BG1KIY天线工厂正式推出2款多波段车载短波天线(MFJ269测试报告) [复制链接]

写了感受1000字没有发上去.倒霉.一会从新写.

kiy辛苦了

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bg1kiy从西藏回来后情况如何？好长时间没来啦。请问bg1kiy在高原通联传播情况如何？特别是在青藏、川藏路途中以及在珠峰地区使用车载短波的通联情况。想了解短波在青藏地区传播状况，同时希望bg1kiy谈谈亲身体验，好给准备进藏的ham提供经验 [表情] 。

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哈哈,太遗憾了.本来这次去珠峰,我在拉萨通连了4天,计划从珠峰下来如果通到拉萨的唯一的ham我就把所有我带的天线(车载7m,14m,1/4便携多段gp)留在拉萨不带回北京了.顺便眼球一下.不过明年还有计划去阿里新疆,应该还有机会碰上.如果有问题可以电话联系我.
bg1kiy车载天线在西藏地区使用情况介绍:
这次旅行的天线是我diy的标准型14.270m车用短波天线.没有经过加长加粗处理.天线长度1.5米左右.设备857d.天线在从北京出发到回北京没有拆卸过,稳定性很不错,在20天行程10000公里,90%的通讯用车载天线全程可以不间断通连.通到了60多位国内电台及马来西亚,美国,日本,台湾,俄罗斯等国外电台.首先一点西藏的电磁环境很好,基本不起表可以抄收很微弱的信号.从成都走川藏线到拉萨,因为山很多,短波的信号在山下的时候比较弱,逐渐到山顶和平原后信号马上就会上来,信号质量都在55以上,电台主要是1,5,7,8,9区的信号,而且信号很强,到拉萨后用的1/4gp基地天线,通到了0-9区的电台,但是2,3,4区上海的信号到拉萨相比其他区若很多,ba4ch的信号我在北京车上抄收都是59,在拉萨徐老用八木加功放,信号很若.但是济南的信号就很好.到日喀则地区的信号就很好,山不多,一路都可以和7,8,9区的ham通讯.我门到距珠峰30公里的山口海拔5200米,信号好非常好.通了不少电台.到达珠峰后,因为地理位置不好,通连效果很差,我的天线两侧都是高山,珠峰在夹缝中,虽然海拔5500米,但是信号遮挡严重.我只通连上全国15位ham.因为太高架设天线是非常困难的,缺氧严重.结果只通连的30分钟.如果说通连效果最稳定最好的地方,我个人认为是青藏公路,海拔4500左右,平坦宽阔的平原.在15小时的车程中,随时都可以清晰的抄收全国的信号,通连了很多的国内电台,特别是新疆的电台信号59+20.还有bg8nbg的信号从川藏公路-青藏公路一直伴随我到格尔木.7m天线我没有使用,但是我在拉萨火车站等人的时候用14m天线稳定抄收2区和3区的ham在通连.传播大概持续的30分钟,59的信号.总体来讲,14m车载天线在西藏境内通连效果非常理想,传播非常好.如果是行车旅游不是专业dx,车载天线完全够使,可以连续不间断通讯.因为在海拔很高的高原地区架设大型天线是一件非常痛苦的事.从信号的角度讲7,8,9,0区信号最好,1,5,6区其次,2,3,4区较弱.这次车载天线的使用率有90%.我的司机朋友bg1epo对车载天线在西藏的表现表示惊讶.完全没有想到信号这摸清楚,到拉萨没有手机信号都不用担心了.北京的朋友回来和我聊天说,抄收车载天线和gp基地天线的效果区别不大.可能是传播的问题.但是我个人认为接收信号会有区别的,暂时写这摸多,想起来再写.相片过几天整理好了再发上来.

哈哈,太遗憾了.本来这次去珠峰,我在拉萨通连了4天,计划从珠峰下来如果通到拉萨的唯一的ham我就把所有我带的天线(车载7m,14m,1/4便携多段gp)留在拉萨不带回北京了.顺便眼球一下.不过明年还有计划去阿里新疆,应该还有机会碰上.如果有问题可以电话联系我.
bg1kiy车载天线在西藏地区使用情况介绍:
这次旅行的天线是我diy的标准型14.270m车用短波天线.没有经过加长加粗处理.天线长度1.5米左右.设备857d.天线在从北京出发到回北京没有拆卸过,稳定性很不错,在20天行程10000公里,90%的通讯用车载天线全程可以不间断通连.通到了60多位国内电台及马来西亚,美国,日本,台湾,俄罗斯等国外电台.首先一点西藏的电磁环境很好,基本不起表可以抄收很微弱的信号.从成都走川藏线到拉萨,因为山很多,短波的信号在山下的时候比较弱,逐渐到山顶和平原后信号马上就会上来,信号质量都在55以上,电台主要是1,5,7,8,9区的信号,而且信号很强,到拉萨后用的1/4gp基地天线,通到了0-9区的电台,但是2,3,4区上海的信号到拉萨相比其他区若很多,ba4ch的信号我在北京车上抄收都是59,在拉萨徐老用八木加功放,信号很若.但是济南的信号就很好.到日喀则地区的信号就很好,山不多,一路都可以和7,8,9区的ham通讯.我门到距珠峰30公里的山口海拔5200米,信号好非常好.通了不少电台.到达珠峰后,因为地理位置不好,通连效果很差,我的天线两侧都是高山,珠峰在夹缝中,虽然海拔5500米,但是信号遮挡严重.我只通连上全国15位ham.因为太高架设天线是非常困难的,缺氧严重.结果只通连的30分钟.如果说通连效果最稳定最好的地方,我个人认为是青藏公路,海拔4500左右,平坦宽阔的平原.在15小时的车程中,随时都可以清晰的抄收全国的信号,通连了很多的国内电台,特别是新疆的电台信号59+20.还有bg8nbg的信号从川藏公路-青藏公路一直伴随我到格尔木.7m天线我没有使用,但是我在拉萨火车站等人的时候用14m天线稳定抄收2区和3区的ham在通连.传播大概持续的30分钟,59的信号.总体来讲,14m车载天线在西藏境内通连效果非常理想,传播非常好.如果是行车旅游不是专业dx,车载天线完全够使,可以连续不间断通讯.因为在海拔很高的高原地区架设大型天线是一件非常痛苦的事.从信号的角度讲7,8,9,0区信号最好,1,5,6区其次,2,3,4区较弱.这次车载天线的使用率有90%.我的司机朋友bg1epo对车载天线在西藏的表现表示惊讶.完全没有想到信号这摸清楚,到拉萨没有手机信号都不用担心了.北京的朋友回来和我聊天说,抄收车载天线和gp基地天线的效果区别不大.可能是传播的问题.但是我个人认为接收信号会有区别的,暂时写这摸多,想起来再写.相片过几天整理好了再发上来.

[quote=bg1kiy]哈哈,太遗憾了.本来这次去珠峰,我在拉萨通连了4天,计划从珠峰下来如果通到拉萨的唯一的ham我就把所有我带的天线(车载7m,14m,1/4便携多段gp)留在拉萨不带回北京了.顺便眼球一下.不过明年还有计划去阿里新疆,应该还有机会碰上.如果有问题可以电话联系我.
bg1kiy车载天线在西藏地区使用情况介绍:
这次旅行的天线是我diy的标准型14.270m车用短波天线.没有经过加长加粗处理.天线长度1.5米左右.设备857d.天线在从北京出发到回北京没有拆卸过,稳定性很不错,在20天行程10000公里,90%的通讯用车载天线全程可以不间断通连.通到了60多位国内电台及马来西亚,美国,日本,台湾,俄罗斯等国外电台.首先一点西藏的电磁环境很好,基本不起表可以抄收很微弱的信号.从成都走川藏线到拉萨,因为山很多,短波的信号在山下的时候比较弱,逐渐到山顶和平原后信号马上就会上来,信号质量都在55以上,电台主要是1,5,7,8,9区的信号,而且信号很强,到拉萨后用的1/4gp基地天线,通到了0-9区的电台,但是2,3,4区上海的信号到拉萨相比其他区若很多,ba4ch的信号我在北京车上抄收都是59,在拉萨徐老用八木加功放,信号很若.但是济南的信号就很好.到日喀则地区的信号就很好,山不多,一路都可以和7,8,9区的ham通讯.我门到距珠峰30公里的山口海拔5200米,信号好非常好.通了不少电台.到达珠峰后,因为地理位置不好,通连效果很差,我的天线两侧都是高山,珠峰在夹缝中,虽然海拔5500米,但是信号遮挡严重.我只通连上全国15位ham.因为太高架设天线是非常困难的,缺氧严重.结果只通连的30分钟.如果说通连效果最稳定最好的地方,我个人认为是青藏公路,海拔4500左右,平坦宽阔的平原.在15小时的车程中,随时都可以清晰的抄收全国的信号,通连了很多的国内电台,特别是新疆的电台信号59+20.还有bg8nbg的信号从川藏公路-青藏公路一直伴随我到格尔木.7m天线我没有使用,但是我在拉萨火车站等人的时候用14m天线稳定抄收2区和3区的ham在通连.传播大概持续的30分钟,59的信号.总体来讲,14m车载天线在西藏境内通连效果非常理想,传播非常好.如果是行车旅游不是专业dx,车载天线完全够使,可以连续不间断通讯.因为在海拔很高的高原地区架设大型天线是一件非常痛苦的事.从信号的角度讲7,8,9,0区信号最好,1,5,6区其次,2,3,4区较弱.这次车载天线的使用率有90%.我的司机朋友bg1epo对车载天线在西藏的表现表示惊讶.完全没有想到信号这摸清楚,到拉萨没有手机信号都不用担心了.北京的朋友回来和我聊天说,抄收车载天线和gp基地天线的效果区别不大.可能是传播的问题.但是我个人认为接收信号会有区别的,暂时写这摸多,想起来再写.相片过几天整理好了再发上来. [/quote
非常个感谢bg1kiy提供的西藏短波通联状况，明确说明了短波在西藏的通联情况，如有进藏ham可参照bg1kiy经验准备相应器材和工作频率。bg1kiy的介绍让我决定使用“天线工厂”的的车载短波及基地短波天线，届时会和bg1kiy联系天线购买事宜，谢谢bg1kiy为ham带来国产高性能天线。另外在bg1kiy的回帖中提到西藏唯一的ham，这里说明一下：西藏拉萨目前共有3位ham，是：bg0ge、bg4wua和本人（bg0gb），除bg0gb外，其他两位均是经验非常丰富的ham（可惜因地理和工作原因未曾谋面，只通过电话，连电台都未曾通联，遗憾！！），各位ham可通过29.6与他们交流。据：bg0ge多方了解，西藏多年前有人申请了呼号为：bg0ga的西藏第一位ham，但遗憾的是一直联系不到该ham，而且电台中也一直未见“西藏第一腿”露面的信息，遗憾。bg0gb在这里介绍一下西藏业余无线电情况：目前在bg0ge、bg4wua的努力下和内地ham的无私帮助下，已经建立拉萨uv中继，频率：435.650-9，88.5。凡来拉萨的朋友可在该频率下进行本地通联，相信只有3人的西藏ham一定会热情为您提供力所能及的帮助（提醒一下：外地ham进藏前请到本人所在地无委办理西藏通联介绍或许可手续，向bg1kiy学习 ，因西藏政治环境特殊，避免可能出现的不必要的麻烦，关于政治特殊性，在此不多言，请各位ham理解并不要提出相关问题及言论，谢谢。）bg0gb爱好无线电技术并坚决执行国家相关法令，在07年底上短波设备后如有缘，各位进藏朋友在进藏前可向我了解相关事宜或需要帮助的要求，bg0gb在此郑重承诺：凡能够做到的将尽力而为（qq：361714733）。再次感谢bg1kiy对偏远地区ham的支持，愿bg1kiy的天线工厂及其产品真正成为中国ham的骄傲。题外话（借bg1kiy宝地介绍一下西藏）：绝对值的一来的地方，来了您将后悔，为什么？您后悔没有早来！！这里是用心才能感悟的世界，是心灵感受自然的地方。做好准备。go，全国ham最少却不让您失望之地！！bg0gb希望在这里提供07年十一期间西藏远足所摄图片，当然与本贴话题不符，所以需征求楼主bg1kiy的同意，静候bg1kiy意见后再发图片。

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哈哈,太遗憾了.本来这次去珠峰,我在拉萨通连了4天,计划从珠峰下来如果通到拉萨的唯一的ham我就把所有我带的天线(车载7m,14m,1/4便携多段gp)留在拉萨不带回北京了.顺便眼球一下.不过明年还有计划去阿里新疆,应该还有机会碰上.如果有问题可以电话联系我.
bg1kiy车载天线在西藏地区使用情况介绍:
这次旅行的天线是我diy的标准型14.270m车用短波天线.没有经过加长加粗处理.天线长度1.5米左右.设备857d.天线在从北京出发到回北京没有拆卸过,稳定性很不错,在20天行程10000公里,90%的通讯用车载天线全程可以不间断通连.通到了60多位国内电台及马来西亚,美国,日本,台湾,俄罗斯等国外电台.首先一点西藏的电磁环境很好,基本不起表可以抄收很微弱的信号.从成都走川藏线到拉萨,因为山很多,短波的信号在山下的时候比较弱,逐渐到山顶和平原后信号马上就会上来,信号质量都在55以上,电台主要是1,5,7,8,9区的信号,而且信号很强,到拉萨后用的1/4gp基地天线,通到了0-9区的电台,但是2,3,4区上海的信号到拉萨相比其他区若很多,ba4ch的信号我在北京车上抄收都是59,在拉萨徐老用八木加功放,信号很若.但是济南的信号就很好.到日喀则地区的信号就很好,山不多,一路都可以和7,8,9区的ham通讯.我门到距珠峰30公里的山口海拔5200米,信号好非常好.通了不少电台.到达珠峰后,因为地理位置不好,通连效果很差,我的天线两侧都是高山,珠峰在夹缝中,虽然海拔5500米,但是信号遮挡严重.我只通连上全国15位ham.因为太高架设天线是非常困难的,缺氧严重.结果只通连的30分钟.如果说通连效果最稳定最好的地方,我个人认为是青藏公路,海拔4500左右,平坦宽阔的平原.在15小时的车程中,随时都可以清晰的抄收全国的信号,通连了很多的国内电台,特别是新疆的电台信号59+20.还有bg8nbg的信号从川藏公路-青藏公路一直伴随我到格尔木.7m天线我没有使用,但是我在拉萨火车站等人的时候用14m天线稳定抄收2区和3区的ham在通连.传播大概持续的30分钟,59的信号.总体来讲,14m车载天线在西藏境内通连效果非常理想,传播非常好.如果是行车旅游不是专业dx,车载天线完全够使,可以连续不间断通讯.因为在海拔很高的高原地区架设大型天线是一件非常痛苦的事.从信号的角度讲7,8,9,0区信号最好,1,5,6区其次,2,3,4区较弱.这次车载天线的使用率有90%.我的司机朋友bg1epo对车载天线在西藏的表现表示惊讶.完全没有想到信号这摸清楚,到拉萨没有手机信号都不用担心了.北京的朋友回来和我聊天说,抄收车载天线和gp基地天线的效果区别不大.可能是传播的问题.但是我个人认为接收信号会有区别的,暂时写这摸多,想起来再写.相片过几天整理好了再发上来. [表情] [表情] [表情] [表情]

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非常个感谢bg1kiy提供的西藏短波通联状况，明确说明了短波在西藏的通联情况，如有进藏ham可参照bg1kiy经验准备相应器材和工作频率。bg1kiy的介绍让我决定使用“天线工厂”的的车载短波及基地短波天线，届时会和bg1kiy联系天线购买事宜，谢谢bg1kiy为ham带来国产高性能天线。另外在bg1kiy的回帖中提到西藏唯一的ham，这里说明一下：西藏拉萨目前共有3位ham，是：bg0ge、bg4wua和本人（bg0gb），除bg0gb外，其他两位均是经验非常丰富的ham（可惜因地理和工作原因未曾谋面，只通过电话，连电台都未曾通联，遗憾！！），各位ham可通过29.6与他们交流。据：bg0ge多方了解，西藏多年前有人申请了呼号为：bg0ga的西藏第一位ham，但遗憾的是一直联系不到该ham，而且电台中也一直未见“西藏第一腿”露面的信息，遗憾。bg0gb在这里介绍一下西藏业余无线电情况：目前在bg0ge、bg4wua的努力下和内地ham的无私帮助下，已经建立拉萨uv中继，频率：435.650-9，88.5。凡来拉萨的朋友可在该频率下进行本地通联，相信只有3人的西藏ham一定会热情为您提供力所能及的帮助（提醒一下：外地ham进藏前请到本人所在地无委办理西藏通联介绍或许可手续，向bg1kiy学习 ，因西藏政治环境特殊，避免可能出现的不必要的麻烦，关于政治特殊性，在此不多言，请各位ham理解并不要提出相关问题及言论，谢谢。）bg0gb爱好无线电技术并坚决执行国家相关法令，在07年底上短波设备后如有缘，各位进藏朋友在进藏前可向我了解相关事宜或需要帮助的要求，bg0gb在此郑重承诺：凡能够做到的将尽力而为（qq：361714733）。再次感谢bg1kiy对偏远地区ham的支持，愿bg1kiy的天线工厂及其产品真正成为中国ham的骄傲。题外话（借bg1kiy宝地介绍一下西藏）：绝对值的一来的地方，来了您将后悔，为什么？您后悔没有早来！！这里是用心才能感悟的世界，是心灵感受自然的地方。做好准备。go，全国ham最少却不让您失望之地！！bg0gb希望在这里提供07年十一期间西藏远足所摄图片，当然与本贴话题不符，所以需征求楼主bg1kiy的同意，静候bg1kiy意见后再发图片。

这里就bg1kiy在西藏通联的情况和本人（bg0gb）对西藏的了解对实际通联进行分析，纯属毫无经验的个人之谈，请指正。
一、可以确定：人烟稀少之地电磁环境理想，可以享受内地大城市感受不到的纯净之声
二、川藏线海拔高程起伏较大，大山山顶一般在5000米以上，而山谷有时只有几百米，看来短波远距离通联虽靠天波传送，但地形对传播还是有一定影响（bg1kiy在途中介绍的通联情况），也许天线在该环境下的仰角很重要。
三、拉萨海拔3868米，距成都直线距离1300km左右，bg1kiy在此通联了国内40余个电台（临时架设的天线），情况较好，可能是拉萨市地处河谷地区，河谷地形为东西走向，南北方向是连绵群山。所以与东部（相对拉萨而言）各省均有较好通联效果，为何与上海通联效果不好？是否与距离较远有关？还是与电波跳跨有关？改变天线仰角是否能好转？还请大家指教。不知bg1kiy与拉萨位置南北方向ham通联情况如何？
四、日喀则海拔3836（在拉萨西约3-4百km），该市地理环境较拉萨开阔，四周群山相对较低，天线在各角度发射均容易直接射向天空，所以通联效果较好，是否正确？
五、青藏线海拔高程从拉萨出来后逐步变高，100km后进入羌塘草原，四周平缓（但海拔较高），通联环境较好，是否正确？
五、疑问：一般讲，uv段是直射波，对地理环境要求高，但短波远程看传播条件，所以按bg1kiy的通联情况看，在川藏线地理环境影响还挺大，有些不解，请ham解惑。
六、以上是初学者浅薄分析，请批评，不要讥笑啊。

另外不知bg1kiy在西藏是否用28m进行通联？效果如何？这毕竟是四级的规定短波工作频率。在拉萨，bg0ge用29.6与深圳ham进行通联，我听了录音，效果相当清晰。双方具体rst不知，时间是秋季。通联中，有香港ham插入，效果理想。使用自制天线，看来bg1kiy经过精心调试和经过高原实测的短波天线会有更加好的效果。

祝贺bg1kiy顺利归来！

用一个多小时看完帖子 然后就是等着四段gp了

同等，机器来了要配天线了

问：m-1型还有么，有的话我就汇款了

预告：kiy为我特制的7/21m/gp做好了，并已到我手上。这几天做些准备工作，然后就开工啦……
届时会发安装、调试照片与大家分享……

订1支7m,1支14m的车载天线,已电话联系过楼主,这两天打款..............

先上图,文字等有空再写啦.非常感谢bg1kiy在周末寒冷的天儿帮我们安装调测天线!

另一照片:)

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先上图,文字等有空再写啦.非常感谢bg1kiy在周末寒冷的天儿帮我们安装调测天线!

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这张相片的构图好像似曾相识阿!上面再挂个旗子:d
漂亮！

请问bg1kiy：你的4波段垂直天线（基地台用）是否还有现货？该天线总长度是多少？价格？若无现货，能否定制？我要1支含所有配件。方便的话请直接回复到：shestli@126.com? 非常感谢！我会及时给你电话。

另外在bg1kiy的回帖中提到西藏唯一的ham，这里说明一下：西藏拉萨目前共有3位ham，是：bg0ge、bg4wua和本人（bg0gb），除bg0gb外，其他两位均是经验非常丰富的ham（可惜因地理和工作原因未曾谋面，只通过电话，连电台都未曾通联，遗憾！！），各位ham可通过29.6与他们交流。据：bg0ge多方了解，西藏多年前有人申请了呼号为：bg0ga的西藏第一位ham，但遗憾的是一直联系不到该ham，而且电台中也一直未见“西藏第一腿”露面的信息，遗憾。bg0gb在这里介绍一下西藏业余无线电情况：目前在bg0ge、bg4wua的努力下和内地ham的无私帮助下，已经建立拉萨uv中继，频率：435.650-9，88.5。凡来拉萨的朋友可在该频率下进行本地通联，相信只有3人的西藏ham一定会热情为您提供力所能及的帮助]

非常遗憾,今年九月到西藏在拉萨停留四晚,在438500利146750上叫了几晚亳无动静,无法联系到拉萨ham,网上查了0ge的电话也说人已回老家去电话交回公司了.再去看来不大可能,只能留下遗憾了.

黄先生：今天中午和你通过电话。想先定做一根14兆全尺寸的垂直天线。我这里去农行非常不便。你有招行的帐号吗？请回复！我在杭州。