大家有没有通联过飞机上的电台呢 [复制链接]

今天晚上(7月5日)，我在短波业余频率上搜索的时候，无意间听到一个很强的信号，马上回答了他，对方的呼号是 n4rk/am，操作员mark告诉我，他正在美联航的一架从东京飞往曼谷的航班上（航班号为853），他正在用飞机上的设备和天线与我通联，当时的位置在日本南部上空。这是我取得ham执照以来所通联的第一个/am(航空器)电台，以前倒是通过不少/m(车载电台)和/mm(船舶)电台。大家有没有通联/am电台的经历呢？操作/am电台是否需要特别的执照呢？am电台的操作员是不是一般都是机长呢？am电台所用的天线和设备是怎么样的呢？

向各位前辈求教。

你很幸运.有听说过,但没通过. :d :d

通过了，对方是拿着th-g71a在直升飞机上，他还欠我卡片。

正常客机上通联是违规行为哦，另外飞机上有hf的发射设备，是usb的，以前港龙航空提供hf应急全球通信业务。具体呼叫方法忘记了，现在已经停止服务了

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正常客机上通联是违规行为哦，另外飞机上有hf的发射设备，是usb的，以前港龙航空提供hf应急全球通信业务。具体呼叫方法忘记了，现在已经停止服务了

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谢谢您的答复，am电台的操作员是不是一般都是机长呢？因为我觉得只有机长才有使用飞机上专用电台的权利啊？

机会不多.
不过一般地说与合法业余频率外通联是违规行为.
只有特殊sqs需要时可以不受合法业余频率限制,但事后也要备案.

有一bv1xx台他在一架老民航機上工作機上有usb 每次出差 事先約好qso....../am.

楼主难得的经验，我就没那么幸运。但是以前看bv2fa的文章，也多次介绍美联合航空公司的ham操作机上设备飞行中空闲时工作在业余波段,具体要办理什么手续倒是未介绍。之前国内有ham是维修飞机上的通讯设备的,也曾做过/am.至于是否机长在操作倒不一定.

airborne mobile，很酷！
找个热气球升空通联，应该也算吧？跳伞过程中通联算不算？在海边游乐场用摩托艇拉着的滑翔伞上用个对讲机通联，算不算？ :d

有过2次经历，一次是bg1dcg/am，另外一次是kd5m/am

过去在部队搞演习经常和飞机上通！
最早七十年代初一次中苏边境演习，用大八一，和运五飞机通，记得使用5.8兆调幅！
还有一次随测绘队赴藏北无人区，有一战友患肺水肿，危在旦夕，武汉空军安-12赶赴藏北空投氧气、给养和水，我使用884调频报告空投位置。还有一次演习用调频和执行空中转信任务的直升飞机进行通联，哈哈！

前天看某轻型飞机，上面装的是端馈天线，用的是at-130天调
是飞偏远地区与区调联系用的，问频率，机械师说飞行员才知道

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过去在部队搞演习经常和飞机上通！
安-12空投，我用884调频报告空投位置。

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看过一个电视叫《大沙暴》，里面开油罐车的军人就用884呼叫直升机，我还觉得频率不大对。军机上也装30-88的设备了？

[quote=机器懒猫]看过一个电视叫《大沙暴》，里面开油罐车的军人就用884呼叫直升机，我还觉得频率不大对。军机上也装30-88的设备了？[/quote]

当时测绘队位置在新疆于田南边，藏北海拔5500米以上的硫磺大阪上，新疆军区运输大队没有大飞机可以执行高海拔空投任务，所以紧急邀请武空的大飞机安-12。但新疆军区通信部知道测绘队带有884电台，所以飞机上有陆军通信兵配合执行空投任务！
好玩的是，当时飞机上丢下来几个包装好的氧气瓶，我们刚开始以为是空降下一个医疗队哩，漂近了才看清不是人，落地才知道是高原就命的氧气瓶；抢救的是一个65年入伍的陕西兵，有氧气，他的病情马上好转。随伞漂下来的还有蔬菜、鸡蛋，都摔烂了！

aeronautical mobile stations are mobile stations installed in an aircraft. in addition to the regulatory requirements of amateur radio, operation of aeronautical mobile stations also requires the permission of the pilot of the aircraft. aeronautical mobile stations append a /am to end of their call sign (pronounced as "slash aeronautical mobile").

不容易通到,我也有张/am卡片

山东老鱼的精彩经历，赞一个！

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不容易通到,我也有张/am卡片

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lkk通联的是哪一个am电台啊？国内的还是国外的？

过去经常和联航的飞机联络，用的是15kw的设备。