第一个问题是骑行中背包不稳，昨天放在车筐里的背包很容易往前倒，使得天线指向前方，这既不利于天线保持良好的工作“姿势”，也不利于骑行安全。
所以昨天刚开始在骑行中我还有架起天线，到后来就收起来了。并尝试找到控制背包稳定性的方式，例如像下图这样，把背包的背带支起在刹车的把手上。这可能更符合三角形稳定的原理。而且如果对背包的重心做出调整，估计也有一定程度的帮助。
第二个问题源于天线的构造，因为天线各部分之间的连接以及天线和天线座之间的连接都是螺旋结构。骑行中路面颠簸，车身摇晃，都会使这些螺旋结构的连接处逐渐出现松脱，我不得不经常要用手反复旋紧它们。现在考虑也许可以通过在连接处加装某种形式的弹簧垫圈，或者缠绕胶布来固定。
第三个问题是骑行中双手要控制车把，注意力也更多用于骑行，不能长时间关注操作电台。由于目前有FT8模式，使得这个问题有机会得到某种程度的解决。我只要把电台和电脑设置好，让它们自己工作，再时不时看看进展，骑行中只需做出简单的调整，这样操作是有可能的。我在考虑一个方案：用两个U卡在单车两边把手上各建立一个支点，以固定一条铝片，然后把我的MicroPC安装在铝片上。这样，我坐在“司机位”上随时低头就能看到电脑屏幕上显示的通联情况。不过，由于屏幕很可能出现反光，而且字体小到不容易看清楚
为了安全，不得不减速甚至停下来操作。但至少不必驻车操作，还是可以边骑行边操作，不会再出现共享单车自动锁车的情况。因为可以较长时间无须干预，所以估计还是能保持一定的骑行平均速度，很大可能比我跑步的速度要快。
