用二三十年还会正常使用,没什么问题.我跟据力拒计算,日本的rc5b-3的产品所有的齿轮都做小了.所以他的最大出力只有22kg/m,还会磨损齿轮．而我的目标是30kg/m的额定工作力距,所有的齿轮全部都重新进行力距配合．这样大的力量下,转主梁有十米长,三百公斤的天线都算是正常的额定工作范围.速度可以从40-120秒一转．电子上还会有一定的保护措施.目前的最大问题是产品的价格，因为厂家最终要做出正样后我才能知道最终的价格．和产品的最终质量．而且要一批五十只，如果产品的成本大过二千元，我的售价就会在二千五百元左右．毛利五百是雷打不动的．成本再高，我就放弃．因为我还要提供保修和服务．总不可能活雷锋吧．二千五百这么高的价，有多大的市场我就不的而知了．而且要付十万元的货款，没有订单我也不可能动手．最多先花五千搞好第一只正样．这个价比进口的也贵不到那里去．我也想过做Ｇ４５０这么大力距的产品，６ＫＧ／Ｍ的样子，但是成本和３０ＫＧ／Ｍ的差起来就２００元，只能便宜在电机上，一套好的电机和驱动电路要五百左右，便宜的可能质量不保．这样一算，没意思了，而且产品的大小和Ｇ４５０差不多大．主机大小计划１７cm大的直径，１５cm的高度．十公斤到二十公斤的重量．全钢的．
目前国内ＤＩＹ的转向器（我自已也ＤＩＹ了一只）主要是用一个大比数的重型减速机，一个减速电机，多数用的是汽车雨刷电机．再做定位控制器，讲究的会去买福建朋友的控制器，（那个不错，我都有想法整合进我的产品中）这样下来能转起来只要花四百元左右，控制器下来自制一百多元，电源一百多元，做完差不多就花六百多元的样子，大小是２０公分宽３０公分长的东西．